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《左传》“以枚数阖”“识其枚数”发覆——兼论“枚”“板”“杖”的讹混
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作者 常广宇 《中国文字研究》 2024年第1期141-148,共8页
故训对《左传·襄公十八年》“以枚数阖”、《襄公二十一年》“识其枚数”的解读莫衷一是,既涉及对《传》文的理解,也牵涉到对杜注的理解和评价。实际上,《传》文两处“枚”字均为“板”字之讹,还涉及与“杖”的讹混,杜注训为“马... 故训对《左传·襄公十八年》“以枚数阖”、《襄公二十一年》“识其枚数”的解读莫衷一是,既涉及对《传》文的理解,也牵涉到对杜注的理解和评价。实际上,《传》文两处“枚”字均为“板”字之讹,还涉及与“杖”的讹混,杜注训为“马檛”的“枚”字当为“杖”字之讹。以“板”字来理解两处《传》文,要比前人的解释更加圆融。 展开更多
关键词 传》 讹混
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聚左旋丙交酯板内固定联合颌间牵引钉外固定治疗颌骨骨折效果观察及对炎性因子、颞颌关节功能的影响 被引量:6
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作者 王培 周彪 马永平 《临床误诊误治》 CAS 2023年第2期113-117,共5页
目的探究聚左旋丙交酯板内固定联合颌间牵引钉外固定治疗颌骨骨折的效果及对炎性因子、颞颌关节功能的影响。方法选取2020年7月-2022年7月收治的113例颌骨骨折,将其中57例采用聚左旋丙交酯板内固定联合颌间牵引钉外固定治疗者作为研究组... 目的探究聚左旋丙交酯板内固定联合颌间牵引钉外固定治疗颌骨骨折的效果及对炎性因子、颞颌关节功能的影响。方法选取2020年7月-2022年7月收治的113例颌骨骨折,将其中57例采用聚左旋丙交酯板内固定联合颌间牵引钉外固定治疗者作为研究组,56例采用微型钛板内固定联合颌间牵引钉外固定治疗者作为对照组。比较2组治疗效果、骨折愈合时间、术后并发症发生情况,以及手术前后口腔功能、血清炎性因子水平、骨痂评分、生活质量、颞颌关节评分。结果2组治疗优良率比较差异无统计学意义(P>0.05)。2组术后6个月固定情况、咀嚼功能、舒适度、口腔美观评分较术前明显提高,且研究组术后6个月舒适度评分较对照组高(P<0.05,P<0.01)。2组术后3个月血清C反应蛋白、肿瘤坏死因子-α、白细胞介素-6水平较术前明显降低,且研究组较对照组低(P<0.05,P<0.01)。研究组骨折愈合时间较对照组短,术后1、2、3个月骨痂评分较对照组高(P<0.01)。2组术后3、6个月口腔健康影响程度量表(OHIP-14)评分、颞颌关节评分均较术前明显降低,且研究组术后3个月OHIP-14评分、颞颌关节评分较对照组低(P<0.05,P<0.01)。研究组术后并发症发生率低于对照组(P<0.05)。结论聚左旋丙交酯板内固定联合颌间牵引钉外固定治疗颌骨骨折,能获得与微型钛板内固定联合颌间牵引钉外固定相近的治疗效果,且能下调术后血清炎性因子水平,有利于促进术后颞颌关节功能恢复、降低术后并发症发生率。 展开更多
关键词 颌骨折 内固定 旋丙交酯 肿瘤坏死因子-α 并发症
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汽车C柱左下护板顺序阀热流道倒推注塑模设计 被引量:5
3
作者 张维合 邓成林 +1 位作者 张艳华 胥永林 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第12期127-132,共6页
根据汽车C柱左下护板的结构特点,设计了一副大型薄壁顺序阀控制的热流道注塑模具。模具采用动模成型外表面,定模成型内表面的倒推模结构,保证了成型塑件外观要求。模具采用双推杆和辅助杆斜顶侧向抽芯机构,解决了斜顶抽芯面积大、抽芯... 根据汽车C柱左下护板的结构特点,设计了一副大型薄壁顺序阀控制的热流道注塑模具。模具采用动模成型外表面,定模成型内表面的倒推模结构,保证了成型塑件外观要求。模具采用双推杆和辅助杆斜顶侧向抽芯机构,解决了斜顶抽芯面积大、抽芯力大以及倾斜角度大的脱模难题。模具采用“直通式水管+倾斜式水管+隔片式水井”近乎随形水路的温度控制系统,水路布置均匀,模具冷却均衡充分,注射周期缩短了约15%,成型塑件尺寸精度达到了MT3(GB/T 14486—2008)。 展开更多
关键词 汽车C柱下护 顺序阀热流道 倒推模 双推杆斜顶 辅助杆斜顶
