浅议上海科技馆大修工程中消防水系统改造若干问题

以上海科技馆大修项目中消防水系统改造为例,分析上海科技馆存在的消防水量不足、高位消防水箱容量不足、无高大空间智能型主动喷水灭火系统和现有部分设施不符合规范要求等问题,并提出相应的改进设计方案和建议。

基于LiDAR的路面大修工程横断面测量方法

为满足路面大修工程对高精度横断面数据的需求,提出基于LiDAR的路面大修工程横断面测量方法。通过激光扫描设备获取原始点云数据,利用定位定向系统和BDP数据进行预处理和拼接,实现对路面横断面数据的分割和处理。通过测量中桩两侧地面坐标信息,确立横断面设计高程值,以此为依据将其以标准化的格式输出横断面测量成果数据。实验结果表明,该方法不易受环境因素影响,测量精度较高,为路面大修工程的设计施工提供准确数据支持,保证了道路设计符合交通安全要求。

干线公路大修工程层间施工质量控制研究

为探究干线公路大修工程所适用的结构及层间施工技术,以某干线公路为例,在进行病害调查的基础上提出大修处治的结构方案,从基层层间施工、基层和面层层间施工、沥青路面施工等方面对施工技术应用要点展开分析。结果表明,采用4 cm厚AC-13沥青混凝土面层、10 cm厚厂拌冷再生层、32 cm厚水稳碎石及旧路处置层结构方案,并加强各环节施工质量控制,可取得较为理想的大修处治效果,能为其他类似工程提供参考。

电网技术与大修工程造价全过程管理研究

近年来,电力工程不断发展进步,成为电力行业发展的关键,对人们的生活方式和生产方式产生了重要影响。电网技术和大修工程作为电力工程的关键内容,要更加重视对造价过程的管控,提高电网技术和大修工程造价的全过程管理效率。本文通过对电网技术与大修工程造价中存在的问题进行分析,针对性地提出管理造价全过程的相关对策,以加强对电网技术与大修工程的造价管控。

厂拌热再生技术在公路路面大修工程中的应用

为探究公路路面大修工程中厂拌热再生技术的应用要点,以某公路工程为例,对旧路材料性能展开检测,并进行再生沥青混合料配合比设计,在此基础上对厂拌热再生沥青路面施工要点进行分析论述。工程结果表明,厂拌热再生技术能一定程度地实现旧路材料再生利用,具有较好的环境效益和经济效益,可在我国公路沥青路面养护处治中推广应用。

高速公路大修工程造价控制方法分析

为更好地控制高速公路造价,本文总结了公路大修工程造价控制流程,以某高速公路大修项目为研究对象,阐述了其在投资决策阶段、设计阶段、施工阶段的造价控制要点,提出加强投资估算审查、价值工程法优化方案、控制材料价格、合理安排工程等造价控制方法,研究成果可为类似项目造价控制提供理论指导。

城市道路大修工程基层快速施工技术

城市道路大修工程对于改善城市交通状况、提升居民生活质量至关重要,传统的道路施工方式施工周期长、交通影响大,已无法满足城市发展的需求,基层快速施工技术因此而备受关注。城市人口的增加与交通需求的增长,要更快、更高效的施工方式来应对挑战。而传统的道路施工长时间的交通管制与维持,给城市交通带来了严重的影响,基层快速施工技术则能有效的减少施工对交通的干扰,缩短施工的周期,从而降低了对城市交通的影响。随着新材料、新工艺的不断涌现,基层快速施工技术不断地完善并提升,为城市道路大修工程提供了更多可能性与选择。

泡沫沥青冷再生混合料在道路大修工程中的应用

随着城市化进程的加快和社会经济的不断发展,道路交通负荷逐渐加大,对于道路的建设和维护提出了更高的要求。而在传统的道路施工中,对资源的消耗和环境的影响逐渐引起了人们的关注。因此,寻找一种既能够提高道路质量,又具有环保和经济性的施工材料变得尤为重要。泡沫沥青冷再生混合料由于其在生产和使用过程中较低的能耗、较小的环境污染,以及较长的使用寿命等特点,成为了一种备受瞩目的道路建材。

城市轨道交通机电设施大修的工程管理与维护策略研究

文章针对城市轨道交通的机电设施大修工程的管理做了较为深入的研究,内容涵盖维护策略,案例分析以及今后的前景和研究方向。首先阐述预防性,预测性及响应性维护策略特点及运用情况,其次结合具体实例论证其实际运用情况及成效,主要体现在提升设施可靠性,减少故障率及增加乘客满意度方面。最后对其未来发展进行了展望,主要从智能化维护管理,绿色维修技术,信息化平台建设以及标准化,规范化发展几个方面进行了阐述。旨在对城市轨道交通机电设施大修工程管理起到有益借鉴与指导作用。

