金沟河灌区骨干工程改建设计

文中结合金沟河灌区骨干工程改建设计的实际,对改建方案的设计思路和理念进行了分析和讨论,以期为同类工程设计工作的有效开展提供参考与借鉴。

工程改建中的静态破碎技术

静态破碎是我国近年来发展的一门新兴施工技术。它是利用无声静态破碎剂与水作用，经过４～２４ｈ，生成新的膨胀物质，可使固相体积增加到原来体积的３倍，并能产生２．９４万ｋＰａ以上的膨胀力，从而将混凝土或岩石破碎。通过在辽宁省双台子河闸改建中的应用，得出如下结论：即用静态破碎技术是一种极为安全的破碎措施。对素混凝土的破碎效果理想，但对钢筋混凝土的破碎效果较差，达不到切断钢筋的能力，只能将混凝土胀酥强度由Ｃ２５降到Ｃ７左右。

新疆金沟河灌区骨干工程改建设计

结合金沟河灌区骨干工程改建设计的实际,在分析灌区所存问题的前提下,对工程改建方案的设计,重点对考虑与防洪相结合、考虑与泥沙处理相结合、考虑工程的运行管理要求、推行采用新技术等方面的设计进行了相应探讨,可供同类工程参考。

本格拉铁路大修工程改建方案研究

通过对本格拉铁路既有设备状况、地形地貌、工程地质条件,以及存在问题的分析,提出改建目标和原则思路,初步确定按照原状修复、改建修复和建设新线3个方案考虑大修工程改建。在改建修复方案中,提出分路段设计速度改建方案,从工程投资、列车运行时分、投资节时比等方面进行综合比较,推荐采用最高行车速度为90 km/h、小半径路段限速40 km/h的改建修复方案。

市政工程改建中管道施工技术分析

市政工程改建中的管道施工技术在城市可持续发展中具有关键作用。本文通过分析管道施工技术的现状、挑战和未来发展方向,揭示其对城市基础设施建设的重要性。在现代城市中,管道施工不仅面临复杂的地下环境,还需要多方合作的项目管理和环境与交通控制。未来,技术创新将引领管道施工的前进,采用新材料、虚拟现实和增强现实技术,提高施工效率和精确性。工程可持续性成为必要目标,将注重生态友好性和社会参与,为城市可持续发展提供保障。智能化应用的推动将提升施工管理水平,包括信息技术和自动化机器人的应用。综上所述,管道施工技术的不断发展将更好地满足城市需求,为城市的可持续发展做出积极贡献。

某段公路改建工程压覆矿产资源储量调查评估

通过调查了解查清某段公路改建工程沿线两侧及两端各2 km范围内已探明矿产资源储量和已设置矿权及未设矿权的矿产地分布情况,掌握评估区内矿产资源的分布、数量、种类、范围、开采方式和开发利用等情况,从而确定建设项目是否压覆重要矿产资源,确保建设项目能够合理保护矿产资源,为建设项目用地审批提供技术依据。

陇海铁路伊洛河桥改建工程与防洪的探讨

伊洛河作为黄河重要支流,历来灾害频发,而陇海铁路伊洛河桥处于伊洛河泄洪卡口处,对偃师夹滩地区防洪安全造成严重威胁。通过对区域防洪形势及陇海铁路伊洛河桥现状问题进行分析,结合规划、既有铁路现状、设计时速、征拆等因素,提出陇海铁路改线新建铁路桥的方案,并对桥梁建成后与黄河下游防洪的相互关系进行分析,提出应在协调好伊洛河流域和黄河下游防洪关系的基础上再行开展改建工程,对下一步工作的开展提供了有益参考。

公路改建工程水稳基层施工技术研讨

公路改建工程的水稳基层施工是在公路改建过程中对原有路面进行拆除、整平并进行水稳基层的施工工艺及技术。水稳基层是公路改建的关键环节,承担着承载和传递交通荷载的功能,对路面的稳定性和使用寿命有着重要影响。随着公路交通运输的不断发展,对于水稳基层施工技术的研究和改进显得尤为重要。本文分析水稳基层施工准备,分析试验段施工、拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理等关键工序,探讨技术关键控制点,仅供参考。

公路加宽改建工程路面纵向开裂原因及对策

为保证公路改扩建工程的建设水平,以某一级公路为研究对象,统计了其路面纵裂开裂参数,从新旧路基不均匀沉降、接缝排水不畅、路面质量差三个方面分析了路面纵向裂缝产生原因。同时,提出了新填筑路基压实、地基处理、开挖台阶、铺土工格栅等方法控制新旧路基不均匀沉降,提出了路面边坡排水系统、碎石排水层等来加强路基路面排水,以防治路面纵向开裂,研究成果可供公路加宽改建工程设计提供参考。

一级公路路基拓宽改建工程中路基病害及控制技术研究

为保证一级公路路基拓宽改建工程的施工质量,以某城市原有二级公路改建成一级公路工程为例,研究路基拓宽改建工程中路基病害及控制技术。技术方案为当软土层厚度不超过3 m,采用清淤换填技术;厚度超过3 m,采用复合地基CFG桩技术,同时采用土工格室铺设方式对新老路基交界处进行加固处理,并对每级老路基台阶的平面范围实施高速液压强夯机增强处理,通过反复击打,令土体紧密,以防止病害发生,保证路基拓宽施工质量。测试分析证明,该控制技术能够有效降低路基沉降。

