热管式组合工质蓄热系统换热特性的数值模拟

文章建立了热管式组合工质蓄热系统的数值模型,并根据数值模拟结果对该系统的蓄、放热过程进行分析。分析结果表明:热管式组合工质蓄热系统的蓄热性能较好:当蓄热过程结束(蓄热工质全部熔化)时,热管式组合工质蓄热系统的蓄热时间比热管式月桂酸蓄热系统缩短了约41.67%;当放热过程进行到20 000 s时,热管式月桂酸、组合工质蓄热系统的固相率分别为21.49%,54.75%。

回收船舶柴油机余热的双回路有机朗肯循环系统性能分析

为了降低船舶二氧化碳排放,利用双回路有机朗肯循环(DORC)系统对船舶柴油机的排烟和缸套冷却水余热进行回收发电。通过夹点温差法构建热力学模型,高温回路用于回收排烟热量,低温回路用于回收缸套冷却水热量和高温回路冷凝热。分析9对工质组合时DORC系统的冷凝器热力学参数对系统性能的影响,结果表明:随着高温回路的冷凝温度和冷凝热负荷的增高,低温回路蒸发压力和净输出功呈现升高趋势,在高温回路冷凝热负荷为715.2 kW~1 241.2 kW时,系统总净输出功呈现先升高后降低的趋势。当高温回路采用环乙烷,低温回路采用一氯三氟丙烯(反式)为工质时,系统总净输出功可达到410.6 kW。

COMBUSTION CHARACTERISTIC OF COMBINED-BRIQUET

Briquet is a civil modeling solid fuel. It has 16 vertical holes and can be combined horizontally and vertically for getting better combusion. Using combined-briquet in small boilers can decrease the amount of smoke and dust and save energy. This paper describes the combustion characteristic of the cornbined-briquet from its structure, combustion process to strength and combination form to match the briquet with boilers better.

耦合跨临界与亚临界有机朗肯循环性能分析

提出了一种回收烟气余热的耦合跨临界与亚临界有机朗肯循环系统,并进行了详细的性能分析。结果表明,该系统可以使膨胀机压比和进口压力降低,工质的选择更加灵活;当中间换热器节点温差小于某一临界值时,耦合系统的热力学性能要优于单级跨临界有机朗肯循环,且存在一个最佳节点温差使得系统发电成本最低;随着工质临界温度的增加,耦合系统的热力学性能会得到改善;使用等熵工质时系统性能要优于使用干工质时系统性能。