玉米浅埋滴灌工程综合效益及对地下水位影响分析:以科尔沁区为例

内蒙古自治区通辽市科尔沁区近年来完成100万亩农田由传统地面灌(管灌)转为浅埋滴灌的高效节水工程建设和改造。本文根据该工程实施2年来的实地调研和2010—2019年地下水观测资料,以常规管灌为对照,采用层次分析法,从节水、经济和生态等方面对浅埋滴灌技术和高效节水工程进行综合效益评价,并对地下水埋深的变化情况及影响进行了分析。研究结果表明,2018年和2019年浅埋滴灌技术比管灌技术分别节水41.83%和37.66%,灌溉水生产率提高1倍以上,净收益增加51.96%和49.88%。地下水水位监测数据对比可知,地下水埋深下降速率由工程实施前0.36 m/a下降至0.24 m/a,浅埋滴灌工程实施能明显减缓地下水埋深下降速率。浅埋滴灌技术的综合效益均高于管灌,可在本地区或者相似区域推广应用。

天然林资源保护工程综合效益评估

天然林资源保护工程(以下简称“天保工程”)是全球最大的生态工程之一,文章从公共工程建设的角度,核算了天保工程的生态、社会和经济效益及投资效率,为我国进一步生态保护和修复工程布局和实施提供重要依据。本研究构建了天然林资源保护工程综合效益评估指标体系,采用生态系统服务物质量和价值量核算方法,对比无工程情景核算天保工程综合效益以及效益费用比。结果表明:与2000年相比,工程区内2015年生态系统服务均有不同程度提升,其中水源涵养提升1.07%、土壤保持提升1.91%、养分固持提升1.69%、固碳释氧提升1.33%和木材资源保有服务提升44.8%,为我国生态安全做出巨大贡献;2000~2015年全国天保工程综合效益总计2.18×10^(12)元,生态效益、社会效益和经济益分别占26%、25%和49%。其中,四川省天保工程综合效益最高,达4044×10^(8)元;全国尺度上,天保工程总体效益费用比为10.7,工程处于盈利状态。重庆市天保工程的效益费用比为全国最高,达38.07。全国和各省天保工程实施状况良好,综合效益远超工程投资,实现了生态、社会、经济效益三者协同增长和森林可持续发展。

加强黄河防洪工程施工项目管理提高工程综合效益

在经历了1998年特大水灾之后，国家实施积极的财政政策，大幅度增加对黄河防洪工程基本建设的投入，其投资额接近建国以来到1997年50余年黄河基本建设投资的总和。黄河防洪工程的建设管理和工程质量成为人们关注的焦点。为确保黄河防洪专项资金的投资效益，黄河打破了过去长期计划经济体制下形成的集“修、防、建、管”于一体的“自营式”的建设管理体制，初步实现了向适应市场经济要求的新体制的根本转变，基本上达到了防洪工程建设三项制度改革对管理体制的要求。

水利工程项目综合效益货币化评估——以南京市长江河道二期整治工程项目为例

水利工程后评价现有研究主要侧重于国民经济直接效益的测算,对综合效益货币化评估研究有所欠缺,基于此,以长江河道南京段二期整治工程为例开展综合效益货币化评估研究,以期为其他水利工程项目综合效益货币化后评价提供借鉴。在确定长江河道南京段二期整治综合效益覆盖的空间范围基础上,从经济效益、社会效益、生态效益三方面构建综合效益货币化后评估指标体系,结合整治岸段的具体特征,区分直接经济效益、间接经济效益以及社会效益、生态效益等方面,分别确定评估方法,并形成综合效益货币化后评估"矩阵"。评估结果表明长江河道南京段二期整治综合效益为21.92亿元,是实际投资的5.03倍,其中,非防洪效益是防洪效益的6倍多,可见长期以来水利工程实施的外部性效益被忽略了。为此建议:一是修改完善《大型水利工程后评价实施暂行办法》和《水利工程建设项目后评价报告编制规程》;二是探讨建立更加科学的水利工程投资回收机制;三是科学开展河道整治及有关水利工程建设规划。

城市地下车库优化设计

地下车库是城市公共建筑设计中重要的组成部分。文章对地下车库在设计优化过程中,需要考虑的几个方面进行了分析;并结合工程实例阐述了了设计方案优化分析的思路,通过方案比选分析了方案优化所取得的综合效益,为类似工程进行方案设计优化和施工提供一定参考。

非人防地下室战时应急掩蔽潜能的研究

根据2001年建设部出台的《城市地下空间开发利用管理规定》及2014年上海市出台的《上海市地下空间规划建设条例》的政策导向,地下空间结合人防工程建设为平战结合以发挥地下工程综合效益的研究势在必行。本文旨在深度挖掘大量现存非设防地下室战时防护常规武器的潜能,以便更高效地利用现有工事对人民群众进行战时防护。

高速铁路简支箱梁的快速施工技术

为了减少施工时间,提高施工区域及其周围的安全性,针对既有桥梁工程的确定性体系,通过对黄河特大桥的施工方案的优化,探索黄河特大桥的施工工艺和施工组织方法,对各个施工阶段进行研究,以缩短工期为目标,最大程度提升工程综合效益。通过对黄河特大桥的混凝土简支箱梁快速施工方案研究,把节段预制胶接方案修改成了支架现浇方案,最大限度的缩短了施工占用的时间,减轻了对周围环境的影响,降低或避免了长时间高空作业,减少了施工危险等,实现了黄河特大桥的快速施工以及提升经济效益。