陆路交通工程数字化工程地质调绘系统关键技术研究与应用

在工程地质调绘中引入室内外协同作业法,并根据“室内虚拟地调—室外调绘核查—室内资料整理”三步走的标准业务流程,基于GIS平台开发适用于前述方法的网页端、桌面端、移动端与服务器端应用系统,研究多数据融合、区域地质图剖切、数字化产状量测、数字化采集模板配置与多端数据协同技术,革新地质调绘作业模式并提升成果质量。归纳了数字化调绘流程标准、数字化调绘技术要求标准与调绘成果标准,并在宜涪铁路得到了良好的工程验证。总结发现,室内外协同作业模式能适当减少室外工作量,提升工程地质调绘的效率与质量;室内虚拟地质调绘能合理利用丰富的数据,扩展地质调绘的宏观视角与成果的连续性;独立配置的地质调绘模板,保证了室内外地质调绘体验的一致性与数据的传承性,降低了软件系统的维护难度。

公路工程地质调绘软件的开发与应用

随着计算机软硬件技术的快速发展,各行业均能实现无纸化办公。而公路工程地质调绘仍然沿袭着近百年的老传统,基于罗盘、地质锤、图纸、皮尺、照相机等纸笔作业的模式,人员需求量大,工作效率低,技术手段急需升级。目前平板电脑在GPS差分定位技术的基础上已实现高精度的定位功能,并以其便携、智能、易于开发、用户操作体验好等特点,在调查精度、业务操作和调查信息获取上有其独有优势,备受公路工程地质调绘行业的青睐,为科学、高效的地质调绘带来新的发展契机。

工程地质调绘在山区公路建设选线中的重要作用

工程项目是建立在具有一定空间维度的三维地质体之上,赖以依附的地质体是项目的基础和根本;工程勘察的目的是以现有的各种工程勘察手段尽可能的、更客观全面的揭露和反映地质体的地质条件和工程力学性质。工程地质调绘作为公路和市政勘察项目中最为基础和首选的勘察方法,在勘察工作中有着不可替代的作用;工程地质调绘应结合地方规范以及地质灾害的评估、设计与治理规范等条文要求,在勘察工作中针对性地制定相应的勘察实施步骤,加以强化落实和严格执行,以达到从宏观上把握工程项目所依附的三维地质体的工程力学性能的目的。

工程地质调绘在公路工程线路比选中的应用

受工期、勘察精度等客观因素的影响,许多滑坡往往是在施工、运营期间因开挖扰动或受工程荷载影响后,破坏了其天然极限平衡状态而发生,因其所产生的补充勘察设计及后期治理、监测费用一般较大。众多的公路工程勘察设计实例证明了系统性的工程地质调绘可以在勘察设计早期阶段发现不良地质现象并结合其他勘察手段有针对性地排查可能存在不良地质现象的路段,及时为线路比选优化提供切实依据,从而有效避免在勘察设计工作的中后期阶段发生较大的线位调整或是在施工、运营期间暴露问题。

西安临潼旅游休闲度假区工程地质调绘实录

着重介绍了关于西安临潼国家旅游休闲度假区工程地质调绘工作相关内容,并根据调绘区地质特点进行工程地质分区,依据区内建(构)筑情况应用简化Bishop法初步验算得出高边坡之上避让距离,最终给出相关的结论和建议。

基于Omap的信息化公路工程地质调绘

随着平板电脑、智能手机普及及地图查看APP功能的增强,公路工程地质调绘已由携带纸质资料、罗盘、地形图定位的传统工作方式转变为集地形、地质、设计资料于一个平板(手机)地图查看APP内的信息化调绘方式。在信息化调绘过程中收集的基础资料导入及现场记录信息的导出是关键,以Omap APP为例,给出无坐标属性的区域地质资料位图文件制作成自定义地图;具有坐标属性的地形、不良地质、建筑物、勘探布置制作成.kml文件;APP记录数据导出至CAD,GIS软件的过程及方法。经国内外多个高速公路、水电站项目使用,实践证明行之有效。

工程地质调绘在山区(矿区)公路建设选线中的重要作用

工程地质调绘工作在山区公路建设项目的选线工作开展过程中扮演着十分重要的角色,直接影响着最终的地质勘查结果以及工程建设的效率。因此,相关技术人员在组织落实工程地质教会工作的过程中,必须结合地方规范以及地质灾害评估报告,严格按照设计与治理规范,保证对应的地质勘查措施科学合理。尽量从宏观角度开展三维地质体的工程力学性能指标测绘工作,保证工程项目的建设过程的高效与顺利。

