岩土工程勘察中地下水对工程稳定性的影响研究

岩土工程探查时,必须留意地下水对工程稳定的力量。特别进行基础设施和地下活动等工程项目,地下水的存在和行动可直接对工程框架产生显着效果。此研究通过实地考察并理论分析地下水深度,渗透系数和动态变化的观察数据,重点探究地下水活动对地基稳定的影响从物理机理和数字模型两方面。地下水流通与地质渗透程度,水压试验分布,以及地下水对土力学参数的影响,这一切直接影响土体的稳定性。而由此制定的地下水流动等式和土体稳定计算模型,能适应实际工程情况需要,对于分析地下水对土体稳定的影响和预测土体不稳定现象,准确度相当高。本研究的结果有助于提升岩土工程勘察中关于地下水影响的认识,优化工程设计和施工,从而实现工程的安全和经济效益。同时,根据研究成果,对于项目的风险评估,施工过程中的实时监控系统构建也有指导意义。

桩基施工技术对土木工程稳定性的影响分析

桩基施工技术对土木工程稳定性的影响具有重要影响。本研究首先对桩基施工技术进行了全面的梳理和总结,包括静压法、打击法、旋挖法等常用桩基施工方法,并分别对其特点、适用场合进行了详细阐述。然后,通过对多个土木工程项目的桩基施工数据进行实证分析,研究桩基施工方法对工程稳定性的具体影响。结果显示,合理选择桩基施工方法可以显著提高土木工程的稳定性,其中静压法对于软土地基,旋挖法对于硬土地基等影响尤为显著。此外,本研究还发现,桩基施工质量控制和后期维护也对土木工程稳定性有着重要影响。这一研究为桩基施工方法的选择和土木工程稳定性的保证提供了实证依据和理论指导。

桩基承载特性对岩土工程稳定性的影响研究

本文重点针对桩基承载特性以及其对岩土工程稳定性影响展开了深入的剖析。首先论述桩基设计原理以及桩基在岩土工程当中的重要运用,对桩基承载力和岩土工程稳定性之间的联系进行分析。其次指出桩基承载力的大小直接影响到土壤承压能力以及地基沉降控制情况,对于斜坡以及边坡稳定性有明显效果。最后为解决不同地质条件桩基承载问题,从优化桩基设计,采用先进材料与工艺等方面提出促进岩土工程稳定的系列措施、将地质勘察和桩基设计参数准确匹配,并与地面改良技术相结合。

工程稳定问题中确定滑坍面、滑向与安全度的干扰能量法

本文系统地导出了工程稳定最小干扰能量判据、潜在滑面、滑向和最小稳定安全系数的公式．

大渡河金川水电站坝区节理构造及工程稳定性影响

运用野外观察分析和构造解析方法,遵循共轭节理配套分期原则对大渡河金川坝区发育的节理构造进行逐步分析研究,可将该区发育的NE向、NEE向,NEE向、SW向,倾向SW、倾向NE,倾向SEE和倾向NWW的节理构成4套共轭节理,分别属于区域北西向和南北向构造的组成。据此推出该区节理的形成、发育先后受到印支—燕山期北西向构造应力场、喜马拉雅期南北向构造应力场的影响和制约。该区岩层倾向南西,第一期节理与岩层面倾向相反;第二期节理与层面倾向近乎一致,起到主要控制作用。在工程建设中,两期节理共同作用切割岩体,前者易于破碎岩石,后者则易于形成滑坡。两期节理的研究对工程的稳定性研究具有重要的意义。

求解非线性有限元方程的弧长法及在工程稳定分析中的应用

本文讨论了求解非线性有限元方程弧长法的基本原理及具体实施,并应用于压杆及滑块的稳定性分析。由于弧长法具有确定并通过结构临界应力状态的临界荷载值,因此可以应用于工程稳定性分析。算例表明,弧长法确定的临界荷载值是令人满意的。

青藏铁路沿线构造活动性评价和工程稳定性区划

构造活动强度α(1)和地壳稳定程度β(1)是构造活动性评价和工程稳定性区划的重要参数,α=1-β。对青藏铁路沿线任一单元i,以断层运动速率(vi)、地震震级(Mi)、温泉温度(Ti)和构造应变(εi)综合刻画构造活动强度(αi),αi=(vi/vmax+Mi/Mmax+Ti/Tmax+εi/εmax)/αmax。根据各单元构造活动强度值(αi),应用克里格等值线绘制软件,编制构造活动强度等值线图,为青藏铁路沿线构造活动性评价和工程稳定性区划提供定量判据。α0.40的构造活动区可能孕育Ms6～7级地震,对应于不稳定区;α0.70的强烈构造活动区可能孕育8级左右强烈地震,对应于极不稳定区。区划结果表明,青藏铁路沿线发育昆仑山南、可可西里、通天河、唐古拉山、错那湖、当雄、羊八井7个不稳定区,其中包括西大滩、谷露盆西、羊八井3个极不稳定区。

