厚壁圆筒爆破压力计算公式的工程适用性研究

均值、标准差与变异系数是分析设计公式精度的重要指标;比较设计公式工程适用性是工程设计的重要内容;评价指标与方法是比较设计公式工程适用性强弱的重要依据。以4个厚壁圆筒爆破压力计算公式为例,考虑厚壁圆筒爆破压力与载荷的随机不确定性,应用应力-强度干涉模型,基于分析公式精度的重要指标,建立了判断爆破压力计算公式工程适用性的评价指标与方法。在相同或不同应用范围,比较了4个公式的工程适用性,可供同行在设计时参考。

智能涂层传感器监测裂纹的工程适用性

根据智能涂层传感器的工作原理及技术特点,设计了多种航空常用铝合金材料试验件;对其工程适用性进行试验,为智能涂层传感器的在线工程应用奠定了基础。结果表明:传感器能顺利捕捉到结构的疲劳裂纹,传感器电阻值的变化能反映裂纹扩展趋势。

桥面铺装不同防水黏层的工程适用性

桥面铺装防水黏层易发生水平层间渗水和积水等现象,进而造成层间黏结性能降低.通过电子计算机断层扫描、黏层水平渗水试验、层间剪切及拉拔试验,对工程中常用的5种桥面黏层(改性乳化沥青、4.75同步碎石、9.5同步碎石、5 mm沥青混凝土(5 mm asphalt concrete,AC-5)和稀浆封层)的工程适用性进行研究.基于数字图像处理技术,量化层间空隙分布状态,并分析各防水黏层孔隙分布特性与抗渗水、黏结性能的关系.研究结果表明,黏层的空隙分布状况与其渗水、积水及黏结特性紧密相关,层间空隙越丰富,越易渗水,黏层的黏结性能越低.在5种典型黏层中,AC-5的力学性能最优,改性乳化沥青的防水效果最佳.

砂土中螺旋锚理论扭矩相关系数工程适用性探讨

安装扭矩法是基于安装扭矩实测值与承载力的经验关系,即扭矩相关系数K_(t),来评估螺旋锚极限承载力.K_(t)值与锚杆直径d密切相关,但当d在试验范围以外时,便无法由经验扭矩法估算承载力.文中基于已有的砂土中螺旋桩或锚上拔承载力及安装扭矩理论公式,计算扭矩相关系数K_(tc),分析螺旋锚几何尺寸和土性参数对K_(tc)的影响规律;搜集整理试验数据,依据试验条件计算K_(tc)值,并与已有经验值K_(t)和实测值K_(tm)对比,分析各方法预测上拔承载力的准确性,探讨理论扭矩相关系数的工程适用性.研究结果表明:相同盘径时,K_(tc)随着埋深比的增加而增大,且在大盘径时埋深比对K_(tc)的影响减弱;同一埋深比时,随着盘径增加,K_(tc)随之减小;内摩擦角增大,K_(tc)减小,盘径越大,内摩擦角对K_(tc)的影响越小.与试验结果对比表明,利用K_(tc)估算的上拔承载力更接近实测值,建议工程中采用理论扭矩相关系数与实测安装扭矩相结合的方式估算极限上拔承载力.

涂装前基体表面预处理标准的工程适用性研究

主要针对船舶生产中大合拢后涂层破损区域表面处理方式的不同,设计实验考察喷砂和打磨处理对涂层性能的影响。同时,按照GB/T 18570.3-2005与ISO 8502-3不同的灰尘等级规定,制备不同的试样考察灰尘等级对涂层性能的影响。结果表明:虽然喷砂和打磨处理后涂层外观相近,但喷砂处理后涂层性能比打磨处理后涂层性能好很多,建议生产中最好用喷砂处理的方式;GB/T 18570.3-2005规定的灰尘等级较高,对涂层的性能会产生不利的影响,建议将灰尘等级调整到ISO的标准。

国际标准化与工程适用性

研究认为,标准的发展与工程密切相关,关键的因素是工程与技术的协调一致性,即工程适用性。工程的需要是标准制定的基础,工程中新技术的使用也促进标准技术的进步;而标准与标准化可以对工程技术进行优化,促进工程最大效益的实现。

