2种不同型号降水现象仪观测降水性能的评估分析

【目的】为评估DSG1型和DSG5型国产降水现象仪在测量降水方面的性能。【方法】挑选鲁南地区降水过程、强度和持续时间较一致且相邻2个国家气象观测站不同型号的降水现象仪和自动气象站2017年9月—2020年8月共5 a的降水观测资料,对比分析2种不同型号降水现象仪和自动气象站观测降水的差异。【结果】(1)2种降水现象仪和自动气象站观测的降水时间基本相同,但DSG1型和DSG5型比自动气象站分别偏多约2.2%、3.7%;(2)2种降水现象仪分钟降水量、小时降水量和日降水量都比自动气象站偏小;(3)在中等降水强度及以下,2种降水现象仪观测的降水量大小基本一致,但降水强度较大时,降水量大小不一致且分散;(4)2种降水现象仪与自动气象站的分钟、小时和日降水量差值百分比均值变化不同,说明其在测量降水方面性能略有差异。【结论】由于测量原理和时间及空间分辨率不同于自动气象站雨量计,2种降水现象仪在观测业务中有着良好的表现,对降水开始和结束时刻记录的更早更准确。

基于SPT-APD-DDA的砂土液化评价方法研究

传统的规范法在建立经验判别准则过程中存在大量不确定性因素,工程中亟需针对复杂场地液化判别方法的综合性研究。通过对上海市包头路段沉管抢修项目49组砂土土样的研究,在标准贯入试验法(SPT)定性评价的基础上采用提出的绝对差值百分比法(APD),划分出35组判别结果精确及14组存在判别误差的土样。借鉴判别分析理论思想,将平均粒径D50、不均匀系数Cu、比贯入阻力Ps、标准贯入点深度ds、地下水埋深dw和标准贯入锤击数N63.5等物理力学参数加入液化评价,利用精确土样建立适宜研究区工程地质特性的距离判别分析模型(DDA),对14组存在判别误差或失误的土层进行定量评价。研究结果表明:建立的砂土液化综合评价体系对研究区具有较强的针对性与适应性,从多角度全面、客观地评价了研究区砂土液化情况。最终通过合理的抗液化沉陷措施,保障了后续工程的稳步进行,为类似地质条件场区的砂土液化稳定性评价提供参考和借鉴。

两种不同新型气象雨量观测仪器的一致性对比分析

为验证DSG1型降水现象仪和DZZ4型自动气象站在测量降水方面的一致性,利用鲁南地区枣庄国家气象观测站2017年9月至2020年8月5年降水观测资料,对比分析了这两种新型气象雨量观测仪器测量降水的差异。研究结果表明:1) 这两种新型气象雨量观测仪器观测的降水时间基本相同,但DSG1型降水现象仪分钟、小时和日降水量均比DZZ4型自动气象站偏小;2) 在中等降水强度及以下,这两种新型气象雨量观测仪器观测的降水量大小基本一致,但降水强度较大时,降水量大小不同且分散;3) 这两种新型气象雨量观测仪器在地面降水观测业务中都有着比较良好的表现,由于仪器测量原理不同,DSG1型降水现象仪相对于DZZ4型自动气象站有更高的时间及空间分辨率,对于降水开始和结束时刻记录的更早更准确。

论金属矿山排土场设计规范中边坡极限平衡计算方法的选取

排土场新规范编制过程中,稳定性计算方法的选用出现争议,为此,文中分析7种极限平衡方法在排土场边坡稳定性计算中安全系数的差值百分比与标准差,并通过这2个指标评价各方法的计算精度与适用性;结合前人的研究成果,阐述这些方法在排土场边坡应用中应注意的问题。7种计算方法都无法在所有工况中均保持小于5%的精度,因此,不建议指定某一种方法作为唯一验证方法,可选取4种精度最高的方法均值作为验算依据;瑞典圆弧法精度一般较差,特别是考虑地下水问题时,会出现超过30%的误差,并且标准差较大,计算结果可以作为下限值参考;毕肖普法虽然只满足力矩平衡条件,但是计算精度为3.7%,且标准差较小,算法简单,推荐优先选用;满足力与力矩平衡条件的方法,其计算结果与所有方法均值的差值均较小,且标准差较小,适用于各种分析工况。

护理干预对超杓型老年高血压患者血压控制稳定性的影响

目的:评价护理干预对老年高血压患者血压控制稳定性的影响。方法:将超杓型高血压病63例患者随机分为观察组(33例)与对照组(30例)。观察组进行护理干预,对照组进行随机护理健康教育,3个月后对2组患者进行ABPM测量。结果:2组患者血压均明显下降,观察组日间MAP从148±6.8mmHg下降至123±6.8mmHg(P<0.05),夜间MAP从118±5.3mmHg下降至105±5.8mmHg(P<0.05)。对照组日间MAP从150±5.9mmHg下降至138±6.2mmHg,夜间MAP从119±6.2mmHg下降至107±6.3mmHg。NRR值观察组从(25.4±8.4)%下降至(16.5±8.0)%,对照组从(26.5±7.8)%下降至(21.3±7.6)%。但观察组较对照组下降幅度更大。结论:经护理干预后,观察组血压控制稳定性明显优于对照组。

基于铰缝破坏程度对桥梁荷载横向分布影响的研究

利用Midas/Civil软件通过虚拟横梁刚度的折减,模拟装配式空心板桥铰缝的破坏,研究其对主梁荷载横向分布的影响。发现原铰接板桥主要通过铰缝竖向剪力实现荷载的横向分配,当桥梁铰缝破坏程度不大时,对荷载横向分布影响较小;当竖向铰缝破坏到一定程度时,铰缝传力能力快速降低,荷载横向分布受较大影响,威胁到桥梁的安全。基于空心板铰缝破坏程度对于荷载横向传递影响的研究有重要的实用价值,同时研究表明利用相邻空心板的位移差值百分比法来确定铰缝的破坏程度是可行的。