高速公路大修工程造价控制研究

我国高速公路大修工程近几年逐渐增加,需要合理使用有限的养护资金,养护造价的合理审查和控制问题日趋重要。在对广东省养护工程预算编制和养护定额使用情况进行调研的基础上,阐述大修工程方案设计概算审查和竣工决算常见问题,发现主要问题是材料单价调整、养护定额套用不合理、部分项目重复或漏计、未考虑资源回收的冲减成本和未核减一些未发生细目费用。研究提出了高速公路大修工程造价控制措施,在设计阶段需对大修工程方案进行比选和严格审查,减轻养护资金压力。在建设过程中,坚持严格的变更管理和计量支付,结合实际施工工艺进行动态优化设计,有效控制工程投资。最后结合实际高速公路大修工程,总结成功经验,为日益增多的高速公路大修工程,提供科学合理借鉴。

高速公路大修工程沥青路面结构差异化设计初探

近年来，随着我国道路交通量大幅度增加、超载超限车辆大量存在及管理不到位等因素影响，高速公路破坏程度加剧。大多数高速公路达不到设计要求的寿命（15年），一般只有8～10年就发生基层松散的结构性破坏，提前开始进入维修期。笔者针对现阶段我国高速公路路面破坏的特点，分析路面差异化设计在大修中的可行性及必要性，在道路大修中引入路面差异化设计和管理的理念，分别对道路的不同车道、不同区段和方向的路面，进行差异化设计和管理，从而达到减少及延缓路面破坏、减少大修的投资、合理有效利用养护资金和进一步提高道路管理水平的目的。

高速公路大修工程路面施工方案优化设计

研究结合京港澳国家高速公路(G4)湖南省耒阳至宜章段大修工程,基于长寿命高速公路设计理念,通过合理的计算,对原路面不同路面结构分别提出不同的加铺方案,并在大修过程中,根据现场实际情况,对施工方案进行优化设计。通过旧连续配筋混凝土路面结构及钢筋间距调整、旧沥青路面处治措施优化、层间处治措施优化、沥青混合料路用性能优化以及桥头调坡段施工方案优化,能够保证大修工程质量。研究结果可供同行参考。

鞍钢新3200m^3高炉炉缸大修工程实践

针对鞍钢股份公司炼铁总厂新3200 m3高炉炉缸烧穿情况,提出了炉缸大修技术方案,如选用优质耐火材料、全面改造炉缸冷却系统等。同时对炉缸大修工程进行了详细介绍,并对采用整体浇注的施工方式后产生的效果进行了分析,为鞍钢3200 m3高炉大修提供了借鉴。

狮门悬索桥大修工程

加拿大温哥华市的狮门悬索桥 ,在白天继续使用的条件下 ,利用夜间和周末封锁交通 ,分段更换了整个悬挂结构—加劲桁架、桥面、人行道和吊索等。介绍了这一大型整修工程的设计方案、桥梁节段制作、更换施工架设方案和具体实施过程。

高速公路沥青路面大修工程综合技术研究

以河北省已建成的高速公路为工程依托 ,从高速公路沥青路面路况跟踪观测 ,路面性能评价与养护决策方法 ,大修设计程序与方法 ,大修工程施工技术 ,大修工程招投标与合同管理等方面进行研究 ,提出了适合高速公路路面性能评价的指标和模型 ,在国内首次开发并初步完成高速公路沥青路面大修工程综合技术。

高速公路旧水泥混凝土路面大修工程的技术设计研究

根据石太高速公路河北段水泥混凝土路面破损状况,参考近年来国内相似工程的实践经验,提出路面大修方案,对加铺不同沥青结构层厚度进行了计算;大修路面设计与新建公路设计不同,要考虑主线桥涵、路面顺接等标高控制,还要考虑加铺层结构及路面整体结构的受力合理性,通过计算比较,确定了路面大修工程的技术设计方案。

干拌混凝土夯扩桩在高速公路大修工程中的应用

结合干拌混凝土夯扩桩在西(安)宝(鸡)高速公路大修工程中的应用实例,对该处治工艺的特点、加固机理、施工技术要求及施工质量控制与检测方法作了较为详细的阐述。

高速公路沥青路面大修工程的技术研究

在路面大修过程中必须根据工程实际情况的具体要求对其进行分析,制定适应工程体系实际发展要求的方案。研究中以高速公路沥青路面大修工程的设计原则、评价方法为研究点,结合工程实际发展形势的要求,对大修工程的技术进行详细的分析。

工程机械大修费预测方法分析

指出了施工企业做年维修费用计划时存在的不准确问题,研究了指数平滑法和季节周期预测法的基本原理及计算方法,通过实例分析比较,指出了指数平滑法和季节周期预测法在工程机械大修费预测中应用的优缺点。结果表明,在工程机械大修费预测中选取季节周期预测法可得到较高的预测精度,能够满足施工企业做年维修费用计划时的决策需要。

京塘路大修工程路面沥青材料设计与性能验证

京塘路（103国道）为国家干线公路．公路等级为～级公路．全长196公里，连接北京天津塘沽．其中通州区境内路长32．9公里。京塘路始建于1955年道路，路面宽度6～7米，路基宽度12米。其先后历经了1983年道路大修（改建为一级公路．路基宽度为24米．路面宽度为22米）、1988年大修（加铺一灰碎石和沥青混凝土）、1998年罩面维修、2006年杨堤村到大柳树桥段（K40＋760～K47＋860）稀浆封层罩面等4次维修．提高了道路等级，路面运营状况得到了改善。