可控低强度回填材料的制备及其性能与工程适用性研究

利用水泥、粉煤灰和建筑垃圾再生过程中产生的筛底料制备了可控低强度回填材料,研究了灰砂比、粉砂比和水固比对回填材料流动性、抗压强度、应力-应变关系和承载力的影响。结果表明:回填材料的流动度与用水量有关,受灰砂比和粉砂比的影响较小;回填材料的抗压强度与灰砂比和水固比之间存在较好的幂指数关系;回填材料的承载力受灰砂比和浇筑龄期的影响较大,灰砂比越大,达到承载力要求所需的时间越短;控制水泥掺量在36~96 kg/m^(3)之间时,可制备出后期可开挖性满足回填工程要求的回填材料。实际工程中,需根据工期和经济要求选择合理的水泥掺量。

炎热地区高性能橡胶复合改性高黏沥青工程适用性研究

为了研究炎热地区高性能橡胶复合改性高黏沥青(HRVA)的工程适用性,该文优选国内外两种高黏改性沥青与高性能橡胶复合改性高黏沥青分别进行针入度、软化点、延度、布氏黏度及动态剪切流变仪试验,通过性能对比和优选,根据工程经验对高性能橡胶高黏改性沥青进行配合比设计,在此基础上,对炎热地区工程最关心的高温性能做进一步优化设计,并在广西某高速公路进行试验路铺筑。试验结果表明:在沥青性能上,相比国内外两种常用高黏改性沥青,HRVA复合改性高黏沥青具有更高的软化点、布氏黏度、车辙因子及弹性成分;在混合料性能上,HRVA-PAC13配合比设计结果符合规范要求,经过高温性能优化后的HRVA-PAC13混合料具有更显著的抗高温性能,其中采用碱性细集料效果最佳,通过混合料试验结果和试验路铺筑验证了HRVA-PAC13在炎热地区的工程性能适用性,同时在经济性上,HRVA复合改性高黏沥青相比常规高黏改性沥青每吨造价降低15%,具有良好的经济适用性。由试验结果可得,HRVA复合改性高黏沥青适用于炎热地区的工程应用。

沥青路面就地热再生技术的工程适用性分析

为了更加有效地发挥就地热再生技术，必须明确其工程适用性。本文将从路面历史信息、破损状况、结构承载能力、材料性能、交通控制、施工条件、环境影响因素等多方面进行适用性分析，以期对旧沥青路面合理采用就地热再生技术提供技术支持。

在没承压设备基于风险的检验和工程适用性评估技术的发展

本文论述在役承压设备基于风险的检验和工程适用性技术的发展.文章分5个部分:基于风险的检验;工程适用性评估;ASME/API 压力容器和管道联合检验规范;RBI 和 FFS 的应用;RBI 和 FFS 的经济效益评估。

墙体用聚苯免拆模板工程适用性研究

墙体用聚苯免拆模板是一种将模板、保温与钢筋一体化的新型免拆模板部品。在国外聚苯免拆模板技术的基础上,对墙体用聚苯免拆模板改进,并对改进后产品的工程适用性进行试验验证,试验结果表明,采用性能指标适宜的聚合聚苯板代替EPS保温板,不仅可以满足国家标准《建筑设计防火规范》对防火的要求,而且对现浇混凝土结构施工具有较强的工程适用性,提高了现浇混凝土结构的工业化水平。

内聚力模型的工程适用性

内聚力模型目前只被应用于纯位移边界条件下二维脱粘问题的分析,本文则基于内聚力模型对三维三明治型双悬臂梁模型的脱粘进行了研究,研究结果表明模型位置对内聚力单元本构模型无影响、内聚力模型可以用于解决三维脱粘问题。在此基础上,用力载荷代替位移载荷进行脱粘分析,分析结果得出内聚力模型可以在各种边界条件下进行脱粘分析、内聚力模型有较好的工程适用性的结论,为未来将内聚力模型应用于复杂工程结构的脱粘分析奠定了基础。

