飞机长桁类零件工艺板坯数模的展开设计

飞机长桁类零件工艺板坯数模的精确展开设计对于提高加工效率、降低加工成本、节省原材料以及改善零件成形性能具有重要的工程意义。基于长桁类零件的结构特点和成形工艺,提出一种零件设计数模向工艺板坯数模的展开转换方法。通过建立局部笛卡尔坐标系,逐步对长桁的基础特征和局部特征进行展开转换,最终将零件设计数模展开为适用于三坐标数控加工的工艺板坯数模。同时,通过在展开转换过程中对零件成形过程中产生的延展变形进行前置补偿,有效避免了零件的超差或报废。

薄板坯连铸连轧工艺生产的Nb、Ti复合微合金化热轧带钢的强化机制

对具有高、低屈服强度的薄板坯连铸连轧工艺生产的Nb、Ti复合微合金化钢的热轧板进行了组织分析,研究了强化机制.组织分析表明,板卷均为铁素体组织.但具有高屈服强度的板卷铁素体呈现出非多边形特征,位错密度较高,晶粒明显小于低屈服强度的板卷.两类板卷中的复合型星形析出物较多,平均尺寸140—150 nm,消耗了钢中50%的Nb.强化机制研究表明,铁素体晶粒细化强化是主要强化机制,占总屈服强度的(43—46)%;两类板卷的析出强化效果微弱,只占总屈服强度的(4—6)%.位错强化与晶粒细化强化是板卷具有高屈服强度的原因.

首秦公司特厚板坯连铸生产工艺实践

简要介绍了首秦公司3号连铸机主要工艺及自动控制特点，分析了特厚连铸板坯发生内外部质量缺陷的原因，并提出了具体预防措施。

薄板坯与厚板坯生产电工钢的比较与分析

对薄板坯工艺和厚板坯工艺生产电工钢 (包括低碳低硅、无取向和取向电工钢 )的工艺特点、凝固组织、夹杂物析出特点、铸坯表面质量及其对电工钢性能的影响进行了比较与分析。同时 ,就上述两种工艺的成材率以及生产操作等方面也进行了简要的分析。从铸坯的内部质量、铸态组织、能量利用率与成材率方面来看 ,薄板坯工艺有明显的优势 ;从铸坯表面质量和生产品种的多样性等方面考虑 ,厚板坯工艺生产电工钢有其优越性。

FTSR与传统工艺生产热轧低碳钢板的组织与性能

分析了薄板坯连铸连轧(FTSR)及传统热连轧工艺生产低碳钢板的微观组织,对两种不同工艺生产低碳钢板的力学性能和成形性进行了研究。结果表明,FTSR工艺生产低碳钢板的组织为比较细小、均匀的铁素体晶粒及少量的珠光体组织;铁素体的平均晶粒尺寸约7.0μm,而传统热轧工艺生产低碳钢板的铁素体晶粒较为粗大,约14.0μm;FTSR工艺生产的低碳钢板具有良好的综合力学性能和优良的成形性,钢中存在较高密度位错和少量的第二相析出粒子对钢板性能的提高起到有利的作用。

我国宽带钢热连轧工艺的实践和发展方向

介绍了我国宽带钢热连轧工艺的发展历程,详细介绍了传统常规现代半连续热连轧工艺和薄板坯连铸连轧工艺的特点,指出连铸连轧是热连轧发展的方向,并在传统常规优化的现代半连续热连轧工艺的基础上,应用了连铸连轧的工艺思想和理念,提出了实现厚板坯连铸连轧技术的工艺思路;指出在当今绿色生产、低碳经济的时代条件下,厚板坯连铸连轧工艺是热连轧的发展方向。

不同连铸工艺生产电工钢的工艺技术比较

结合常规厚板坯工艺、中等厚度板坯工艺和薄板坯工艺生产电工钢的工艺技术特点、板坯铸态组织、析出物的分布和大小、铸坯表面质量等方面进行了工艺技术比较,为电工钢的生产工艺选择和铸坯质量控制提供技术参考。

连铸末端强冷工艺改善钢板拉伸试样断口分离现象的试验研究

针对断口分离现象造成的舞钢生产船板拉伸试样不合问题进行研究,发现侧裂纹和分层是断口分离现象产生的主要原因。通过板坯连铸末端强冷工艺试验,有效改善了中心偏析,降低了带状等级。试验后生产钢板的拉伸断口形貌正常,没有再出现明显分层或侧裂纹,船板拉伸试样不合问题得到解决。

提高板坯电磁搅拌器在线使用寿命的措施

根据炼钢板坯连铸工艺使用的辊式电磁搅拌器在线使用情况,分析使用寿命过短原因,给出修理方案,改造设备零部件,提高辊式电磁搅拌器使用寿命。

TSP工艺的新进展

在全球范围内,由于薄板坯连铸技术的成功,使炼钢工业由生产传统的200～250mm厚的板坯向生产150mm厚或更薄的中等厚度——薄板坯方向发展。 TSP技术是市场上兴起的最新技术之一。

通钢SPA-H集装箱钢板边部缺陷原因分析及控制

通钢FTSR薄板坯生产线生产SPA-H钢,原来存在严重的边部缺陷。为了消除SPA-H钢的边部缺陷,从理论上分析了边裂产生的原因,认为边部缺陷产生的主要原因是二冷水给水模式不合理、扇形段运行不良、夹持辊扭矩偏大及扇形段静态一次压下、钢水中酸溶铝和氮质量分数偏高。通过二冷水给水模式优化、更换扇形段、多段缓慢压下及将钢水中酸溶铝和氮质量分数降低等措施,将集装箱板SPA-H热轧板卷的边部缺陷比例由14.9%降到0.9%。