基于钻孔辐射排水板范围图的工程量计算方法

为了提高预算工程量计算的准确性、使塑料排水板的预算工程量更加贴近实际施工工程量、降低预结算偏差率,文章提出了基于钻孔辐射排水板范围图的塑料排水板预算工程量的计算方法,通过案例工程项目预算、结算验证了此方法的有效性。研究结果表明,此方法可以将预结算偏差率由-9.79%提高至3.33%,现场施工工程量偏差率由-13.02%提高至-0.37%。因此,此计算方法可以有效实现成本的精细化管控。

基于赛课融通的新工科专业课程建设研究——以“工程量清单计价”课程为例

高校在新工科专业课程建设框架下开展赛课融通模式探索,对于促进理论教学与实践教学结合、激发大学生学习积极性、提升大学生职业适应能力、开辟新工科人才培养新路径等具有重要意义。“工程量清单计价”课程应当在明确赛课融通模式建设主体内容的基础上,从打造特色化赛项品牌、拓展赛项成绩应用、多元化开展合作、建立健全评价考核体系等角度入手,持续推动教学模式的优化与完善。

公路投标报价中四种工程量的内涵及应用方法探讨

在公路工程投标报价中工程量计算是首要环节。本文探讨了投标报价中四种工程量的含义及其相互关系,并分析了四种工程量的计算方法,从而使得工程量计算思路清楚,有利于提高投标报价的准确性。

《工程量清单编制》课程思政建设的探索与实践

《工程量清单编制》课程思政的建设将行业文化特色、地方文化底蕴和学校育人宗旨相结合设定思政育人目标;从组建高素质师资团队、重构模块化教学内容、选取生活化思政元素、创新项目化教学模式、优化多元化评价体系,运用信息、人力资源等全方位探索课程思政的实施路径;从而实现“寓教于课、寓教于乐”的预期成效。

浅谈工程量清单计价课程教学

指出工程量清单计价是工程管理专业的一门专业主干课,从分部分项工程量清单、措施项目清单、其他项目清单、综合单价、清单工程量、案例教学等方面作了简要介绍,以提高工程量清单计价课程的教学效果。

工程量清单计价模式下工程结算单价调值公式的分析研究

研究工程量清单计价模式下工程竣工结算单价的计价,不包括工程总承包总价合同结算单价及采用工料单价法的定额计价。通过分析发承包方工程量清单计价的区别及目前工程结算综合单价发生调价的三种基本形式,并比较采用报价浮动率确定新的综合单价与采用投标报价综合单价本质的区别,提出工程结算在工程变更、工程量偏差、极端不平衡报价三个方面综合单价调值公式的修正建议。

如何做好工程量清单投标报价

工程量清单报价是一种全新的报价模式。本文从工程量清单计价程序和清单费用构成角度,阐述了如何做好工程量清单投标报价,即做好工程量清单报价的基本步骤和注意要点。

基于工程量清单计价模式的建筑工程成本管理

建筑工程作为一项复杂的工程项目,其成本管理对于项目的成功实施至关重要。成本管理的目标是确保项目在预算范围内完成,同时最大程度地减少成本超支和浪费。工程量计价清单的建筑工程成本管理是一种常用且有效的方法,它将工程量清单作为计价的基础,通过对每个清单项进行估算和预算,以实现成本的控制和管理。首先阐述了工程量清单计价模式的基本概念和原理,然后分析了该模式下成本管理的方法,最后提出了相应的优化措施,以完善基于工程量清单计价模式的建筑工程成本管理。

工程量清单报价模式的探讨

对工程量清单中实体及非实体工程量报价分析的探讨。

基于BIM的工程量自动化统计研究

在工程设计流程中,存在许多各成员间信息传递不及时、数据重复生产、多次解析或利用效率低的环节。实时协同工作能够提高设计数据的生产、应用及传递效率。基于BIM标准化的工程量数据管理系统可帮助设计企业优化设计环节。该系统以BIM标准化为依托,对工程设计数据进行自动化生产和规范化管理,从数据管理的角度进一步促进了BIM与现有设计流程的融合。论述了该系统的设计思路,并以桥梁工程设计为例讲解了该系统的应用,为基于数据协同的设计信息与BIM融合管理提供参考。

基于无人机倾斜摄影测量的高速公路施工临建场地布置与工程量计算

本文介绍了一种基于无人机倾斜摄影测量的施工临建场地布置与工程量计算技术。该技术利用无人机采集施工现场的GIS数据,通过倾斜摄影测量技术进行三维重建,并对施工场地进行优化布置。本文详细阐述了该技术的实施流程和具体应用,并通过案例分析验证了其可行性和实用性。

基于分步教学法的工程量计算课堂教学模式研究与实践

本研究旨在构建分步教学法的工程量计算教学模式。在这一过程中,揭示工程量计算之重要性,同时强调其目前教学方法的不足。以模块化步骤教学工程量计算,为每一步骤均设立清晰的学习目标,明确乃至验证其学习效果,使学生得以全方位理解和精准掌握。在此实践中,每一步骤的执行成效均被详细跟踪并获得反馈,以求借此机会进行不断的完善和提升。实践结果显示,基于分步教学法的课堂教学模式较传统教学方式在教学效果上有了显著的提升,学生的理解、掌握甚至应用能力有了很大进步。此研究和实践为今后工程量计算教学的创新与改革提供了有益借鉴,同时也为广大教师在教学中采用此教学方法提供理论支持和实践证明。

