两期建网模式下的精测网与既有工程匹配探讨

因铁路工程分阶段勘测设计,周期长、方案变化频繁,控制点标石规格大、费用高。为节省成本,采用两期建网方式实施,先以低精度、低密度方式建立基础控制网用于勘测设计,后期按规范要求精度等级建立精测网用于施工。两期网成果存在差异,造成精测网与设计文件不匹配、与既有工程不匹配,给后续施工带来影响。为解决这一问题,在总结实践工程经验的基础上,提出接轨处测量一次到位,既有控制点移设,勘测留点精测网时联测,按施工精度、基于精测网进行既有构筑物测量方法等措施,实现成果差异最小化,并对既有工程匹配测量方法进行探讨,为相关规范修订精测网建立时机提供参考。

铁路精测网与既有工程匹配措施的探讨

铁路精测网沿线路布设,标石规格大,埋石费用高。因勘测设计周期长,线路方案变化频繁,勘测单位常采用二次建网方式,两期网成果差异导致精测网与设计文件不匹配、施工时与既有工程不匹配,产生工程质量问题。针对这类问题,总结实践工程经验,提出接轨上道测量一次到位,既有车站控制点移设,按施工精度、基于精测网进行既有构筑物测量方法等措施,实现成果差异最小化,并对既有工程匹配测量方法进行探讨,为类似工程提供经验借鉴。

液压缸任意位置锁止技术应用现状与工程匹配开发

液压传动系统常常要求执行元件具备可靠的锁止功能,针对液压缸任意位置锁止技术,对当前工程实践中主要采用的过盈与胀紧相结合的联接装卸方法进行了疏理。在对技术应用现状总结的基础上,通过对加载力、加载形式、加载结构等方面进行分析,提出了液压缸锁紧装置工程匹配开发思路和优化设计方法,通过归纳相应特性指标、参数关系和产品性能,建立了贴合工程需求的模块化系统化开发应用结构,为该技术的推广应用和相关产品的解决方案提供了依据和新的思路。

复合式土压平衡盾构机的工程匹配性分析

福州市轨道交通2号线苏洋站~中间竖井区间采用盾构法施工,施工期间穿越硬岩复合地层、软土复合地层和硬岩复合地层,导致盾构机面临硬岩掘进刀盘磨损严重、穿越不同地层界面需开仓换刀及穿越软弱土层需渣土改良等技术难题。现从硬岩掘进刀盘配置与动力输出、开仓换刀工艺设计及软土掘进工艺等3个方面,开展了盾构施工关键设备(工艺)与工程地质匹配性研究分析,有效地降低了硬岩地层刀盘磨损,实现了穿越不同地质界面快速开仓换刀,避免软弱土层局部坍塌等问题,为工程的顺利实施提供有力保障。

重型工程装备液压驱动系统的匹配控制

简述了WTW150A6平板车液压驱动系统的控制方法,讨论了液压驱动系统柴油机与变量泵功率匹配的方法,并推导了车辆牵引力与速度的函数方程。通过实例计算证明了相关计算方法和控制策略的正确性,最后通过Matlab程序优化了计算过程,提高了动力匹配的计算效率。

土工布在水利工程中的应用

土工布是土工合成材料的一种 ,被广泛运用于水利、公路、铁路等土木工程中 ,起到加固、排水、隔离和过滤等作用 ,本文根据土工布的品种和性能特点 。

关于加强农田水利工程建设意义及措施探讨

农业在我国的整体产业结构中,占据着支柱性地位。在农业得到大力建设的过程中,就需要强化农业匹配性工程的建设。在这种情况下,农田水利工程就提上了建设日程。只有水利工程得到系统建设,才能进一步带动起全体农业的发展。通过对农田水利工程系统建设意义的简要论述,做出了具体建设措施方面的探讨。

谢桥煤矿综采工作面“人—机—环境”系统研究与应用

综采工作面是煤矿生产系统的重要组成部分,其"人—机—环境"相互作用关系直接影响着煤矿的安全生产。本文以谢桥煤矿综采面"人—机—环境"系统为研究对象,并从这三个组成要素出发,对各类影响因素进行了研究和评价,为人、机、环境各子系统的改进提供理论基础和决策支持。继而结合采煤生产循环实际过程,提出"以人为本"的人机工程匹配完善方案,提高人机互动准确度,克服设备三大故障。将研究结果应用到谢桥煤矿13116综采工作面的实际生产,并提出相应的改进措施,使系统功能趋于完善。

计量测量技术发展与企业实验室配置解析

通过对计量测量技术的演变过程简述,以及计量测量技术活动的主要特征分析,简要叙述企业实验室配置原则和针对性特征,分析实验室配置与计量测量工程技术的对应关系,对其工程匹配性进行初步分析。