新型双司机室外走廊工程车车体结构设计

基于现有的蓄电池工程车车体结构存在的不足,文章提出了一种新型双司机室外走廊工程车车体,主要介绍了其整体承载结构和防碰撞结构设计方案、细节优化方案,并利用HyperMesh软件创建仿真模型,验证了车体的强度,模拟了列车碰撞变形及吸能场景。仿真结果表明,新型双司机室外走廊工程车车体结构的静强度、疲劳强度、刚度和耐撞性等均满足设计要求。

工程车车体自动激光除锈系统设计

为解决某公司大型工程车车体喷漆前清洗除锈人工工作量大,除锈效果不理想的问题,设计了一种自动激光除锈系统,该系统采用六轴工业机器人搭载激光除锈设备,将车体模型导入轨迹规划系统实现车体外表面的自动清洗除锈,大幅降低工人劳动强度的同时提升除锈效果,从而提高生产效率和产品质量。