薄喷材料在煤矿巷道封闭支护工程中的适用性问题探讨

材料是产品实现其功能的基础,材料适用性评价就是对材料选取这一步骤进行综合性评价,确定材料选择的合理性和技术成熟性。通过层次分析法对各影响因素进行定量和定性分析,先建立薄喷材料影响因素的层次结构,再由封闭型工程的性能需求,确定薄喷材料各个性能指标的权重,最后通过现场试验进行验证,能够对不同的薄喷材料进行科学全面的工程适用性评价。

智能涂层传感器监测裂纹的工程适用性研究

介绍了西安交通大学研制的智能涂层传感器原理及其裂纹监测系统构成，设计了多种铝合金试验件并安装了智能涂层传感器，通过试验对其工程适用性进行验证。

关于附着式升降脚手架在房屋建筑施工中适用性的现状调查

近年来,随着绿色施工与建筑工业化等新兴施工理念的推广普及,附着式升降脚手架在高层房屋建筑施工中的应用越来越普遍,但传统型钢悬挑脚手架的应用依然占据主导地位。通过研究附着式升降脚手架在实际应用中的真实情况,从工程适用性、施工安全性、作业效率、综合成本、文明施工及社会效益等六个角度分析其应用的优缺点,最终总结归纳出附着式升降脚手架的基本适用条件与关键注意事项,为工程建设参与方的施工方案决策活动提供参考。

薄喷材料在煤矿巷道封闭支护工程中适用性研究

依据工程材料的性能需要,将巷道封闭、加固、阻隔、防自燃四类典型工程归类为加固型与封闭型两大类喷浆工程。依据层次分析法的基本原理,分别研究了封闭型和加固型喷浆支护两类工程的模型。在建立评价层次结构的基础上,结合定性与定量分析确定评价指标权重,进行数学处理获得评价结果。结论表明：对于封闭型喷浆支护工程的性能需求和施工性能来说,南京薄喷-16材料要优于速喷薄衬材料进而更优于混凝土喷浆材料;对于加固类工程来说,速喷薄衬材料的性能要优于南京薄喷-16,更优于混凝土支护喷浆材料。通过在在开滦东欢坨矿业分公司-690水平南翼轨道大巷进行的现场试验和后期测试,验证了上述结论。

NESTOR软件包工程应用适用性强化设计

针对应用于"华龙一号"等三代核电机组的核电设计与分析软件包NESTOR,从软件体系架构、研发流程、计算模型3个方面开展工程应用适用性强化设计。实践证明,NESTOR软件包工程应用适用性强化设计能够减小软件研发与工程应用需求的偏离,提高工程设计与分析软件研发的首发成功率。

基于应力投影的油气管道螺旋裂纹评估方法

目前国内外还没有针对管道螺旋裂纹的相关评估方法。为此,借鉴标准BS 7910中管道轴向裂纹和环向裂纹的评估方法,基于无限大平板斜裂纹将应力分解到裂纹方向及其垂直方向的求解思路,结合有限元模拟,提出了管道螺旋裂纹的评估方法:将螺旋裂纹的计算归结为轴向裂纹和环向裂纹的计算,根据无限大平板斜裂纹轴向裂纹和环向裂纹的复合计算公式,推导出管道螺旋裂纹应力强度因子的近似计算公式,并进行了静水压爆破验证试验。结果表明:该评估方法准确可靠,最大误差为5.62%,可以用于管道螺旋裂纹的工程评估。

改性聚丙烯纤维的性能测试与分析

通过对当前市场上应用广泛的改性聚丙烯纤维进行有关性能测试和分析 ,进一步认识和了解聚丙烯纤维经改性后的性能变化和工程适用性 ,为今后聚丙烯纤维的改性处理和应用提供借鉴。

在役承压设备风险管理技术的发展

从基于风险的检验,工程适用性评估,ASME/API压力容器和管道联合检验规范,RB I和FFS的应用,RB I和FFS的经济效益评估五个方面论述在役承压设备风险管理技术的发展。