荒沟蓄能电站地下厂房地应力状态与工程稳定性研究

为了解黑龙江荒沟抽水蓄能电站地下厂房区应力状态 ,在探洞内布置了 4个地应力测点 ,利用空芯包体应力计进行地应力测量。测量结果表明 :最大主应力近于水平 ,最大主应力量值为 9.6MPa ,最大主应力方向为N78°W。根据实测结果对该区应力作用特征进行了分析 ,测量结果与现今区域构造应力场相吻合。在地应力实测和岩石力学性质试验基础上 ,对地下厂房周边应力状态进行了有限元分析 ,为地下厂房轴线的选择提出了建设性意见。

某矿区工程稳定性分级方法及其在巷道支护中的应用

建立了某矿区工程稳定性分级的数值模型,据数值计算结果中的安全系数分级得出了该矿区-430m水平的安全系数分级区域图;运用RMR分级和Q分级2种方法对该矿区-430 m水平进行分级,综合2种分级结果,得出了该水平的岩体分级区域图。将-430 m水平的安全系数分级区域图与该水平的综合岩体分级区域图叠加得出了该水平的工程稳定性分级,同时制定了相应工程稳定性分级下的巷道支护方法,为井下巷道的正确支护提供了依据。

风火山隧道地应力测量及工程稳定性分析

为了解风火山隧道应力状态,在隧洞内及附近地区进行了6个点地应力测量,首次在风火山地区取得了应力实测资 料。测量结果表明:风火山地区最大水平主应力量值为5.5 MPa,方向为NE至NEE,应力量值与其他地区表层地应力测量 结果比较,属中等应力水平;应力方向与风火山地区活动断裂调查所表征的现今区域应力场比较吻合。在地应力实测基础 上,还必须结合隧道区工程地质、水文地质条件以及地震活动性,进行隧道稳定性综合分析。

三峡地区泥灰质岩石斜坡带岩溶作用及其对工程稳定性的影响

泥灰质岩石岩溶是岩溶研究一个薄弱环节,将工程稳定性与岩溶作用相结合是岩溶地区地质灾害评价和治理所面临的新课题。三峡地区巴东组(T2b)泥灰质岩石的岩溶问题是新近发现的重大工程地质问题。由于构造破碎和河流切割引起岩石卸荷与松动,使岩石有利于水的渗入和岩溶作用。水是岩溶的溶剂,在峡谷斜坡地带,雨水是地表水和地下水的主要水源,地处亚热带的三峡地区雨水丰沛。通过对15个不同类型水样的化学成分测试和计算表明,雨水呈酸性,方解石的饱和指数(SI)低,具有强烈的溶蚀性,在地表和地下运移的过程中对泥灰质岩石产生了强烈的溶蚀作用。不同的地貌位置和构造层位具有不同的地表水和地下水状态,从而产生不同强度和不同形式的地表和地下岩溶。地质历史时期,岩溶作用使岩石发生成分和结构的一系列变化,从而导致岩石力学强度降低,岩体发生不均匀沉降、地裂缝、滑坡、崩塌、泥石流和地面塌陷。测试和计算还表明,不仅雨水及其转化成的地表水和地下水,而且江水和自来水均有一定的溶蚀性。将来,水的岩溶作用和水的诱发作用可能导致地基不均匀沉降、地裂缝、滑坡、崩塌、泥石流和地面塌陷,从而破坏工程稳定性。防治三峡地区地质灾害的关键在于防止水向地基的入渗。建议对三峡地区泥灰质岩石斜坡带岩溶进行深入研究。

高密度电法探测在永古高速隧道工程稳定性评价中的应用

本文采用高密度电法对永古高速公路乌鞘岭隧道北洞口、安远隧道南洞口附近活动断裂带进行了探测,准确给出了隧道口附近毛毛山南麓活动断裂与毛毛山北麓活动断裂的具体展布、发育特征及与初选隧道位置的关系,为隧道地震工程条件与稳定性评价提供了可靠依据。探测结果表明。乌鞘岭隧道北洞口场地位于毛毛山南麓活动断裂下盘的影响带上,断裂最新活动面距隧道上行出口与下行进口最近距离约264m及284m,地震不会影响洞口安全,但须加强防护;安远隧道南洞口位于毛毛山北麓活动断裂全新世左旋正走滑活动区段断面及破碎带上,存在地裂的可能。应采取相应措施。

岩土工程稳定性分析的不确定方法综述

岩土稳定分析因其本身所特有的多层性随机性与模糊性,使其在进行稳定性分析时造成诸多困难,而模糊数学与灰色聚类方法等方法正是为解决实践中存在的不分明现象而产生的研究模糊现象的定量处理方法.近年来很多学者应用模糊数学方法进行岩土稳定性分析,主要应用有模糊数学综合评判法、灰色聚类法、神经网络推理法等,为岩土稳定性分析提供了新的思路与方法.

