未知路径损耗因子下基于差分接收信号强度的定位方法

本文研究了非合作环境下基于差分接收信号强度(DRSS)的定位问题。首先,建立基于DRSS测量模型的目标位置信息的优化问题。由于该非线性优化问题是非凸的,求解十分困难,为此通过半正定松弛理论,将原始的非凸优化问题转换为一种凸优化问题,由此能够快速得到原问题的一个次优解;然后,设计了非合作情形下通过对路径损耗因子和目标位置交替求解的实现算法;最后,通过计算机模拟仿真验证了新方法的估计精度更高,性能更好。

双向中继信道下迭代差分接收机设计

物理层网络编码(PNC)能够将系统吞吐量提高一倍,其实现方式多基于相关解调,然而实际无线信道具有快时变、多径传播等特点,导致瞬时信道状态信息难以获取,本文针对这一问题基于比特交织编码迭代译码系统提出了一种基于差分调制的非相干物理层网络编码接收机设计方案,在没有信道状态信息(CSI)的条件下中继接收机能够基于非相干解调得到网络编码比特的对数似然比(LLR),然后通过软译码和迭代反馈进一步提高系统抗噪声性能,实验结果表明该方案可以实现可靠的物理层网络编码非相干接收。

一种基于差分接收的电磁感应阵列探头的设计与实现

为了有效提升车载或无人平台电磁感应探测系统的综合性能,针对国内现有阵列探头技术存在土壤适应性差、定位精度低、抗干扰能力弱等不足,提出一种基于差分接收的阵列式电磁感应阵列探头设计方案。该方案总体采用单发射线圈内部水平排列多个接收线圈的结构形式,接收线圈采用双D形平衡式线圈实现差分接收,使系统在土壤适应性、定位精度及抗干扰能力等性能方面得到提升,从而有效提高未爆弹的探测效率。模拟雷场的实验结果表明,本文设计的阵列探头可实现对未爆弹的探测和定位。

光辐射脉冲的相干差分接收

光辐射传播介质的特性和信号在光学信息系统中传播的测量,同许多问题有关,这些问题取决于对接收系统参数的要求.光辐射的测量有直接光电探测法和相干探测法.后者较前者具有最高的灵敏度,但在成套设备中最佳接收条件是难以实现的,其原因是,在这里传输介质带来的相位起伏导致在空间和时间坐标上按随机规律分布的信号相干度下降,这种情况起相当大的作用.

某型卫星差分接收机软件升级后不定位问题分析

该文主要针对某型卫星差分接收机不能定位的问题,开展故障定位、机理分析,提出故障采取措施,并对措施有效性及影响性进行分析。交付批次其余5套卫星差分定位产品,调试口引出线,仅保留BOOT线和3.3V线,其余不再引出,采用点触式开关制作升级专用电缆组件,彻底避免误接现象,升级时串口通讯采用J30-25(导航口)中的调试RS232进行成功升级。在产品测试升级操作规程中,硬件工程师制作升级用BOOT专用电缆组件并确认无误;在配备升级用BOOT专用电缆组件的条件下,由软件工程师进行升级,未经硬件工程师确认,软件工程师不可以擅自跳线及接线。加强工程师教育,完善并严格操作规程,避免类似低级错误的出现。

GBX-PRO信标差分接收机在海域测量中的应用

该文结合海域测量的生产实践，阐述了利用GBX－PRO信标差分接收机进行海上定位的基本原理、实时作业及精度统计，这一新技术必将给水下地形测量提供诸多方便。

COSMIC低轨卫星GPS接收机差分码偏差估计

GPS接收机差分码偏差(Differential Code Bias,DCB)是利用COSMIC低轨卫星观测值反演电离层总电子含量TEC的一项重要误差源.本文将COSMIC卫星轨道高度以上的电离层作为一个单层,采用球谐函数来参数化电离层TEC值,并利用最小二乘法同时估算电离层球谐系数和DCB参数.运用这种方法对2012年12月份的所有COSMIC卫星GPS接收机DCB进行了解算,并与COSMIC数据分析与档案中心CDAAC提供的产品进行了比较.实验结果表明:在2012年12月期间,估计的接收机DCB与CDAAC结果符合的较好,二者DCB变化趋势相近,DCB差值的RMS值在2TECU以内,且最大绝对差值小于3TECU;此外,本文计算的接收机DCB估计误差主要分布在0.2～0.4TECU之间,具有较高的内符合精度.

衰落信道中的DS/CDMA系统盲差分自适应接收机

在本文中 ,我们针对标准MMSE自适应接收机在频率非选择性衰落信道中的相位滑动和失锁问题 ,提出了一种无需进行训练和信道参数估计的盲差分自适应接收机。为自适应地实现该接收机 ,我们同时提出了一种基于正交分解的盲平均随机梯度 (OrthogonalDecomposition -basedBlindAver agedstochasticGradient ,简称ODBAG)算法。仿真结果表明 ,这种以ODBAG算法实现的盲差分自适应接收机在瑞利 (Rayleigh)衰落信道中 ,误码率性能比传统匹配滤波器 (MatchedFilter ,简写为MF)接收机有显著的提高 ,并接近改进的MMSE自适应接收机的性能。

应用传输参考信号改进的超宽带差分相关接收机

基于传输参考信号的思想,将其扩展到一组多个信号,提出了一种改进结构的超宽带(UWB)差分相关接收机,经过理论分析和UWB室内多径信道仿真表明,该方法检测性能优于传统的差分自相关法,在0～4m近距离时尤为突出,同时结构复杂度较低,便于实现.

