移相整流变压器漏磁场及电磁参数的工程算法

针对油浸式移相整流变压器具有轴向分裂与并联支路等的复杂绕组结构,首先,利用有限元场-路耦合方法建立了绕组三维漏磁场计算模型和相应的等效电路,并对非对称运行情况下的绕组三维漏磁场、各支路电流分布、短路阻抗等电磁特性参数进行了数值计算与验证分析,由此得到了移相整流变压器的电流分布规律;然后,在此基础上为移相整流变压器建立了有限元工程计算模型,并开发了对应的计算软件;最后,通过对多台典型产品绕组漏磁场及短路阻抗的计算结果与对应产品的实测值或三维计算结果的对比分析,表明绕组漏磁场分布正确、短路阻抗计算结果满足产品性能要求,因此,为移相整流变压器设计提供了方便、可靠的工程分析手段。

空中目标反射辐射特性工程算法

仿真试验中,目标辐射特性计算精度影响红外成像设备作用距离的测试精度,反射辐射是目标辐射特性的重要组成部分,针对空中目标的反射辐射特性进行建模并给出了工程计算方法,该方法考虑了空中目标反射天空背景辐射、反射太阳直射辐射、反射地面背景辐射。针对某空中目标进行了理论计算,并与实测数据进行了对比,结果表明该方法精度较高。

建筑物内爆泄压口冲击波参数工程算法研究

建筑物内部爆炸泄压口冲击波参数的确定对于建筑物结构毁伤评估具有重要的作用,一旦泄压口冲击波参数确定以后,即可利用相应毁伤判据快速评估泄压口附近结构和设备的毁伤程度。由于内部爆炸波是初始爆炸波经过建筑物内壁面多次反射叠加作用的结果,在泄压口会形成不同于自由场的冲击波,目前还未有泄压口冲击波参数成熟的快速工程算法。为了分析泄压口冲击波参数、总结相应快速经验工程算法,在量纲分析的基础上,提出影响泄压口冲击波峰值压力和冲量相关的无量纲参数。然后利用首先利用AUTODYN软件数值仿真研究了特定当量内爆炸作用下冲击波形成的过程,分析了泄压口部冲击波压力波形,并研究了泄压口的冲击波峰参数与不同结构参数之间的关系,最后在大量数值计算的基础上总结了泄压口的冲击波参数的经验公式,为建筑物内爆毁伤评估奠定基础。

聚焦型破片战斗部对目标毁伤概率的工程算法

本文讨论了聚焦型破片战斗部对目标的毁伤特点 ,在总结前人工作的基础上给出了一种计算目标毁伤概率的工程算法 ,并同时给出了一种聚焦型破片战斗部毁伤典型空中目标时毁伤概率的计算实例。通过与普通型杀伤战斗部的比较和分析 ,表明聚焦型破片战斗部有利于提高对目标的毁伤概率 ,同时也说明该方法可用于战斗部毁伤概率的工程研究。

高超声速气动热环境工程算法

对高超声速飞行器气动热环境工程算法进行研究。基于Prandtl边界层理论,将流场分为边界层外的无粘流场和边界层内粘性主导的区域,并将两者的工程算法相结合,发展了一套高超声速气动热的计算方法。对于无粘流区,边界层外缘参数的计算采用完全气体模型和平衡气体模型,利用等熵条件来确定;在边界层内部,基于参考焓方法,采用经典热流密度公式,确定物体表面的气动加热。采用此方法对一些简单三维外形进行了气动热计算,证明所述方法具有较高的精度。

动能子弹对机场跑道侵彻深度的工程算法

针对动能子弹对机场跑道的侵彻问题,提出一种与试验相结合的工程算法。该算法基于空腔膨胀理论推导出侵彻深度、最大过载,结合试验结果推算静阻力系数,再将该系数应用于对相同介质的侵彻计算。运用该工程算法可以计算出单层介质、机场跑道最大侵彻深度、最大过载、经历时间以及弹体在多层介质中的运动规律。通过与不同计算方法的比较,表明该算法需要参数较少且结果更为可信。该算法计算结果与试验结果比较吻合,两者之间相对误差的平均值为12.8%。

注塑模具成型零件工作尺寸工程算法研究

针对注塑模具成型零件工作尺寸现有计算方法存在计算量大、过程复杂等问题,提出了该类尺寸的一种实用型工程算法。通过对塑件基本尺寸直接加放收缩率,再分类调整尺寸的制造公差带,同时在计算中引入修模余量,能有效避免因塑料收缩率波动导致模具的报废率,也大大简化了计算过程。

基于计转数定距技术和导程的弹道工程算法

针对计转数定距技术在不同弹道情况下的适用性进行了分析,提出了一种基于转数和导程的弹道工程计算方法.使用空气动力学原理对弹丸飞行过程中导程的变化进行了理论分析,探讨了影响导程变化的主要因素及变化趋势,得出计转数定距技术适用于低伸弹道和曲射弹道上升段,且在弹道设计时应尽量避开跨音速区.通过试验验证了该工程算法,结果表明:计算结果与实际吻合度较高,该算法可以用来反算计转数定距所需转数,为计转数定距空炸技术的设计计算及工程研制提供参考.

