差压检漏系统压力与温度响应的计算分析

文章建立了差压检漏系统物理和数学模型;利用Matlab数值模拟求解非对称的基准物和被测物在不同的充气时间、有效传热面积、对流换热系数和不同的表面辐射率情况下的压力和温度随时间的响应;通过试验舱的计算结果表明:平衡时间越长,基准物和被测物的温度差越小,压差越小;当基准物容积比被测物容积小时,可以通过增大被测物的有效传热面积、表面的对流换热系数和辐射率来缩短温度平衡时间,减小二者压差。

航天器推进系统差压检漏技术研究

文章研究了一种非对称基准物差压检漏技术,估算了差压检漏技术在推进系统检漏工况下的检漏灵敏度,并在2MPa和20MPa两种压力下进行了实验。实验结果与理论计算结果接近,实验结果表明该技术能够满足部分航天器推进系统总漏率测试要求。

非对称基准物与被测物差压检漏系统试验研究

文章分析了环境温度变化对差压检漏系统的影响。通过建立差压检漏系统试验平台,研究了非对称基准物和被测物差压检漏系统零漂试验和被测物接标准漏孔试验。试验结果表明:对非对称基准物与低漏率的被测物产生的差压在滞后温度补偿后进行最小二乘拟合可以消除环境温度变化产生的干扰,同时线性补偿的效果更好,误差更小;不同容积的基准物对相同漏率的被测物差压曲线在温度补偿前没有线性,但温度补偿后都能获得明显的线性;滞后温度补偿与即时温度补偿获得的线性基本相同,但滞后温度补偿比即时温度补偿产生的标准差更小,误差更小;多点平均温度补偿比单点温度补偿的效果更好,误差更小。

差压检漏系统仿真试验研究

文章建立了差压检漏系统检测过程的数学物理模型,并通过系统仿真计算了不同容积基准物和被测物在环境温度变化的条件下的差力压和温度差,计算结果表明:当环境温度恒定时,大容积基准物比小容积基准物对泄漏响应值更大,对同一精度的差压传感器测试精度更高,当环境温度均匀变化时,基准容积越小,与被测物的差压值越大,温度差也越大,但可以用温度补偿的办法来计算差压。

差压式气密检漏技术及其应用

本文简要介绍了差压式气密检漏的原理及其应用技术。通过对几种检漏方式的比较.对差压式检漏的工作原理及差压传感器的介绍以及对差压式检漏仪的工作过程的分析,最后给出了漏气量的计算及判定。

核电厂高压加热器检漏技术研究

泄漏是核电厂高压加热器常出现的故障之一,作为核电厂常规岛的重要组成部分,一旦高压加热器出现故障,将极大影响机组安全稳定的运行。本文主要介绍了氦检漏和真空压差检漏技术在高压加热器传热管及密封焊泄漏检测中的应用,实践证明,此方法可大大提高检测检修效率。

引信检漏技术综述

综述了国家军用标准GJB573A-98《引信环境与性能试验方法》中,方法308"泄漏试验"规定的引信检漏技术要求和四种检漏方法,即卤素法、氦气法、气泡法和容积分配法。

小卫星批量化生产之检漏技术改进

着眼于提高小卫星批量化生产的检漏工作效率,从小卫星的一般检漏流程及方法出发,分析小卫星批量化生产的特点,提出推进系统增加检漏自锁阀的设计方案,研究了采取压降法差压检漏完成总漏率测试的可行性,并对卫星批量化生产检漏进行了流程优化及方法改进。研究结果对提高小卫星批量化生产的检漏效率具有参考价值。

新能源汽车电池箱泄漏检测技术研究

针对某型号汽车动力电池的IP67防护等级进行泄漏检测研究,并应用到汽车动力电池模块集成装配后的泄漏检测过程中。研制一套采用氮氢检漏仪和差压检漏仪综合检测新能源汽车电池箱密封性的检漏系统。差压检测方法可用于整体泄漏检测,氮氢检测可用于单点泄漏检测,综合两种方法可实现高精度、高效率、高可靠性、低成本地运行,最终保证集成产品的泄漏检测能够达到IP67防护等级。

新能源汽车电池箱泄漏检测技术研究

随着我国经济水平的提高,科学技术的快速发展,环境破坏、能源消耗问题越来越严重.为了改善这种现象,在这种形势下新能源汽车被研发,并且被广泛的应用在人们的生活中,给人们的生活和工作创造了有利的条件,在环境保护、节约能源方面发挥着重要的作用.新能源汽车的动力主要来源于锂电池的蓄电池储存的电能,新能源汽车通常被应用于商用大巴车、专用车等.为了能够满足新能源汽车使用需求,则必须保证电池箱密封的效果,严禁发生泄漏的现象.

漏！漏！漏！漏可怎么办？—检测爱车渗漏的七种方法

问过很多车主，平时保养后最担心的是什么?多半回答还是怕渗漏：水漏，车开到半路，没地方找水；油漏，经济上吃不消不说，还容易引发火灾；空调泄露，直接影响制冷、制热效果：变速箱漏，系统则可能烧毁：动力转向漏，方向盘打着费劲，还很有可能酿成交通事故。

电连接器的密封性检测方法研究

随着航空、航天等领域的发展,气密封电连接器所起的作用已越来越重要。为了确保产品的质量,需要对每件产品的密封性能都进行检测。国军标GJB 1217A-2009方法 1008(空气泄漏法)是检测电连接器的密封性能的主要方法,但该方法却存在诸多问题。分析了空气泄漏法的缺陷后,运用差压法检测了电连接器的密封性,并对差压法检漏的方法、原理、模型和检测过程,以及差压检漏计算等问题逐一地进行了研究。

新能源汽车燃料电池气密性能检测技术研究

根据GB/T 20042.2-2008《质子交换膜燃料电池电池堆通用技术条件》,针对某型号汽车动力电池进行泄漏检测研究。研制一套采用差压检测原理与氮氢检漏原理的综合性能检测仪,检测新能源汽车燃料电池气密性能的检测装备。通过台架试验,证明了新的检测设备性能良好,能够有效地检测新能源汽车燃料电池的泄漏。

变速箱总成的密封性要求及检测方法

首先介绍了气体泄漏量的检测方法及其检测原理,通过理论推理及计算获取到泄漏量的计算公式,计算出变速器气密检测时其泄漏量的大小、差压的数值等。以发生渗油的某变速器总成为例,验证了变速器内腔压力与充气时间是决定气密试验参数的重要数据,并且通过反复试验验证得到了新的气密试验参数及各参数的合理性,新的气密参数大大降低了变速器总成发生渗油、漏油的概率。