J型坡口焊缝MAG焊工艺性研究

J型坡口是轨道客车转向架焊缝常用坡口形式之一,Q345钢为转向架用主要材料。针对Q345钢的J型坡口焊缝分别进行手工、自动、复合三种方法的MAG焊工艺性研究。通过对接头的宏观金相、硬度检测的试验结果进行对比发现,复合MAG焊生产效率高于手工MAG焊,焊缝质量优于自动MAG焊,是能较好满足企业批量安全生产基本要求的工艺方法。

100 t钢材运输平车制动装置改造工艺性研究

通过对100 t钢材运输平车进行制动装置改造,介绍了制动装置改造工艺思路和方法,为制动装置改造工艺性研究提供一些参考。

地下连续墙与压力分散型锚杆组合式挡土结构研究与工程应用

本课题围绕在基础工程深基坑开挖与支护中的关键技术问题,结合大型水利工程实际,进行了试验研究与工程性应用。为积累这一新型支护结构的设计参数和施工工艺,通过采集监测数据,与理论设计值进行对比、分析,找出数据差异的影响因素和原因,了解和掌握组合式结构的实际受力、周边变形、锚杆预应力损失等特点,为今后类似工程优化设计积累经验。

冷再生技术在金堤河干流河道治理工程中的应用

本文以金堤河干流河道治理工程堤防道路为例,对冷再生技术进行工艺性研究,总结施工工艺性流程,并通过工程实际质量检测结果检验此工艺的合理性,提出冷再生技术的重要机械设备选型配置、施工过程含水量控制、施工参数确定、接缝及调头处质量控制等重点难点控制性指标。

浅谈螺栓拧紧力矩对连杆大头孔变形的影响

以公司生产的一款中速柴油机连杆为例,简要介绍了连杆大头孔的机械加工工艺过程;对连杆大头孔的变形原因进行了深入细致的分析,同时将连杆大头孔的变形对柴油机可能产生的危害做了简单的分析和介绍;最后对连杆大头孔变形的原因之一——连杆体、盖合装时螺栓的拧紧力矩,作为重点进行了研究,最终确定大头孔变形最小时使用的连杆螺栓拧紧力矩。