关于厦门轨道2号线高林站采用“先隧后站”法修建地铁车站的探讨

自广州地铁5号线五羊村站、6号线东山口站首次尝试"先隧后站"工法后,北京地铁6号线北运河东站、深圳地铁9号线人民南站等均采用了此类工法。本文根据厦门轨道2号线高林站征收滞后已严重影响"洞通"节点这一事实,对"先隧后站"的工筹、风险、费用估算进行分析,对类似工程有一定的参考意义。