预加轴力对基坑交叉工程稳定性影响

针对长春卫星广场节点范围内快速路结构工程与既有车站主体结构交叉的问题,综合现场实测和无预加轴力不对称开挖的模拟分析,对原有的基坑开挖方案进行了模拟和优化。结果表明:当采用无预加轴力不对称开挖方案时,基坑桩体水平位移呈现出朝向基坑且上大下小的变形特征,其中由于土体开挖引起荷载变化造成的最大变形量占总变形量的75%以上;采用增加200kN预加轴力的优化方案后,基坑桩体水平位移呈中间大两端小的变形特征,桩体的最大水平位移减小了10.84mm,比原方案减小52.1%,与无预加轴力模拟的结果相比,西侧最大变形增大了0.31mm,东侧最大变形减小了0.82mm;方案优化后,两侧基坑变形趋于平衡并关于主体对称,减小了结构的剪力;桩体最大水平变形的位置下移至桩顶以下9m处,有效约束了桩体上部的变形。

张峰水库砂页岩中泥化夹层对工程稳定性影响分析

文中以山西省张峰水库工程为依据,在大量现场试验资料的基础上,通过对该软弱夹层的特征、成因、勘察方法及其物理力学性质指标的分析和研究,评价其对工程的影响,提出了工程处理措施,为工程设计提供了可靠的地质依据,也为其他位于砂页岩中的中小型水利工程提供借鉴。

基于区域和工程稳定性的绿汁江大桥选址方案论证研究

桥梁是跨越河流沟谷的重要交通工程之一,桥址边坡的稳定性决定了坐落其上的桥梁建构筑物的安全性,是桥梁选址的重要依据。以弥楚高速公路绿汁江大桥选址为研究对象,根据区域构造、地层岩性和不良地质现象等对桥位的不利影响,定性评估了B4和B6桥位的可行性;根据工程稳定性,定量评估了2个桥位的优劣,所得主要结论如下:1)平推断层在B6桥位楚雄岸附近的折冲转向容易造成该区应力集中、内部岩体破碎,对B4桥位楚雄岸的影响较小,区域稳定性评价支持B4桥位;2)根据自然边坡安全系数1.35划定的满足工程稳定性的区域,无治理措施条件下,对于B6桥位玉溪岸主塔需要后移103 m;楚雄岸支墩需要后移112 m。B4桥位玉溪岸主塔主塔需要后移117 m;楚雄岸支墩无需后移。满足稳定性要求的主跨,B4桥位819 m,B6桥位1 350 m,B4桥位方案在区域稳定性、工程稳定性和经济性方面均优于B6桥位方案。

边坡工程稳定性及处治对策

边坡是自然或人工形成的斜坡．是人类工程活动中最基本的地质环境之一．也是工程建设中最常见的工程形式。作为全球性三大地质灾害（地震、洪水、崩塌滑坡泥石流）之一的边坡失稳塌滑严重危及到国家财产和人们的生命安全。随着我国基础建设的大力发展．在矿山、水利、

上庄矿区岩体分类及工程稳定性预测

本文使用Bieniawski的节理岩体CSIR分类法和Barton等人的NGI隧道质量指标Q值系统对上庄矿区的岩体进行了分类。根据分类结果,对矿区岩体进行了分级,预测了巷道围岩的稳定性,提出了相应的支护参数及采准工程支护方案。

关于建筑工程稳定土基层施工技术研究

随着城市化进程的加快,建筑行业得到了飞速的发展,由于人们的经济水平不断提高,对建筑物的要求也越来越高。稳定性、坚固性一直是建筑施工最重视的一点,工程的基层是否稳固决定着建筑整体的稳固,只有对基层进行合理的、科学的、稳固的施工,才能保障工程的质量,消除建筑物的潜在危险,本文通过阐述基层施工的具体环节,提出施工过程中容易遇到的问题及解决办法,以供同行参考。

某高速公路路基下边坡滑塌工程稳定性分析及处治设计

对某高速公路路基下边坡滑塌工程,采用现场调查、勘探及室内试验的综合勘察方法,查明了滑塌体特征及原因.采用＂固脚强腰,综合处治＂的设计思路,在此基础上提出了两道挡墙＂固脚强腰＂来提高坡体整体稳定性,以及坡面恢复绿化并加强引、排水工程的综合处治方案.