托海水利枢纽工程扩建方案浅析

博州五台工业园区落户于精河县西部与博乐市交界处,现有的沙尔托海水库一期工程调蓄能力不能满足工业园区需水要求,因此需对沙尔托海水库工程进行扩建。利用抬高挡水建筑物高程,对库水位进行雍高,增加水库库容量,以实现提高对径流的调节能力,满足新增工业供水需求。

生态护坡在北部引嫩工程扩建中的应用

渠道工程护坡是一项量大面广的基础设施,人们在追求人与自然和谐相处的条件下对生态护坡的要求越来越高。将生态护坡功能及安全功能同等考虑,选择和确立兼顾输水、生态和节约的工程护坡方式是未来河道整治工程必须的选择。

浅析同心县王团镇农村安全饮水工程扩建的必要性

水是人类生存最基本的条件，获得安全饮用水是人类的基本需求，事关群众的身心健康和正常生活。本文作者通过分析原工程的运行状况及受益区变化程度，浅析同心县王团镇农村安全饮水工程扩建的必要性。

涔天河水库工程扩建道县耕地后备资源调查方法探讨

查清耕地后备资源的类型、数量、质量和分布是实施土地开发、复垦、整理的基本前提。开展耕地后备资源调查是科学规划和开展耕地开发的基础性工作,特别是通过对耕地后备资源的开发,能有效地增加耕地面积,确保耕地占补平衡,提高农业综合生产能力,加快农业结构调整,对于促进社会经济发展将产生深远的历史意义。

沈四高速公路改扩建工程扩建方案研究

依托沈四高速公路改扩建工程,对新建方案和改扩建方案进行比选,研究可行的扩建方案,经过综合比较、择优推荐。

110kV变电所工程扩建的施工问题探析

本文笔者通过对多座110kV变电所扩建工程建设的实践,总结提出对扩建工程施工的设计文件审查、施工组织设计、施工方案编制的一些建议;同时对施工过程质量与安全提出了相应的控制措施,可供参考。

110KV变电站工程扩建施工与管理

笔者通过对多座110kV变电所扩建工程建设的实践,总结提出对扩建工程施工的设计文件审查、施工组织设计、施工方案编制的一些建议;同时对施工过程质量与安全提出了相应的控制措施,可供参考。

1000kV晋东南-南阳-荆门特高压交流试验示范工程扩建工程正式投入运行

2011年12月16日,由我国自主研发、设计、制造和建设的,目前世界上运行电压最高、输电能力最强、技术水平最先进的交流输电工程-1 000kV晋东南-南阳-荆门特高压交流试验示范工程扩建工程正式投入运行。1 000kV晋东南-南阳-荆门特高压交流试验示范工程自2009年1月6日正式投入运行以来。

1000kV晋东南—南阳—荆门特高压交流试验示范工程扩建工程正式投入运行

2011年12月16日,由中国自主研发、设计、制造和建设的,目前世界上运行电压最高、输电能力最强、技术水平最先进的交流输电工程———1 000kV晋东南—南阳—荆门特高压交流试验示范工程扩建工程正式投入运行。1 000kV晋东南—南阳—荆门特高压交流试验示范工程自2009年1月6日正式投入运行以来,一直保持安全稳定运行,

特高压交流试验示范工程扩建工程南阳变电站首台1000kV变压器成功通过交接试验

2011年7月10日,1 000 kV晋东南-南阳-荆门特高压交流试验示范工程扩建工程南阳变电站的首台特高压变压器通过现场局部放电试验考核。试验结果表明,经过长途运输和现场安装,变压器的电气绝缘性能稳定、指标优异,满足工程安全可靠运行需要。

晋东南-南阳-荆门特高压交流试验示范工程扩建工程正式投运

2011-12-16，由我国自主研发、设计、制造和建设的，目前世界上运行电压最高、输电能力最强、技术水平最先进的交流输电工程-1000kV晋东南-南阳-荆门特高压交流试验示范工程扩建工程正式投入运行。工程投运仪式在国家电网公司总部举行，

医院改扩建工程建设项目绩效体系构建及评价研究

绩效评价是衡量老旧医院改扩建工程项目经济效益和社会效益的有效手段,文章考虑公立医院改扩建工程的特殊性,依托B医院改扩建工程建设项目设计绩效评价方案,结合层次分析法和模糊综合评价法,确定B医院改扩建工程建设项目绩效评价模型,进一步分析项目建设存在的问题,以期为更好地开展老旧医院改扩建工程提供借鉴。