北沿江公路勘察设计中工程地貌学的应用

着重探讨了地貌学原理与方法在北沿江高速公路的选线选型、线性设计及不良地质的调查与处理中的应用实践,并分析了路线方案的稳定性和适宜性,为公路工程地质勘察、设计及施工提供了理论依据。

工程地质调绘在山区公路选线中的重要性

山区公路选线是一项复杂而关键的工程决策过程,而工程地质调绘在这一过程中扮演着至 关重要的角色。作为一种重要的勘察手段,工程地质调绘工作的欠合理、欠深入、欠全面,往往导致工 程建设中诸多问题。结合以往工程建设教训,简述了山区公路前期选线中工程地质调绘的作用与重要 性,体现在它能够提供准确的地质信息、评估地质环境及工程施工难度、优化公路线路设计,从而保障 公路的安全性、可靠性、可持续性和经济效益;提出了山区公路选线中应重视野外地质调绘,并在此基 础上有针对性的布置钻探、物探工作量,做到有的放矢,从而避免不必要的补充勘察设计,也可以减少 在勘察设计工作的中后期阶段进行较大规模线位调整的可能性,同时也能在施工或运营期间避免问题 的暴露。

基于Gicad6.8的八零特大桥地层情况分析

为了查明与新建哈尔滨至齐齐哈尔客运专线铁路工程八零特大桥有关的场地自然特征、工程地质和水文地质条件。应用Gicad6.8与AutoCAD软件对工程地质调绘、工程勘探与地质测试资料进行分析与画图。得到了地形地貌、地层岩性、工程地质条件与水文地质条件。为后续的施工作业提供了准确的地质资料及工程措施建议。

综合勘探技术在长大隧道勘察中的应用

结合拟建的京沈客专某长大隧道,文章介绍了综合勘探技术在长大隧道勘察中的应用。采用遥感图像地质解译、工程地质调绘、工程勘察、地质测试及水质分析等综合勘探方法,查明隧道的地质条件,为隧道设计和施工提供可靠的依据。

浅析高边坡滑坡成因勘察与失稳机理

某高边坡施工开挖后,因受连续暴雨侵袭,先后形成滑坡并进一步加剧。根据高边坡的地质特点,迅速开展相应滑坡勘察工作,查明造成边坡滑坡的原因主要有3点。1)主控断裂带f1、f2、f3断裂组合控制。2)地下水渗入坡体造成岩土体抗剪强度下降,沿凌空面剪出。3)施工人为因素;同时勘察对分析了推测滑动面,为边坡岩土设计提供相应的岩土参数,滑面的空间状态;目前边坡运营良好,实践证明,勘察手段选择工程地质调绘、钻探等手段,同时创新性的把孔内电视技术应用在滑动面勘察中,查明了坡体主控结构面,揭示坡体形成滑移的空间分布状态,是行之有效的勘察手段。

地质调绘在山区公路路线方案设计中的重要性

随着我国工程建设的不断发展,我国高速公路建设已经全面进入山区化。山区高速公路建设具有地形地貌复杂、区域构造发育、地质灾害多发的特点,因此工程地质勘察已逐步成为建设过程中的重中之重。工程地质调绘作为一种勘察手段,在前期选线中发挥着举足轻重的作用,对后期工程建设往往也能起到事半功倍的作用。通过实际案列,简述了山区高速公路前期选线中工程地质调绘的重要作用。

地质选线在河南豫西山区新(改)建公路中的实践

河南豫西山区多为山岭区地形,地质条件复杂,不良地质类型多样,选线时地质因素作为重要控制指标,地勘工作的质量对路线方案选择的成败与优劣起着关键作用。因此,在豫西山区新(改)建公路设计中必须贯彻地质选线的理念,提高地质勘察工作质量,针对不同地质灾害采取不同的应用措施,以有效降低工程造价、减少工程建设风险、提高后期运营安全。

清水江特大桥黎平岸主墩综合勘察与分析

清水江特大桥黎平岸主墩勘察依据公路相关标准、规范、规程及规定并结合特大桥现场实际地质情况,对清水江特大桥工程地质勘察除了采用工程地质钻探外,综合工程地质调绘、高密度电法、钻孔电视、钻孔声波、取样试验、工程类比等技术手段,目的在于查明特大桥桥区主墩的工程地质条件,同时为项目投资节约成本、缩短施工工期。

综合勘察手段在岩溶区桥梁勘察中的应用

本文结合福建某高速桥梁工程详细勘察实例,从工程地质调绘、物探、钻探及现场原位测试等方面对场区的岩溶发育情况进行有效的分析,最大限度地查明岩溶在桥址区的发育情况,从而减小岩溶对桥梁建设的影响,并总结相关成果.