基于工程加权的可诊断性指标分配方法研究

针对可诊断性指标分配的特点,提出了一种新的可诊断性指标分配方法.首先对影响可诊断性指标分配的参数和因子进行分析与量化;接着对不同量纲、不同取值范围的物理量进行了归一化,并且求解出分配权重;然后给出了可诊断性指标分配方法;最后通过实例仿真,说明了此方法具有合理以及简捷的优点.

基于指标工程加权分配法的某电控绞车系统可靠性设计分析

该文在介绍一种全新的可靠性指标分配方法的基础上,对电控绞车系统可靠性进行了设计分析,估算出系统的平均无故障工作时间,进一步分配到各个子单元中,分析表明电控绞车的各个子单元以及系统本身可靠性水平将高于其计算值,完全满足设计要求。

基于统计过程控制技术的XBT故障概率控制研究

XBT是一种快速、实时、大面积、低成本测量海水温度剖面的海洋测量仪器,自问世以来一直受到海洋学家尤其是军事海洋学家的重视。国家海洋技术中心研制的XBT工程样机的测量指标已经达到国外同类产品的水平,但海上试验的成功率与国外产品相比还存在差距。针对这种情况,重点研究XBT海上试验故障。通过对海上试验数据进行总结及统计分析,并借鉴工程加权法对数据进行处理,利用统计过程控制技术(SPC)对海上试验数据故障概率波动的原因进行了分析,得出机械部件失效是国产XBT成功率不高的主要原因的初步结论。

地铁站台门系统可靠性研究

以工程加权分配法作为基础,建立一种新的可靠性研究方法,对系统及元器件的可靠性指标进行分配。以郑州地铁1号线一期站台门系统运行数据为基础,从系统拆分、功能框图构建、可靠性指标分配等方面,分析了该项目可靠性指标与目标值的差异,并制定了行之有效的优化措施。可靠性验证结果表明,采用该分析方法进行的可靠性优化,明显降低了系统故障率,能满足目标要求,进而使系统可靠性得到有效提升。

可靠性分配中存在的问题及其对策

针对可靠性分配中运用工程加权因子分配法所存在的问题,给出正确进行可靠性分配的方法。