基于微机系统的高温气冷堆工程仿真机

基于微机系统的高温气冷堆工程仿真机(HTRSIMU)由清华大学核能技术设计研究院开发完成。 HTRSIMU运行于 Windows98或 Windows2000平台上，采用多进程、多显示器结构，具有人机界面友好、结构紧凑、操作方便、易于扩展等特点。它的模型包括 10MW高温气冷堆 (HTR- 10)的一、二回路主要部件，能够对反应堆堆芯、主回路系统和蒸汽发生器等部件做详细的物理和热工分析计算，可以模拟正常运行和各种事故工况过程，仿真结果与 HTR- 10的设计值和安全分析报告符合得很好。利用 HTRSIMU系统不仅可以进行高温气冷堆的工程设计、安全分析和人员培训，而且将来可以对 HTR- 10主控室的操纵人员进行现场支持，给实际运行和各项研究提供帮助。

用于核电设计验证的工程仿真机仿真技术分析

利用工程仿真机实现对核电机组设计的评估验证已经实现,本文收集分析了一些工程仿真机主流的仿真技术,以总结分析各种技术方法的特点,供核电站设计、核电安全评估参考。工程仿真机从仿真技术上来说可以分为三层:底层工艺系统,仪控系统的控制和保护层(DCS level 1),仪控系统的操作和信息管理层(DCS level 2)。本文分别就这三个部分的仿真技术进行分析,总结不同技术方法各自特点及优缺点对比。

基于工程仿真机的设计验证管理方法研究

使用工程仿真机对核电厂新堆型、新功能进行设计验证,是逼真有效的手段。从广义上讲,基于工程仿真机的验证管理,从验证需求提出到设计偏差修改闭环结束,这一过程中更新、测试和验证活动不能完全照搬核电厂培训模拟机的开发管理流程。本文对核电厂多元化验证任务的设计验证管理方法进行初步探讨,并将这一方法运用到国内自主研发的先进三代新堆型华龙一号的设计验证管理中。结果表明,该验证管理程序能最大限度地让设计方共享验证平台的仿真资源,并确保验证工作顺利有序地完成。

HTR-PM二回路图形建模与仿真研究

介绍了在vPower仿真平台上嵌入THERMIX代码来研究紧凑型高温气冷堆仿真机的方法。根据模块式高温气冷堆示范电厂二回路系统的特点和结构,利用vPower仿真平台建立二回路各个系统的组态模型并进行稳态和瞬态仿真结果分析。结果表明,稳态值与设计值的误差均在2%范围内;额定工况下,主调节阀关小和给水流量减少2个典型瞬态响应过程曲线趋势合理,动态响应各项指标及最终稳定值满足要求;循环水泵关闭导致凝汽器循环水中断的事故情况下,因凝汽器真空过低调节主蒸汽阀门迅速关闭,主蒸汽流量减小同时汽轮机跳闸。

TMSR云仿真平台初步设计与实现

传统核能仿真系统一般采用基于物理机的分布式服务部署,存在资源利用率低、部署和扩展难度大等问题。本文结合云计算平台具有弹性资源调度、敏捷运维等优点,提出一种分层级、模块化的钍基熔盐堆(Thorium-based Molten Salt Reactor,TMSR)核能系统云仿真平台系统架构。通过搭建TMSR云仿真试验平台,验证基于开源云操作系统框架Open Stack构建TMSR云仿真平台的技术可行性。将分布式服务部署的固态燃料钍基熔盐实验堆(Thorium-based Molten Salt Experimental Reactor-Solid Fuel,TMSR-SF1)工程仿真机各功能模块迁移到TMSR云仿真试验平台,实现基于云计算的服务部署,用户可通过Web端访问TMSR-SF1仿真服务。仿真运行测试结果表明:TMSR云仿真试验平台可在整个软件生命周期内敏捷、高效地为用户按需提供TMSR-SF1仿真资源,可实现仿真系统快速、灵活地部署和重构。

核电站仿真分析系统

介绍了核电站仿真分析系统的技术方案和功能。该系统成功结合了核电站安全分析程序的算法和实时仿真技术，实现变量数据管理、仿真计算控制、图形界面的运行状况监视和参数输入输出，可用于电站系统设计、培训、运行规程制定和事故分析的方面。

CPR1000项目核电厂实时信息监控系统的功能实现与验证

核电厂实时监控信息系统(KNS)是中广核自主设计、开发、调试、安装的系统,它是中广核集团核电厂自采用DCS以来的新增系统。KNS提供了生产一线数据的桌面延伸功能,核电厂的调试人员及运行人员通过该系统在办公室就可以实时监视电站的调试数据及电站运行状态。解决了只有去现场一线,电站人员才能实时了解电站状况的信息孤岛问题。为了发挥其调试阶段数据共享的重要作用,其必须在核电厂冷试前投运。中广核该在该系统设计、研发阶段利用工程仿真机模拟电站运行数据,验证了整个系统的数据传输、存储、应用过程。是一种全新的开发模式,可为其他电站建设该系统提供参考和借鉴。

为中国核动力安全运行保驾护航——记中核集团核动力运行研究所

核动力运行研究所作为核电运行与维护技术服务这一重要环节上的中坚力量,秉承“兴核强国、服务社会”理念,见证并参与了中国核电的发展历程,凝聚着核动力运行人的勤奋与智慧,为保障核电站安全、可靠、经济地运行做出了自己的贡献。

Research on the evaluation and mechanism of socio-economic benefit of highway projects

Based on the theory of system dynamics, the paper analyzes the mechanism of socio-economic benefits of highway projects and establishes the system dynamics model of regional economic-highway development. Then taking Jinji（Tianjin--Jixian） Highway of Tianjin as an example, the errors of system simulation are tested, and the system dynamics model built is verified to be quite stable, which has a high performance. Through the comparison of simulation results with and without Jinji Highway, the paper simulates and predicts the socio-economie benefit of each year from 2003 to 2013. Thus the quantification evaluation of socio-economic benefit of highway project is realized and will provide the theory instructions for similar projects in the future.