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汽车左/右上角加强板拉深模设计 被引量:2
4
作者 沈言锦 《模具工业》 2015年第12期22-23,32,共3页
介绍汽车左/右上角加强板结构特点,对其成形工艺进行分析,模具采用倒装式结构,为提高零件的合格率,对凸、凹模进行了一定的处理。模具经实际生产验证:拉深的零件满足使用要求,对类似零件的成形具有一定的参考作用。
关键词 /右上角加强 拉深模 工艺分析
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左/右中门滑道加强板修边冲孔模的数控加工工艺 被引量:1
5
作者 王芳 《模具制造》 2009年第11期71-74,共4页
对左/右中门滑道加强板进行了工艺分析并确定了合理的冲压工序。介绍了利用UGNX如何进行工艺模型的准备,重点介绍了左/右中门滑道加强板修边凹模的数控加工工艺的规划、数控编程策略的选择以及加工参数的设置。
关键词 /右中门滑道加强 修边冲孔模 凹模刀口轮廓
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左前边梁后加强板成形模的结构改进
6
作者 纪凤武 《机械工人(热加工)》 2001年第6期42-43,共2页
图1所示的左前边梁后加强板,是某微型汽车上的一个零件。材料为08钢板,料厚1.6mm。该零件的作用是与左边梁本体贴合,点焊成一体,用以增加边梁本体的强度。该件除了要求2—φ11mm孔与本体相应的孔对正外,主要是它的外形要与本体外形配合... 图1所示的左前边梁后加强板,是某微型汽车上的一个零件。材料为08钢板,料厚1.6mm。该零件的作用是与左边梁本体贴合,点焊成一体,用以增加边梁本体的强度。该件除了要求2—φ11mm孔与本体相应的孔对正外,主要是它的外形要与本体外形配合良好。从三个剖面图上可以看出,该件的整个外形均向一侧成阶梯状或斜下方展开。 展开更多
关键词 微型汽车 前边梁后加强 成形模 结构改进
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某型突击炮托架中支架左支板结构拓扑优化设计
7
作者 张小石 王宪升 喻翔 《机械工程与自动化》 2022年第2期84-85,共2页
对某突击炮托架中支架左支板结构进行了拓扑优化设计。定义拓扑优化程序,经过迭代得到了基于密度云图的拓扑优化结果,在拓扑结果的基础上对原有左支板的结构进行改进。优化后的左支板仍能满足强度刚度要求,体积减少12.5%、重量减少6.4%... 对某突击炮托架中支架左支板结构进行了拓扑优化设计。定义拓扑优化程序,经过迭代得到了基于密度云图的拓扑优化结果,在拓扑结果的基础上对原有左支板的结构进行改进。优化后的左支板仍能满足强度刚度要求,体积减少12.5%、重量减少6.4%。该方法可应用于类似结构的拓扑优化,对实现武器的轻量化和提高武器机动性有一定的参考价值。 展开更多
关键词 支架 拓扑优化 突击炮托架
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EQ1064左/右后侧围内板拉延成形模拟分析与调试
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作者 胡道钟 李建华 +2 位作者 于官树 韩敏 王正雄 《机械工人(冷加工)》 2002年第9期50-52,共3页
1.引言 东风汽车模具厂在2000年承接了东风汽车股份公司汽车分公司的EQ1064部分覆盖件模具的设计与制造工作。
关键词 /右后侧围内 拉延成形 模拟分析 调试 汽车
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中密度纤维板产品质量国家监督抽查不合格产品名单
9
《监督与选择》 2004年第4期B003-B003,共1页
<正>
关键词 中密度纤维 产品质量 抽查 文安县各庄宏源 茌平县民泰密度有限公司
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完备wrpp半群 被引量:6
10
作者 张晓敏 《纯粹数学与应用数学》 CSCD 北大核心 2007年第2期214-220,共7页
研究一类wrpp半群,即完备wrpp半群,并给出完备wrpp半群的若干性质定理.特别地,得到完备wrpp半群的织积结构.作为织积的应用,我们证明完备wrpp半群是R-左消板的强半格.因此,唐向东关于C-wrpp半群的结果得到进一步发展.