河道防护工程提标改建质量标准与管控制度分析

以密云水库第一溢洪道下游河道防护工程施工为例,对提标改建工程的质量检测、验收标准进行了阐述,对溢洪道改建施工的质量保证措施进行了细致的分析,提出了较为完善的质量监督制度,在施工过程中,坚持质量第一,做到“五不施工”,建立严格的质量管控制度,工序搭接中做到“三不移交”,质量检查中做到“三不放过”,在第一溢洪道提标改建工程施工中制定切实可行质量控制措施,确保工程高质量建设。

公路改建拓宽工程技术要点

随着国民经济的快速增长和汽车保有量的显著增加,现有公路的通行能力已难以满足日益增长的交通需求。公路改建拓宽工程成为解决交通拥堵、提升道路通行能力的重要手段。现依托案例工程探讨公路改建拓宽工程中的关键技术要点,包括路基拓宽处理技术、新旧工程交界面技术及交通管理等方面。选择合理的施工技术,能大幅度减少施工通病带来的质量隐患。

国道G102线改建工程土壤流失量测算及防治措施配置

国道G102线小凌河桥至四合段是辽宁省干线公路网规划的重要线路之一,为一级公路。其改建工程项目区原有水土流失面积65.37 km^(2),土壤侵蚀强度为轻度。根据《生产建设项目土壤流失量测算导则》(SL 773—2018)、《土壤侵蚀分类分级标准》(SL 190—2007),项目区9个水土流失防治区在工程建设期新增土壤流失量15835 t,其中施工期为15538 t,自然恢复期为297 t,而半挖半填路基区和弃渣场区新增土壤流失量10987 t,约占总增量的71%,是水土流失重点防治区。依区施策,设计了不同的水土保持措施和监测方法,以严控人为水土流失。

南京东路179号街坊成片保护改建工程

南京东路179号街坊成片保护改建工程,位于上海市黄浦区的“中华商业第一街”南京东路东段的南侧,处于南京东路步行街与外滩历史文化风貌保护区的核心位置及过渡节点地段,距离“万国建筑博览群”外滩仅一个街区,与黄浦江对岸的陆家嘴国际金融贸易片区相互呼应。地块内留存的四组历史建筑相继建造于1921年至1930年间,建筑总体呈现出新古典主义风格。作为海派文化和城市空间的代表之一,每个时代都为其赋予了独特且丰富的内涵。

高海拔山区国省道改建工程总体设计要点研究

研究高海拔山区国省道改建工程的总体设计,分析新形势下影响国省道改建工程总体设计的因素,提出总体设计原则,并依托工程实例,从灵活选用技术指标、坚持地形和地质选线、交旅融合打造生态廊道和融路于景三方面总结高海拔山区国省道改建工程的设计要点。

灌区渠道防渗改建工程施工技术

灌区渠道是水利工程中比较重要的组成部分,其承担着为灌区提供水资源的“重责大任”。在灌区渠道的长时间运行的过程中,其势必会受到多方面因素的影响出现渠道渗漏现象。为了避免灌区渠道渗漏现象引发更大的问题,相关人员应当采用合适的防渗改建工程施工技术进行处理,有效解决渗漏现象,保障灌区农田水利工程平稳运行。基于此,文章将从施工技术和方案设计的角度入手分析和研究,以期进一步改善灌区渠道防渗改建工程施工效果。

改建工程施工对邻近高铁桥梁桩基础的影响研究

改建工程对邻近高铁桥梁桩基础所造成的干扰正受到越来越多的关注。由于这些建设活动带来震动、施工载荷及地下水水位的波动等多种不利影响,会直接危及桥墩基础的稳固与安全,如何采取有效措施确保高铁桥梁桩基础运营安全变得刻不容缓。研究以贵阳至毕节路段扩建工程为案例,分析了改建工程对邻近高铁桥梁桩基础可能的影响,并提供相关的防范方案,希望为同类建设提供借鉴和参考。

公路交通改建工程水稳基层施工技术的应用分析

为了提升水稳基层在公路交通改建工程中的应用质量,本文采用了系统分析法以及案例研究法,围绕材料选择、施工技术要点,以及碾压策略几个方面探讨了水稳基层施工技术的应用。结果表明,依托科学的材料选择、精确的施工技术、合理的碾压计划,可以显著提升水稳基层的力学性能和耐久性,为高等级路面提供坚实的基础,本研究为行业同仁提供了重要的参考和借鉴,促进了高效现代化施工管理的实现。

引黄涵闸改建工程建设安全风险评价

为了控制工程建设风险,应精准辨识关键风险防控因素。针对引黄涵闸改建工程建设期建设安全和工程质量控制问题,采用预先危险性分析法和工作分解法辨识工程安全风险,构建安全风险评价指标体系,提出了指标量化比较方法;在此基础上构建了基于层次分析的风险评价模型,综合确定混凝土工程及土方工程为Ⅳ级危险源,需要特别关注。研究成果可为引黄涵闸改建工程建设提供支撑。

G318沪青平公路改建工程行道树保护研究

随着高等级公路的改扩建工程逐渐增多,生态、绿色理念的发展,现状行道树的保护显得越来越重要。现依托G318沪青平公路(漕盈路—嘉松中路)改建工程,明确了现状道路行道树的保护原则,并分析了不同行道树保护方案对道路服务水平的影响。在保证通行安全、通行需求和施工期间合理交通组织的前提下,在既有规划红线范围内,实现了“应保尽保、就近移植”。研究对该工程及类似工程的实施具有重要意义。