一种改进的超宽带差分传输参考接收机

提出了一种改进的超宽带(UWB)差分传输参考(DTR)接收机,通过在DTR接收机前加一个信道缩短均衡器,有效地减少等效信道长度,消除符号间干扰。在UWB信道模型中,对改进的DTR接收机的误码性能进行仿真,实验结果表明,在相同系统仿真参数条件下,改进的DTR接收机明显优于传统的DTR接收机。

COSMIC低轨卫星GPS接收机差分码偏差估计

随着全球科技的发展,各项先进技术的研究和开发都取得了一定的进步,如COSMIC空间科学实验项目,其主要是通过卫星和GPS天线用于观测和采集相关的数据。然而目前利用COSMIC低轨卫星GPS观测和计算电离层TEC时,还存在一定的问题,其中GPS接收机差分码偏差是最需要解决的问题。本文主要分析了COSMIC卫星接收机DCB估计方法,阐述了数据处理方式,并针对数据处理结果进行了研究和探讨,以期实现较高内符合精度的目的。

传输参考型UWB相关接收机的性能分析及仿真

借鉴传输参考信号的思想，将其扩展到一组多个信号，提出一种新型超宽带（UWB）差分相关接收机。理论性能分析和UWB室内多径信道仿真表明：该接收机的检测性能优于传统的自相关接收机，尤其是在0～4m近距离时，而且结构复杂度较低，便于实现。

一种估计接收机伪距硬件延迟的多频非组合PPP模型

在传统多频非组合精密单点定位(PPP)模型中,由于伪距和相位观测方程包含相同的接收机钟差参数,使得电离层延迟、模糊度参数吸收了部分接收机端伪距硬件延迟(PHD)。为此提出一种直接估计接收机端PHD的多频非组合PPP模型,实现了电离层延迟、模糊度参数与接收机PHD的有效分离,使得模糊度参数不受接收机端PHD的影响,从而获得更优的定位性能。利用MGEX跟踪网全球275个测站的多频实测数据,分别采用传统多频非组合模型(UC-PPP)、估计接收机差分码偏差(DCB)的多频非组合模型(UC-PPP-rDCB)以及所提出的模型进行PPP实验。结果表明,所提出模型在定位精度上优于UC-PPP模型和UC-PPP-rDCB模型,其中在E方向上较其他两种模型的提升幅度分别达到33.3%和14.3%,在3D方向上较其他两种模型可分别提高8.55%和2.20%;在收敛性能上与UC-PPP-rDCB模型相当,其间的差异在1 min内,均优于UC-PPP模型。

焦炉移动机车联锁及自动走行控制系统

介绍了焦炉四大机车定位联锁控制及自动走行控制的原理、系统的组成、应用等情况,实践证明,该系统具有设计先进、功能齐全、运行稳定、安全可靠性高等特点,具有巨大的经济和社会效益.

基于感应无线技术的焦炉机车联锁及炉号识别系统

文章介绍了焦炉4大机车定位联锁自动控制系统的组成、应用等情况,实践证明,该系统具有设计先进、运行稳定、安全可靠性高等特点。

基于配电网的跨变压器台区电力通信技术

跨变压器台区电力通信信号的频带位于 2 0 0～ 6 0 0Hz之间 ,该信号可自动跨过配电变压器通过电力线实现数据交换。这种配电网通信方式采用过零调制发送及数字差分接收技术 ,具有信号调制功率小、抗干扰能力强、传输距离远的特点。介绍了跨变压器台区电力通信信号的定义、调制。

诱导无线技术在原料场自动控制中的应用

描述诱导无线技术的原料场移动设备定位联锁自动控制系统的组成及应用,该系统具有设计先进、运行稳定、安全可靠性高等特点,能很好地解决工业现场自动化控制的问题,对提高工业自动化控制水平有着重大意义。

步进式烧结机自动循环运行控制系统

对步进式烧结机自动循环运行控制系统的原理、组成、功能及应用等情况进行了研究.提出了解决生产实践中一些具体问题的措施和方法.该系统具有设计功能齐全、运行稳定、安全可靠性高等特点.能解决生产实际中的一些具体问题,具有巨大的经济和社会效益.

双门选超声波收发模拟电路的设计

针对现有模拟板中存在冗余的电容导致建波信号拖尾较长,致使超声信号经模拟板处理后分辨率低的问题,提出了一种以差分接收、双门选回波处理硬件电路设计。在检波放大之前设计一个门选电路,直接从全波信号中选取缺陷信号,避免了界面波经过检波放大电路后,形成拖尾淹没缺陷信号,提高了接收电路信号的可靠性。文中从硬件方面介绍了接收电路的调整。实验表明,电路性能稳定、精度高、成本低,并具有良好的应用前景。

光标签使能的车路协同现状与展望

基于无线电的车联网部署仍然缓慢,需要低成本可渐进的解决方案,因此介绍了光标签技术及其使能的一种新型的车路协同组网方式。通过对传统路标进行改造,利用了其逆反射涂层,在保持原有功能的同时建立了可见光逆反射通信,向车辆传递动态信息。展示了一套创新的通信设计,包括延迟偏振、基于极化的差分接收和分散的数据链路协议,并给出了实验结果。最后从技术自身、单车级应用、车路协同级应用等方面介绍并展望了光标签技术未来的应用与发展。