关键词 R- 完备wrpp半群 正规带 织积
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教“十进制计数法”应突出两点
11
作者 严自斌 《湖南教育(上旬)(A)》 1992年第1期38-38,共1页
1.作好铺垫.除帮助学生复习好万以内的计数单位:个、十、百、千、万以外,还应着重帮助他们复习好这些单位中相邻两个单位间的进率,即10个一是一十,10个十是一百,1O个一百是一千,10个一千是一万.2.类比迁移.仿照上法借助计数器类比迁移:1... 1.作好铺垫.除帮助学生复习好万以内的计数单位:个、十、百、千、万以外,还应着重帮助他们复习好这些单位中相邻两个单位间的进率,即10个一是一十,10个十是一百,1O个一百是一千,10个一千是一万.2.类比迁移.仿照上法借助计数器类比迁移:10个一万是十万. 展开更多
关键词 十进制计数法 进率 计数单位 教师报 上法 左板
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高考物理连接体问题解题策略
12
作者 王星琳 《数理化解题研究(高中版)》 2015年第10期58-59,共2页
连接体是指运动中几个物体或叠放在一起,或并排挤放在一起,或用细绳、细杆联系在一起的物体组,通常称为一个系统.以平衡态或非平衡态下连接体问题拟题屡次呈现于高考卷面中,是考生备考临考的难点之一.解决连接体问题的基本方法是整体法... 连接体是指运动中几个物体或叠放在一起,或并排挤放在一起,或用细绳、细杆联系在一起的物体组,通常称为一个系统.以平衡态或非平衡态下连接体问题拟题屡次呈现于高考卷面中,是考生备考临考的难点之一.解决连接体问题的基本方法是整体法和隔离法.1.隔离法(1)含义:所谓隔离法就是将所研究的对象——包括物体、状态和某些过程, 展开更多
关键词 连接体 解题策略 非平衡态 整体法 细绳 合外力 左板 牛顿第二定律 受力图 牛顿第三定律
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汽车左/右上角加强板的侧修边冲孔-分离模设计 被引量:1
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作者 沈言锦 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第12期110-114,共5页
汽车左/右上角加强板的侧修边冲孔-分离模设计是成形汽车左/右上角加强板的关键,汽车左/右上角加强板的冲压成形建立在拉延模、侧边冲孔模基础上。根据该零件的结构形状特点进行侧修边冲孔-分离模具设计,在设计过程中,针对3个模具结构... 汽车左/右上角加强板的侧修边冲孔-分离模设计是成形汽车左/右上角加强板的关键,汽车左/右上角加强板的冲压成形建立在拉延模、侧边冲孔模基础上。根据该零件的结构形状特点进行侧修边冲孔-分离模具设计,在设计过程中,针对3个模具结构设计的重点问题进行了分析讨论与确定:(1)解决了模具定位困难,由于模具加工的部位主要集中在侧向位置,需要在此处单独设置定位装置;(2)解决了分模困难,由于需要侧向冲孔,在模具设计过程中,需要防止发生侧向干涉现象;(3)解决了侧向凸模的定位及行程难以控制,需单独设置侧向行程装置。生产实验表明,最终的模具设计可以保证产品质量,达到预期设计目的。 展开更多
关键词 汽车/右上角加强 侧修边冲孔-分离模 干涉现象
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Coupling characteristics between five-layer slab wave-guides including left-handed materials 被引量:1
14
作者 SHEN Lu- fa WANG Zi-hua 《Optoelectronics Letters》 EI 2008年第6期419-421,共3页
