双模信标差分系统在长江下游深水航道建设中的应用探讨与实现

本文针对传统内河道测量定位所存在的基准及精度不完全统一、无线网络信号不稳定、差分传输距离受限等问题与不足,通过分析长江南京航道局在稠林矶建立的一座兼容BDS、GPS的双模差分信标台系统,对该系统的基准站坐标和稠林矶测试点的精度进行了测试。结果表明,该系统的定位精度高,且信号强度较好,保证了系统的质量,同时验证了该系统的实用性。此双模差分信标台系统是长江航道区域内首个BDS/GPS差分信标台系统,覆盖了整个长江南京航道内陆区域,为BDS在长江航道的示范性应用提供了技术参考,同时也为航道的高精度测量提供了新的技术手段。