交变负载下工程柴油机液压转矩均衡控制模型及试验研究

根据液压挖掘机等工程机械的工作特点,分析在交变负载工况下对柴油机进行转矩均衡控制的必要性,仿照大多数工程机械所采用的并联式油电混合动力结构,建立以蓄能器、蓄能泵、助力电动机等液压元件为核心的转矩均衡控制系统的数学模型,以带有全程调速器的485小型柴油机为控制对象,在调速拉杆固定的条件下将柴油机输出转矩设为控制目标,以齿轮泵和比例溢流阀为负载进行建模并开发出转矩均衡控制算法,并进行计算机仿真和台架试验。仿真和试验结果表明,所建数学模型基本反映了实际系统的特性,柴油机转速和输出转矩、蓄能器压力、负载转矩等仿真参数的变化趋势与试验结果一致,所开发的控制算法在多种试验负载下都能完成对柴油机输出转矩和转速的稳定控制。台架负载对比试验表明,在不同工况下转矩均衡控制能使柴油机的耗油率降低10%～20%不等,对短时间峰值负载的驱动能力提高了60%以上。

工程机械柴油机油在压裂车上的应用研究

针对压裂车设备成本高,作业环境特殊,对润滑油品性能要求高的特点,研制了一款适用于压裂车的工程机械油柴油机油XS-A。该油品具有优异的抗氧化性能和较长的换油周期,在压裂车上完成了1000 h的测试,测试结果表明工程机械油柴油机油XS-A性能优异,还有继续使用的潜力,可以满足压裂车发动机长换油期的润滑要求。

工程机械用柴油机适应高原环境的技术对策

针对高原地区特殊的地理环境,提出工程机械用柴油机应对高原环境的技术对策。功率恢复的增压技术是应对高原环境的关键,同时本文还从柴油机进气系统、散热系统、低温及冷启动运行、柴油机橡胶件与密封件等方面进行了论述。

斯太尔WD615系列柴油机水冷进气中冷系统的开发及应用

WD615系列斯太尔柴油机增压中冷机型进气中冷系统采用的气—气冷却方式不适合于工程机械用发动机,本文阐述了新型水冷进气系统的开发及其在斯太尔柴油机上的成功应用。

柴油机缸套穴蚀成因及预防之管见

简要介绍了工程机械柴油机缸套发生穴蚀的诱因及其危害,分析了其主要影响因素,并根据穴蚀机理,提出了减轻和延缓缸套穴蚀的预防、控制办法。