To obtain the coupling characteristics between slab wave-guides including left-handed material,we modify the coupled wave equations by using Maxwell’s equations. First,we obtain new-coupled wave equations and new-cou... To obtain the coupling characteristics between slab wave-guides including left-handed material,we modify the coupled wave equations by using Maxwell’s equations. First,we obtain new-coupled wave equations and new-coupling coefficient. Second,the coupling between two identical five-layer slab wave-guides where their cores are left-handed material,but their claddings are right-handed materials is studied. The coupling coefficient for even TE mode which is more complex than that of the riglt-handed material slab wave guides,is obtained. 展开更多
关键词 五层组合 波导 光学应用 手材料
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纯整超rpp半群的构造 被引量:4
15
作者 何勇 郭聿琦 岑嘉评 《中国科学(A辑)》 CSCD 北大核心 2004年第3期304-314,共11页
定义了纯整超rpp半群,并给出了幂等元集子半群属于由含有不超过3个变量的恒等式决定的带簇的纯整超rpp半群的结构半格分解和标准表示。
关键词 纯整超rpp半群 构造 结构半格分解 带状扩张 标准表示 幂等元集
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巧用图象法解题一例
16
作者 杨朝清 《物理教学》 1992年第2期23-23,共1页
题目:如图1所示,在光滑的水平面上有一辆长L=1.0米的小车 A,A 上有一木块 B(大小不计可视为质点),A 与 B 的质量相等,B 与 A 的滑动摩擦系数为μ=0.05。开始时 A 静止,B 位于 A 的正中央以速度v<sub>0</sub>=5.0米/秒向... 题目:如图1所示,在光滑的水平面上有一辆长L=1.0米的小车 A,A 上有一木块 B(大小不计可视为质点),A 与 B 的质量相等,B 与 A 的滑动摩擦系数为μ=0.05。开始时 A 静止,B 位于 A 的正中央以速度v<sub>0</sub>=5.0米/秒向右运动。假设 B 与 A 的前后两壁碰撞是完全弹性的。求 B 与 A 的前、后壁最多能相碰多少次?从开始到 B 与 A 的最后一次碰撞时 A 运动的总距离是多少?此题选自《北京市海淀区1990年5月期中练习物理试卷》,本文略有改动。本人试用速度—时间图象即 v-t 图象很简单地解决了这一问题。我们知道,开始物体 B 向右运动,由于摩擦力的存在,A 被带动向右作加速运动,B 亦作减速运动,到 B 与A的右壁碰前,有 v<sub>B1</sub>】v<sub>A1</sub>。由于 A、B 质量相等且碰撞是完全弹性的,故碰后二者速度交换,得 v<sub>A′1</sub>=v<sub>B1</sub>, 展开更多
关键词 图象法 完全弹性 一次碰撞 正中央 滑动摩擦系数 米/秒 相对位移 图线 多次碰撞 左板
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冬日户外教你做雪场“精灵”
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作者 马震 高景锋 艺缘 《体育博览(运动健康)》 2006年第1期24-29,共6页
关键词 雪镜 牵引器 固定器 最长距离 左板 颜色搭配 平衡感 壳状 坐式
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