高速路桥施工中桥梁墩帽施工工艺的应用

在我国大力发展公路交通的背景下,建筑业内也在研究和探讨提高路桥建筑质量的新工艺、新方法。就高速路桥而言,本身意味着更高的施工工艺和施工技术的要求。就我国目前的路桥施工工艺来看,现阶段所采用的技术比较多样,但就发展前景来看,桥梁墩帽施工工艺在我国的高速路桥施工中已经占有并且将长期占据着重要地位。本文就从桥梁墩帽施工工艺的前期准备、施工工艺以及在具体施工过程中需要注意的问题出发,具体的讨论该技术在高速路桥施工中的应用。

薄壁空心墩施工工艺探究

我国社会在发展的过程中,城市化建设不断加快,使公路、桥梁得到较快发展。随着工程施工工艺的不断优化与完善,薄壁空心墩施工工艺在一些工程施工中发挥着越来越重要的作用。为此,需要采用翻模施工方法提升施工质量,该方法具有施工成本低、施工速度较快等优点,能较大地推广应用,为薄壁空心墩施工工艺的发展奠定坚实基础。

减少船台换墩工艺的优化

本文主要分析了目前我司船台建造船舶下水前存在大量拆换墩的原因,并介绍减少船台换墩工艺的优化与实施,希望为不断减少后续船台拆换墩的数量和提高公司造船效率提供参考与借鉴,同时也为推动公司工艺工法发展做出贡献。

钢箱梁水中墩临时支墩计算分析

在钢箱梁的安装架设过程中,需要在桥下设置临时支撑,但临时支撑体系并没有统一的规范。为了研究跨运河钢箱梁吊装中,临时支墩水中墩体系结构,杭州市石祥路提升完善项目跨京杭运河钢箱梁吊装工程,水中墩临时支墩采用2组双拼45a工字钢作为上横梁,用短钢管支撑,4根Ф609mm×10mm直缝焊接管作为临时支墩,2组双拼HW400mm×400mm型钢组作为下横梁,并详细介绍了水中墩临时支墩的施工工艺。通过计算验证了临时支墩各结构的稳定性、刚度和强度。结果表明,使用该水中墩临时支墩能够满足施工需求和通过力学验算。

挤镦复合工艺成形规律试验研究

提出了挤镦复合工艺原理 ,分析了成形时材料流动规律 ,提出了该工艺的适用零件范围 。

超高板式墩液压爬模快速施工技术

本文根据六丙公路兑房河特大桥5#、6#主墩墩身的施工,介绍液压爬模体系施工工艺流程及优点,并对使用过程中出现的一些弊端,提出了一些进行改进的办法。

大场子特大桥薄壁空心墩翻模施工技术

结合大场子特大桥施工实践,介绍了翻模及其配套设备,对其薄壁空心墩墩身翻模施工工艺及施工要点作了阐述,并提出一些注意事项。

侧推液压缸中活塞杆毛坯制造工艺的改进

为解决液压支架侧推液压缸中的活塞杆毛坯制造生产周期长、材料利用率低、生产成本维持较高的现状,改变一直沿用的锻造工艺和圆钢下料工艺,将锻压墩粗工艺应用在侧推活塞杆的毛坯制造中,在应用实践的过程中,对材料的利用率、生产成本、生产周期的分析对比充分证明了锻压墩粗工艺制造侧推活塞杆毛坯的优势。

大沽桥拱肋支架体系施工技术

介绍外倾式钢箱拱肋支架体系架设施工工艺，解析施工技术难点及解决办法，确保八三墩支架体系在施工过程中的结构稳定性的同时为拱肋安装施工提供有效的空间和可靠的支撑保证。

跨既有高速公路的钢箱梁顶推施工技术研究

文章以东晓南路—广州南站连接线南段工程第二标段项目为例,探讨了跨既有高速公路的钢箱梁顶推施工技术,并结合实际施工经验,详细阐述了节段划分、布设顶推支架、确定前导梁长度、钢箱梁拼装、顶推、过墩、支架拆除等工艺流程,并提出了顶推法施工的质量控制要点,以供参考。

锻造工艺对2Cr11Mo1VNbN钢横纵向组织及性能的影响

为了解决2Cr11Mo1VNbN钢横纵向性能差异大的问题,采用OM、SEM等手段研究了不同墩拔工艺下超(超)临界叶片用2Cr11Mo1VNbN马氏体耐热钢的组织、室温力学性能及短时持久性能。结果表明,增加墩拔次数,对合金纵向的强度、塑性及冲击性能影响不明显;对合金的横向性能的影响主要体现在冲击性能和断面收缩率,当二次墩粗和二次拔长以后,横向冲击性能和断面收缩率明显提升。这主要是因为在经过多道次的墩拔工艺后,大颗粒的一次NbC析出破碎,同时在多次加热过程中进一步回溶,使NbC长度方向尺寸明显降低,降低了裂纹形成和扩展速率,性能得到提升。