选煤厂筒仓内混凝土填料工程量的求解计算

针对选煤厂筒仓底部结构空间形状复杂,混凝土填料体积计算精度不足的问题,详细探讨了两种不同的计算方法。首先,提出一种基于Excel表格参数化输入及空间分割技术的方案,即将复杂区域划分为n个可量化处理的弓形面积,通过累加这些细分区域的体积以近似得到整体填料体积,这种方法称为分割法;其次,运用微积分原理对筒仓内壁与方形开口间过渡区域的三维几何体进行解析计算,从而得出更为精确的数学模型。通过对这两种方法的对比分析及与实测结果的比对,结果发现,分割法优势在于直观易懂,适合快速估算,误差为-0.90%;而微积分法则具有较高的理论精度,适用于复杂形态下的精确计算,误差低至0.46%。

给排水工程中清单列项及工程量计算典型问题的研究

在编制给排水工程招投标文件的过程中,如何准确确定各分项工程的工程量,是有效控制安装工程造价的前提和保障,在实际工程算量中往往存在对施工图纸识读模糊、对清单列项规范理解不清、对工程量计算规则模棱两可等问题。以某办公楼给排水工程为例,针对上述问题,运用BIM技术搭建三维模型同时结合正确的识图手段,达到透彻理解施工图纸的目的;通过逐项剖析通用安装工程工程量计算规范中清单项目的设置内容,提出了各分项工程的列项方法;深究工程量计算规则中常见疑难问题,总结出了各分项工程的工程量计算方法。

工程量清单计价模式下清单表列范式研究

范式(paradigm)一词源于希腊文,有"共同显示"之意,由此引申出模式、模型、范例、规范等意。范式分为三个层次:世界观和价值(最高层)、基本定律和基本理论(第二层)及模式、方法和技术(第三层)。工程量清单计价属于模式、方法和技术层级。工程量清单计价模式的推行,对增加价格构成透明度。

公路工程量清单计价信息模型分类编码研究

目前国内公路工程量清单计价信息化的主流方式有三级清单、0#台账和识图算量3种方式,但是相关产品自动化程度不够完善,需要较多的人工干预,实际应用有较多的局限性。通过研究公路工程量清单计价信息模型分类编码规则,搭建编码与项目前后期造价及工程量元素映射通道,在此基础上实现计算机对各阶段造价自动转换、自动编制预算、将编码融入设计日常工作并自动提取信息等实际应用,从而实现“智能化造价”。

预制箱梁结构参数优化模型构建及工程量智能统计

针对Bentley平台的三维建模基础软件Microstation无法进行桥梁结构参数化建模配筋及钢筋工程量统计问题,利用MICROSTATION SDK软件开发工具、WPF界面、选用主流开发语言C#,辅以C++/CLI,以Vi⁃sual Studio 2019为开发平台,进行二次开发。开发出了适用于该类桥梁的快速配筋插件以及钢筋工程量统计插件。以某桥梁工程中的30 m长等截面预制箱梁为例,应用箱梁建模配筋及工程量统计插件程序,高效准确地完成了30 m长等截面预制箱梁的三维建模配筋及钢筋工程量统计,验证了该二次开发建模及配筋插件程序的可用性和高效性,大大提高了设计人员的配筋及工作效率。

工程量清单计价模式下电力工程项目预算财政投资评审方法研究

文章首先阐述了电力工程项目预算财政投资评审的重要意义。其次介绍了电力工程项目预算财政投资评审的方法,其评审流程包括资料收集、调查核实、现场勘查、技术经济分析、成本核算与分析、撰写评审报告等。最后,提出提高电力工程项目预算财政投资评审质量的对策和建议,旨在为我国电力工程施工项目的安全运行提供有力的保障。

露天矿山超层开采工程量测算

随着倾斜摄影技术的发展,施工动态监测和工程量测算精度逐渐提高。为测算A矿超层开采工程量,基于无人机影像,借助Pix4D、大疆智图软件分别进行空中三角建模,生成2种3D模型和DOM(数字正射影像图)、DSM(数字表面模型)等,利用EPS软件提取高程信息,通过CASS软件测算超采量、挖方量,将基于无人机数据与传统测绘数据获得的超采量、挖方量分别与实际超采量、挖方量对比,发现:①随提取高程点间距减小,基于2种模型的测算结果越接近实际超采量、挖方量,准确率均升高,由97.00%增至99.00%以上,差异较小;②5 m间隔下,无人机数据与传统测绘数据测算结果基本一致,但与实际超采量、挖方量存有一定误差,误差均高于0.60%;③除5 m间隔下,DTM(数字地面模型)法的测算结果准确率均高于99.00%,准确率较高,更加稳定。

城市轨道交通地下车站动力照明系统工程量指标研究

本文选择两个典型城市地铁站作为研究对象。通过对这两个典型车站的特征和设计内容进行详细分析,并采用聚类分析方法,建立一套完整的动力照明系统工程量指标体系。在此过程中,本文对每个指标的定义、计算方法以及与工程实际情况的关联进行深入研究和分析,以确保指标体系的科学性和可靠性。通过对典型车站的工程量计算,验证指标体系的有效性和适用性。研究结果表明,所建立的工程量指标体系能够较为准确地反映城市轨道交通地下车站动力照明系统的实际工程量需求,为工程造价的准确控制提供了可靠的依据。