某超长条结构件柔性工装平台结构设计与实现

针对某超长条结构件加工过程中由于使用传统工装夹具造成的工艺准备时间长、工装数量多、材料浪费严重等问题,开展一种柔性工装平台的研究。该工装平台采用多个可旋转夹臂替代传统夹具进行夹持,在工件外形变化时,可通过更换夹臂长度、按压角度等保持良好夹持效果,满足柔性工装的需求。对该工装平台结构进行设计,对关键参数进行建模和校核,通过样机对工装效果进行验证。结果表明,该工装平台在加工相同工件的情况下,可节省约3%的零件材料,缩短310 min工艺准备时间,同时由于该工装平台采用了新型柔性固持方案,还提高了加工连续性,避免由于工艺变化造成大量的夹具浪费,为超长条结构件的加工提供了一种新的工装固持方案。

浅谈济钢210吨转炉整体平移工装平台的设计

在转炉整体平移的施工方法中,一般采用八角立柱无缝钢管立柱进行设计,在济钢120吨(210吨)转炉工程中借用了结构施工的两根钢梁进行修改,设计成四根钢柱,采用的工装平台材料量与八角无缝钢管式立柱设计节约约15吨,并缩短了施工工期。

大型转炉整体平移工装平台设计及优化技术研究

详细介绍了大型转炉整体平移工装平台设计及优化技术研究。

白车身焊装柔性总拼工装平台的设计与研究

为了提高柔性总拼工装平台的夹紧与定位的精度,简化柔性总拼工装平台,综合当前各主要柔性总拼工装平台的综合因素及汽车柔性制造的需要,通过对现有柔性总拼工装平台的研究,研制出一种结构简单紧凑、刚性强、易于保养和维护的柔性总拼工装平台,为多车型柔性总拼的多元化解决方案提供借鉴。

汽车生产总线工装平台三坐标检测调整方法

在汽车生产过程中,总线工装平台具有重要的作用,其加工和安装质量是保证白车身焊接质量的重要条件。分析了工装平台检测调整中需要保证精度的检测要素,以及各检测要素的精度要求。提出了利用激光跟踪仪及关节臂式测量机进行工装检测调整的方法。最后给出了工装平台检测调整的工作流程。

300吨垂直升船机高空安装工装平台设计

针对大型设备高空安装的需要,结合300t垂直升船安装特点,设计了专用工装平台。根据垂直升船机安装顺序,分别介绍了轨道钢梁工装平台、提升机移动工装平台、机房骨架拼装工装的设计思路和特点。其中轨道钢梁工装平台主要考虑高空拼装焊接、防倾翻及跑偏、水平滑移等因素,提升机移动工装主要考虑安全因素,机房骨架拼装工装主要考虑灵活性。三个工装从升船机安装整体设计考虑,达到功能连续性、资源重复利用的目的,并对三个工装进行了技术经济分析比较。

铁路桥墩围吊篮施工装配式工装平台设计与应用研究

某铁路特大桥522个墩身,平均高度14.5m,按照要求需设置墩顶围吊篮。传统做法是利用曲臂车(吊车设置简易载人篮筐)或搭设支架进行围吊篮的安装施工,不但劳动强度高、施工条件差,而且费工耗时。为提高围吊篮施工技术水平,在桥墩上部的相应位置,沿墩身周围设计一个闭合的悬挂式环形施工平台,用于围吊篮的安装作业,有效降低了高处围吊篮安装的施工难度,改善了施工环境,减少了安全隐患;同时为保障高处作业人员的施工安全,并在其外侧临空面设有栏杆及扶手等安全防护装置,对在使用过程中需要反复装拆的各杆件均采用装配式结构设计。该工装平台安拆便捷,经济适用,对类似工程的施工具有参考借鉴和应用价值。

激光气体遥测仪整机测试系统自动化测试软件设计

激光气体遥测仪是基于红外气体吸收光谱原理,采用先进的可调谐半导体激光吸收光谱(TDLAS)技术分析测量被测区域(如传输管道、天花板、墙体等)内的甲烷气体平均浓度的新型仪表。性能优良的激光气体遥测仪表已在许多危险领域得到了广泛的应用,但是,目前整机测试系统流程复杂、费时、低效。结合相关生产实践开发一种较为实用的整机测试自动化软件,以提高整机测试的效率。目前已有效地帮助生产相关人员快速、准确地完成整机测试流程。

浅谈磨辊的安装方法

国内第三台我单位首次安装的卧式磨机HOROMILL3800在日照钢铁公司顺利完工。磨辊设备是整个磨机的核心部位,因其设备单体体积大、重量重,结构厂房已形成,吊车无法安装就位,带来吊装就位困难。我单位采用制作工装平台,滑行小车平移法将磨辊准确就位。这种安装方法工艺简单,安全可靠,精度高,整体效果好。

盖挖逆作地铁车站十字型钢柱高精度预埋施工关键技术

结合深圳地铁车公庙枢纽站盖挖逆作法施工实例,采取工厂精准加工方式,采用后插法及短边矫正长边原理,通过先进的角度传感器法对十字型钢柱垂直度进行检测,从而确保了十字型钢柱高精度定位,有代表性地反映了盖挖逆做法的关键技术。