浅谈中心城区静态交通规划思路——以徐汇区为例

该文以徐汇区现状停车调研数据为基础,分析中心城区停车难问题的主要原因,借助于上海市相关停车政策,重点提出徐汇区停车发展战略,并简述近期徐汇区静态停车规划方案的主要内容,最后从停车设施与土地资源、道路容量、车辆增长相协调的角度出发,形成中心城区今后静态交通规划的几点思路。

公交可达性水平分析方法在城市静态交通规划中的应用

近年来我国大城市机动车保有量增长迅速，城市交通面临严峻考验，动静态交通之间的矛盾以及“停车难”等问题日益突出，但一直以来静态交通规划均以满足停车需求为主，缺乏考虑与公共交通等方面的联系。本文对公交可达性水平分析方法在城市静态交通规划中的应用进行了具体介绍，该方法将静态交通和动态交通、公共交通和个体交通、交通设施和交通管理结合起来，实现交通结构的优化，突破了以往单一增加停车场规模以缓解停车难的既有思路，是具有革命性的城市静态交通规划方法．可有力地推进城市停车的地区差别化供应，缓解交通拥堵问题，支持城市交通可持续发展。