巨型油轮轴系校中模型分析

通过对巨型油轮传动轴系的分析,建立了不同的轴系校中模型.对不同的校中模型,分别取不同的刚度,计算出各自的轴承反力,从大量的计算与分析中得到的有意义结论,可以用来指导船舶轴系的设计与计算.

巨型油轮轴系校中的模型分析

通过对巨型油轮传动轴系的分析,建立了不同的轴系校中模型。对不同的校中模型,分别取不同的刚度,计算出各自的轴承反力,通过大量的计算与分析,得出了有意义的结论,可以用来指导船舶轴系的设计与计算。

巨型油轮（VLCC）的发展和前景

本文就世界ＶＬＣＣ的发展概况、ＶＬＣＣ性能特点的演变．新一代双壳体ＶＬＣＣ的技术特点、油运市场对ＶＬＣＣ的影响、未来ＶＬＣＣ的需求情况以及造船工业应采取的对策等方面作了论述。

索马里海盗劫持巨型油轮“天狼星”

11月15日，索马里海盗在肯尼亚蒙巴萨港东南830公里处海面劫持沙特阿拉伯“天狼星”号油轮，将其押送至索马里埃勒港。“天狼星”号是迄今为止索马里海盗所劫持的最大船只，此案也是索马里海盗实施的距离最远、涉案金额最大的抢劫。

巨型油轮船东面临重大抉择

巨型油轮(VLCC)市场正处于转变的时期。由于70年代大规模订造VLCC,这支船队已到了作出抉择的关健时刻了。特别检查、进干坞、状况评估计划等措施都早已被多次呼吁,然而VLCC市场正在发生的一切却远比众说纷纭的种种预言更为紧迫而具体。 中东海湾地区装油港占据着VLCC运输合同的绝大部分比例。1996年1600份巨型油轮运输合同中几乎3/4来自这一地区,其中约2/3是运往东方各国卸载。

我国5月向伊朗交付首艘巨型油轮

中国造船厂计划5月向伊朗石油运输运营商NITC交送12艘超大型油轮中的第一艘，油轮的载重量为31．8万吨。欧盟的石油禁令将在2012年7月生效，愿意运输伊朗原油的海运公司数量大幅缩减，迫使亚洲石油买家更加依赖伊朗自有的油轮，这些新的船舶将壮大NITC船队的运输能力。

中远川崎承造两艘巨型油轮

日前,江苏南通中远川崎船舶工程有限公司正式获得两艘30万吨级的巨型油轮建造合同。这类巨轮的建造目前基本被韩国、日本等少数国家垄断,中国公司承造此类巨型油轮,在国内还是首次。

过量新船订单将抵消巨型油轮改装带来的收益

在今年3月举行的Informa海洋油气会议上，油轮改装问题被置于聚光灯下；生机勃勃的海洋油气开发市场将会刺激更多的巨型油轮（VLCC）被改装用于海洋油气产业。此举可以吸收过剩的油轮运力，因此对VLCC市场来说是个利好。只要船东不再盲目下新的造船订单，此举将有效提高市场的潜在需求。

石油储备过剩导致巨型油轮市场下滑

2012年第一季度，大量的巨型油轮被租用以及高昂的油价使得原油的进口商们都囤积了相当多的原油库存。这显然会导致下半年原油轮市场的增长放缓。

处于十字路口的巨型油轮市场

石油需求与原油价格缩水是全球经济下滑的必然产物。受此影响，全球主要的石油出口国不得不控制产量，尤其是那些作为巨型油轮货源的中东海湾地区国家。尽管巨型油轮运输市场在2008年一枝独秀，但近期趋势却将使该型油轮公司在未来数月面临重大考验。本文将在深入探讨影响巨型油轮市场的当前动向和趋势的基础上展望市场前景。

宁波舟山港创单艘挂靠油轮实载量、接卸量两项全国纪录

8月8日，世界最大在航货船、全球最大超巨型油轮“泰欧”轮近满载抵达宁波舟山港，亚洲最大原油码头－大榭港区实华二期45万吨原油码头“照单全收”了该轮装载的37．6万吨原油，创下单艘挂靠油轮最大实载量、

全球最大油轮靠泊

2月13日下午，法国籍巨型油轮（Ultra Long Crude Carrier，ULCC）“泰欧”号成功靠泊宁波大榭实华原油码头，大榭检验检疫局工作人员第一时间登轮进行卫生检疫及原油检验鉴定工作。

集装箱船舶大型化的终结

自从台湾长荣公司和阳明海运成功地开辟了集装箱船环球航线运输以来,集装箱船的现代化、快速化和大型化近年来得到了飞速发展。在国际航运市场上,远洋船舶的现代化、大型化、专门化趋势一直是一个热门话题。