海面微波散射系数的一个工程算法

介绍了一个基于微波散射双尺度模型的散射系数工程计算方法，根据ＡＡＦＥ￣［１］机载雷达散射计数据，拟合确定了计算公式所需参数。该算法可以反映散射系数迎、顺风不对称性的重要特征。计算的精度和效果与现有的若干方法相比也是令人满意的。

并行 E/T 的一个工程算法

并行加工系统是典型的生产环境，以Ｅ／Ｔ为目标的并行加工系统调度具有ＮＰ完备性。本文基于局部—整体较优来分析目标函数，提出了一种启发式算法，该算法具有操作简单，主要是矩阵计算和数值排序，复杂性低，能达到一定的优化水平，易于计算机实现的特点，适合工程实用。

某型发动机换热器换热效能工程算法分析

针对某型发动机换热器换热效能开发了一种工程算法软件,该软件能在容许一定误差的前提下计算出板翅式换热器的换热效能,为换热器的设计提供了便利。

空心千斤顶内筒破坏压力的工程算法分析

通过对空心千斤顶内筒的分析和实验，认为内筒破坏压力的计算必须兼顾强度与稳定性两个方面。

全高度飞艇对流传热系数工程算法

本文针对飞艇外形特征,分别采用纵掠平板对流传热准则和CFD仿真软件,开展了地面至20公里不同高度、风速下的飞艇对流传热系数分析和对比,发现飞艇平均流传热系数与海拔高度、来流风速呈现独立的关联特性,通过总结,构建了一套基于高度影响因子和风速影响因子的全高度飞艇对流传热系数工程算法,为飞艇热设计工作提供了良好的简化工具。

一种新型防护装甲干扰射流的工程算法

在研究干扰射流机理的基础上 ,从工程角度提出了一种新型防护装甲干扰射流的力学模型。并在基本假设的基础上 ,对射流击中装甲单元后在介质中产生的冲击波进行了压力估算 ,及装甲单元的壁板变形和射流变形的计算。计算结果与试验结果基本吻合。

基于改进社会工程算法的拆解线平衡多目标优化设计

目的 为了提高拆卸效率,减少拆卸成本和拆卸能耗,提出一种基于社会工程算法的优化方法。方法 首先根据社会工程算法的原理设计了编码和解码方式,然后引入交换子和交换序列的概念,对算法中的训练和再训练、发现攻击和响应攻击等步骤进行设计,最后选取一个高速电子套结机作为实验对象进行了验证。结果 与其他多目标优化算法相比,具有良好的寻优能力。结论 提出的算法有效地解决了拆解线平衡问题,与其他算法相比具有更好的性能。

砖隔墙前爆炸泄漏空气冲击波工程算法

为了评估砖隔墙毁伤后冲击波的破坏效应,依据砖隔墙前爆炸造成砖隔墙破坏后泄漏的冲击波效应试验研究结果,结合量纲分析建立泄漏冲击波效应具体工程算法,包括泄漏冲击波超压峰值、与无砖隔墙相比的药量等效系数及有无砖隔墙的冲击波超压折减系数等工程算法。结果表明:砖隔墙的合理设置可以消耗炸药的大部分能量,体现了一定的抗爆防护作用。

轿车悬架弹性橡胶衬套弯曲刚度的工程算法

在线性前提下,根据橡胶衬套径向刚度在线性范围内,找出了求解橡胶衬套弯曲刚度的工程算法,经过试验验证,具有工程使用价值。

不同炸高爆炸条件地下工程内冲击波传播规律的工程算法

为了获取不同工况下工程内部冲击波的传播规律,采用可拼装式钢结构单元组成地下工程模型进行了48次不同炸高的模拟爆炸试验,在模型结构内部侧壁安装压阻式压力传感器测量冲击波波形,由实测数据拟合了深钻地爆炸条件下地下工程内冲击波正压冲量和正压作用时间的工程算法模型。结果表明,冲击波特征参量的取值主要与覆盖层配筋率、装药的比例炸高与比例爆距、结构横截面比例直径有关;模型相关系数大于0.8,平均误差小于20%,能为地下工程抗爆炸毁伤分析与设计提供荷载依据。

机身壁板剪切工程算法及试验验证

本文针对机身壁板中蒙皮和长桁布置结构优化问题,考虑蒙皮厚度、蒙皮曲率、长桁形式以及长桁间距对机身壁板剪切稳定性的影响,分别设计加工了3类不同蒙皮曲率、宽度的试件和试验装置,并完成验证试验。应用工程算法对机身壁板进行计算,并与试验结果进行对比,结果表明,工程算法和验证试验结果吻合较好,蒙皮曲率、长桁结构形式和长桁间距对机身壁板剪切屈曲有一定的影响,蒙皮厚度对机身壁板剪切屈曲有较大的影响。

含表面裂纹的复合材料层压板剩余强度的工程算法

表面裂纹可导致复合材料层压板的强度降低,针对一些对裂纹敏感的复合材料关键部件有必要计算裂纹对层压板剩余强度的影响。传统预测层压板剩余强度的方法均与层压板具体铺层方向有关,通过研究具有表面裂纹的碳纤维/环氧树脂层压板的剩余强度特性,提出了一种与铺层方向无关的预测层压板剩余强度的工程算法。首先,利用裂纹几何参数以及层压板相关力学性能参数对剩余强度进行快速估计,再基于内聚力单元建立含表面裂纹的复合材料层压板的有限元模型,通过对含表面裂纹的层压板的渐进损伤过程进行描述,研究了裂纹深度和长度对剩余强度的影响,验证了工程算法的合理性。