干路左转空间需求研究

重视直行交通、忽视甚至排斥左转交通是造成道路设计不合理、干路与支路难以衔接的内在原因。首先选取美国、日本大量典型城市道路案例,总结其设计取向为注重转向交通组织。提出干路左转空间需求的计算方法,包括干路交叉口和干路路段两部分左转空间需求。指出中国城市道路左转交通需求趋于增加,在道路设计和交通组织中应给予重视。最后,分析中国城市道路左转交通组织设计取向的弊端及其与国外的差异,提出采用双幅路断面、奇数断面模式组织左转交通的建议。