瑞雷波技术在巨粒土路基检测中的应用研究

基于附加质量法,反演瑞雷波在巨粒土路基中传播的横波波速;根据横波波速和巨粒土路基强度间的相关性得到巨粒土路基的动态回弹模量,由此评价巨粒土路基的施工质量;将瑞雷波法测得回弹模量和FWD法、承载板法获得的结果比较,结果显示由瑞雷波法评价巨粒土路基的施工质量是可行的。

巨粒土路基沥青路面力学响应

巨粒土路基由于材料特殊性、蠕变易引起不均匀变形等特点,与普通路基具有较大的区别.运用ABAQUS建立巨粒土路基沥青路面相互作用模型,分析了半填半挖和高填方两种典型结构形式下,路基顶面不均匀变形和路基模量两个因素对路面力学响应的影响.结果表明:半填半挖巨粒土路基不均匀变形可用S形曲线合理表征,比传统抛物线形的计算响应量小,且路面响应量与二次项系数具有很好的线性正相关性;当二次项系数较大时,随着路基模量增大,面层顶面响应量也增大.而高填方巨粒土路基不均匀变形可用余弦函数表征,路面响应量随横断面中心点弯沉值的增大而增大;交通荷载引起的附加应力与不均匀变形引起的基层底面应力产生叠加效应,但响应量主要由不均匀变形产生,而非交通荷载.

瑞雷波技术在巨粒土路基中的应用研究综述

在对瑞雷面波勘探技术及其在工程中的应用现状回顾的基础上,剖析了瑞雷面波频散曲线正、反演方法的进展及存在问题,提出了通过理论模型和试验测得巨粒土路基中瑞雷波的传播速度,根据波速和路基强度的相关性,建立横波波速与巨粒土路基变形指标之间的关系的思路,从全新的角度评价巨粒土路基的填筑情况,建立相应的变形控制指标,把路基不均匀沉降控制、路面设计指标与质量检测评价指标有机地联系起来,使路基施工、路面设计理论上升到新的理论高度,将是其发展趋势。

山区公路巨粒土路基研究现状及问题分析

山区公路巨粒土路基的大量修筑对其设计与施工技术提出了更高的要求。为了有针对性的加强相关研究,从巨粒土填料的力学性质及工程分类、路基设计指标与参数、路基变形计算与工后沉降预测、路基路面协调设计,以及路基边坡稳定性分析等5个方面,对国内外关于巨粒土路基的研究现状进行了总结分析,指出了目前存在的主要问题以及解决途径。