工程子午胎理论分析技术

介绍了当前工程子午胎的市场需求状况和国内外的生产技术水平,指出理论分析技术应当在提高工程子午胎的质量方面发挥重要作用。进而回顾了理论分析技术在轮胎中的应用及其衍生的轮胎设计理论。分析了理论分析技术在轮胎应用中的发展趋势。介绍了子午线轮胎"动态仿真综合分析系统CASDS(Comprehensive Analysis System by Dynamic Simulation)"的技术路线和技术成熟程度,并简要介绍了整胎"Semi-Tweel"模型。国内轮胎企业尤其是投资工程子午胎项目的企业应重视理论分析技术重要价值。

TST-LCZ-4G四鼓式全钢工程子午胎一次法成型机的研制浅述

概述了我国子午线工程轮胎及其专用关键设备的研制背景及开发的必要性,简要介绍了四鼓式工程子午胎一次法成型机的研制情况、技术特点,以及经济和社会效益。

我国工程子午胎的现状及发展趋势

分析了我国工程子午胎发展的背景和现状,结合国际市场和形势,对我国子午胎的战略定位和发展趋势以及企业发展提出了建议。

工程子午胎用钢帘线芯股冒出原因分析与解决措施

钢帘线生产过程如果控制不当,会产生轮胎使用过程带束层帘线芯线(或芯股)冒出的缺陷,严重影响轮胎的安全使用。通过对钢帘线的生产工艺分析与试验,以及对芯线刺出的轮胎解剖分析认为,是钢帘线芯线丝径控制不当、股线低负荷伸长率不合理以及钢帘线捻制工艺不合理,致使钢帘线芯股冒出。以7×7×0.25+0.15HT钢帘线生产为例,采取严格控制芯线丝径,科学设定股线低负荷伸长率,同时合理控制管绞机捻制工艺等措施,有效避免了钢帘线芯股冒出,保证了轮胎在使用过程中的安全性能。

工程子午胎硫化机及液压轮胎硫化机的研制

首先总结了工程子午胎硫化机和LLY-B1750×4600×2液压轮胎硫化机的主要技术指标、设备精度等。介绍了这2种硫化机的技术特点以及在设计制造过程中所采用的关键技术和工艺,这2种设备均已投产,用户使用良好,部分设备还实现出口。

国内最大的巨型工程子午胎成功下线

国内目前最大的巨型工程子午胎在三角集团威海第二生产基地成功下线。 该巨型工程子午胎的规格为40．00R57．单胎重量3．5吨．外直径3．6米，主要配装于大型拖运卡车。

国产巨型工程子午胎挺进美国市场

享有＂中国第一胎＂美誉的福建海安橡胶有限公司6月初向美国出口了6条型号为40.00R57、货值13.5万美元的巨型工程子午胎。这是我国首次向国外出口拥有自主知识产权的巨型全钢工程机械子午线轮胎,一举打破了我国巨型工程子午胎完全依赖进口的局面。

巨型工程子午胎已进入美国市场

2010年6月，福建海安橡胶有限公司已向美国出口6条型号为40．00R57、价值13．5万美元的巨型工程子午胎。 据说，这是该公司继法国米其林、日本普利司通、美国固特异、意大利倍耐力之后，我国首家能够生产37．00R57以上巨型工程子午胎的轮胎制造企业。

天津国联巨型工程子午胎项目开工

近日，天津国际联合轮胎橡胶公司的巨型工程子午线轮胎项目举行了开工奠基仪式。据悉，巨型工程胎系指直径2．6m以上，载重量在100t以上的轮胎。该项目共分两期完成，一期工程总投资14．7亿元，包括年产3万条全钢工程子午线轮胎、6万条农用子午线轮胎和12万条斜交特种轮胎，计划将于2013年6月建成投产。两期项目完全建成之后，该公司将达到年产10万套巨型工程子午胎、12万套农用子午胎和12万套特种轮胎的规模。

山东兴达牵手横滨橡胶生产工程子午胎

8月2日，日本横滨橡胶公司与山东兴达轮胎有限公司就工程子午线轮胎的技术提供等事宜达成了原则性协议。 根据此项协议，横滨橡胶将向这家中国轮胎制造商提供工程子午线轮胎的相关技术，并定量承购包销后者生产的工程子午线轮胎。横滨橡胶预计将从2012年夏季以后开始提供技术，从2013年下半年开始承购包销。

国内首条46/90R57巨型工程子午胎研制成功

2011年1月9日，国内首条46／90R57型号巨型工程子午胎在三角集团第二生产基地华盛轮胎有限公司成功下线。该轮胎是国内第一条也是国内最大的巨型工程子午胎，重4．5t，外直径3．6m，宽1．2m，单胎最大负荷103t，是配装于大型自卸车的重要部件。在此之前，这个具有高技术含量、高经济效益和广阔市场前景的产品一直被少数几个国外轮胎公司垄断，我国长期以来只有依赖进口。三角集团巨型工程子午胎成套技术于2008年获得国家科技进步一等奖。

新型助剂IDH在巨型工程子午胎胎基胶中的应用研究

在巨型工程子午胎胎基胶中对新型助剂IDH进行研究。结果表明,在胎基配方中使用少量IDH后,胶料的硬度、模量及回弹性明显提升,动态损耗因子显著降低,加工安全性有所降低。

自主研发新突破!玲珑首条57巨型工程子午胎下线

日前,玲珑轮胎自主研发的首条57时巨型工程子午胎46/90R57规格在吉林玲珑顺利下线!

国产巨型工程子午胎出口美国市场

福建海安橡胶有限公司2010年6月初向美国出口了6条型号为40．00R57、货值13．5万美元的巨型工程子午胎。这是我国首次向国外出口拥有自主知识产权的巨型全钢工程机械子午线轮胎，一举打破了我国巨型工程子午胎完全依赖进口的局面。

工程子午胎市场火起来

眼下，我国工程子午胎在经历两年多的沉寂后，市场呈现明显复苏迹象。各工程胎厂的生产负荷迅速提高，尤其是全钢巨胎大部分工厂都满负荷生产，但仍满足不了市场的需求。我国工程子午胎工业有望进一步走好．预计其市场和投资将火起来，并持续较长时间。

全钢巨型工程子午胎成功下线

近日，国内第一条37.00R57全钢巨型工程子午线轮胎在福建海安橡胶有限公司成功试产。该项目是由北京橡胶工业研究设计院提供成套软件技术，福建海安橡胶有限公司负责实施。

国内最大型工程子午胎在山东下线

2011年1月9日，目前国内首条46／90R57规格巨型工程子午胎在三角集团山东威海第二生产基地成功下线。在经过6个月的测试后，这种巨型轮胎正式投放市场，将改变我国该规格轮胎只能依赖进口的局面。

全球工程子午胎再现扩产潮美国需求渐复苏 矿用轮胎被看好

在经历了2006～2007年的投资热潮、2009～2010年的罕见沉寂后，全球工程子午线轮胎需求迅速复苏。目前，全球再现工程子午线轮胎产能扩张热潮。

天津国联巨型工程子午胎项目开工

近日，天津国际联合轮胎橡胶公司的巨型工程子午线轮胎项目举行了开工奠基仪式。据悉，巨型工程胎系指直径2．6米以上，载重量在100吨以上的轮胎。