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题名两相位信号交叉口直左机动车冲突特性研究
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作者
梁春岩
宋菲
梁颢
于林庆
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机构
吉林建筑大学
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出处
《黑龙江交通科技》
2023年第5期176-179,共4页
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基金
吉林省教育厅科学技术研究规划项目(JJKH20210270KJ),“基于交通冲突大数据的城市信号交叉口安全设计方法研究”,吉林省教育厅。
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文摘
为更好研究交叉口冲突特性,以两相位信号控制交叉口发生冲突频率较高的直左冲突为研究对象,对长春市典型的两相位交叉口进行数据的采集和定量分析,以冲突率和冲突数为指标表征冲突特性,建立直左冲突中左转车占比与冲突率模型和左转车辆数、对向直行车辆数与冲突数模型。结论表明,左转车和对向直行车对冲突数有明显影响,左转车辆数越多,产生冲突的数量越多。研究结果可为两相位交叉口的渠化与信号配时优化提供参考。
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关键词
两相位信号交叉口
直左冲突
左转车占比
冲突率
冲突数
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Keywords
two-phase signalized intersection
straight-left conflict
left-turn vehicle proportion
conflict rate
conflict number
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分类号
U492
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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