巨型轮胎硫化机总排回水系统的技术改造

巨型轮胎硫化机总排回水系统的总排管按常规应设置成重力回水方式，经动力站水池、冷却塔收集降温后循环使用。受工程地质条件的限制，本着经济、合理、适用的建设原则，双钱公司自行研究开发了总排回水系统由重力回水方式向背压回水方式转变的技术，利用抽真空动力水的背压实现总排管内介质的有压排放，从而有效降低动力站地下室的深度，节约工程土建造价，为老厂动力站系统改造和工程地质条件受限制的企业拓展了思路，有一定的推广应用前景，特别是对研究所、实验工厂等小规模硫化机群，可以利用该技术逐步实现总排回水系统由地下室布置方式向±0．00平面布置方式的转变。

巨型工程轮胎硫化机底座有限元分析与优化设计

利用I-DEAS三维软件进行三维建模和有限元分析模块对42 000 kN巨型工程轮胎硫化机底座的刚度、强度进行计算与分析,分析其最大工作压力下最大边界的应力和变形情况,并确定了最大应力产生的位置,在满足其工作性能前提下对进行结构优化。优化结果表明通过改变板厚以及修改一些关键尺寸之后得到的结构合理且能够满足强度要求。