关于单相三线供电制式的分析

居民用电是单相负荷。单相负荷供电有种制式：单相二线、单相三线和三相四线（Ｙ０）。我国目前采用三相四线制供电．这种制式可以向单相、三相和单、三相混合负载灵活供电，但对单相负荷来说，不如单相三线制经济、合理。本文对单相三线供电制式的经济、安全合理性做了简要分析．

交流供电方式下地铁隧道内电位分布仿真分析

针对城市轨道交通多处于地下隧道的情况,在Ansys有限元软件中搭建地铁隧道设置贯通地线及未设置贯通地线情况下的三维有限元模型,仿真分析交流供电方式下地铁隧道内钢轨及周围电位分布规律,同时分析了土壤电阻率变化及增设接地线对地铁隧道内电位分布的影响,以此确定交流干扰电压的防护范围。

交流牵引供电系统对直流供电系统的干扰及防范措施研究

为实现换乘的便利性,以及为节省用地而共用交通走廊,城市越来越多的地段出现了交流制式的电气化铁路和直流制式的城市轨道交通线路近距离并行敷设的情况。当交流电气化铁路正常稳态运行或发生故障时,流过交流电气化铁路的交流电流通过交、直流线路间的电容和互感,会在直流轨道交通牵引网供电系统上感应出工频电压,从而导致直流轨道交通牵引网上出现工频电流。阐述了感应电压的危害,并提出了降低感应电压的防范措施。通过计算分析及试验测试,说明采用的防范措施能够较好地减少感应电压,对交、直流系统并行区段的供电系统设计具有指导意义。

城市轨道交通交流供电集中式补偿方案研究

针对杂散电流问题研究一种适合城轨交通供电的工频单相交流供电方案,并针对该供电方案提出负序、无功补偿措施,以根除直流杂散电流及其不良影响。

牵引供电系统存在的问题与对策

对目前高速铁路牵引供电系统存在问题的分析,提出将有源滤波器、AT供电方式和Scoot接线方式变压器三者结合,构建新型同相AT牵引供电系统,解决当前高速铁路牵引供电系统所存在的问题。