改扩建工程路基差异沉降研究综述

随着我国经济社会的快速发展及交通量的持续增长,早期建成的高速公路已经开始出现通行能力差、服务水平低等问题。为了解决这一问题,我国在近年来积极开展了高速公路的改扩建工作,目前已完成了多条高速公路的改扩建工程并投入运营,取得了显著成效。然而,高速公路的改扩建与新建公路有所不同,高速公路在改扩建过程中涉及新老路基拼接、变形协调等问题,特别是新老路基拼接引起的差异沉降,对路基路面结构危害巨大。为此,国内外学者致力于对减小新老路基差异沉降进行研究,探索了许多新的理念和技术。从差异沉降的理论、影响因素以及路基拼接处的处治措施3方面对现有研究成果进行了回顾和梳理,发现对减小新老路基差异沉降的措施,尤其是对加筋结构的布置、路基内部排水结构的研究还比较缺乏。建议开展此类研究,并从理论和影响因素上对差异沉降进行分析,提出适用于多种工况的拼接措施,从而起到控制差异沉降的作用,旨在为实际工程项目提供理论和实际指导。

公路改扩建工程新旧路基拼接衔接施工

公路改扩建工程中,新旧路基拼接衔接施工是一个关键技术环节,其目的是确保新旧路基之间能够稳定结合,同时减少因不均匀沉降等因素导致的纵向裂缝等问题。为了提高公路改扩建工程新旧路基拼接衔接施工质量,结合某公路改扩建工程项目,采用理论结合实践的方法,立足新旧路基拼接衔接的重要性和原则,分析了关键技术的应用,以及减少新旧路基之间不均匀沉降的方法。

污水处理厂扩建工程设计及运行实例

北方某城市污水处理厂设计总规模18.0×10^(4)m^(3)/d,其中扩建工程设计规模8.0×10^(4)m^(3)/d,出水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918—2002)一级A标准。根据进水水质和排放要求,设计采用“初沉池-多级AO生化池-高速气浮池-反硝化深床滤池”工艺。介绍了扩建工程的工艺流程、主要构筑物设计参数、设计特点,并对运行效果进行分析。实际运行数据表明,出水各项指标均能稳定达标,COD、SS、NH_(3)-N、TN、TP平均去除率分别达到88.90%、96.24%、97.31%、78.00%、92.87%。

高速公路改扩建工程交通安全管理研究

基于晋阳高速公路改扩建项目,对改扩建工程交通安全管理进行研究。主要分析了高速公路改扩建项目对交通安全的影响,主要影响因素有道路周围环境、道路线形、车道数量和宽度、路侧净空和路面平整度等;通过分析得出高速公路改扩建项目交通安全管理具有复杂性和特殊性,并从交通管控和施工路段作业区安全管理两方面提出改扩建工程交通安全管理措施,以达到高速公路改扩建作业区安全保通。

机场改扩建工程中CFG桩复合地基施工技术研究

本文以机场改扩建工程中CFG桩复合地基施工技术为对象进行了研究,旨在了解客观基础地质条件对地基荷载状态下的稳定性产生的影响。首先,在考虑地质条件和荷载对CFG桩复合地基性能影响的基础上,设计了CFG桩的布置和参数范围,在具体施工阶段,从施工设备选择、施工材料控制、施工操作执行等部分进行细化。然后,通过实验法验证了CFG桩复合地基施工技术设计的应用效果,结果表明:在作用荷载相同的前提下,不仅沉降位移实现了快速收敛,且最大沉降位移也仅为8.20mm,具有较好的应用效果。由此可知,CFG复合地基施工技术具有强度高、承载能力强等优势,符合建筑基础的稳定性要求。考虑土层的厚度、性质、力学性能等因素,合理布置CFG桩,可以保证地基的稳定性和承载力。

高速公路改扩建工程路基路面拼接施工技术

本项目以京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程为例,首先,介绍了现有边坡稳定性和土体含水率较高的现状,并提出了采用加筋设计和压实补强的方法来减少差异沉降。其次,针对路堤填筑和拼接路基,提出了多种措施,如冲击碾压补强、土工合成材料的应用、超挖路床和设置土工格室等。再次,还特别关注了压实度和填筑高度的控制。为加强路基拼接处的强度,采用液压夯实机进行夯实补强处理。对于交通量大和沉降变形要求高的路段,采取了相应的特殊处理措施。最后,强调了排水、防护工程和观测的重要性,以保障工程质量。