预冲孔与中途刺破对抑制车门内板关键区域成形缺陷影响的对比研究

以汽车车门差厚拼焊内板为研究对象,对比研究了预冲孔与中途刺破两种工艺切口方案对成形质量的影响。建立了汽车车门差厚拼焊内板的有限元模型,通过修改有限元前处理文件中的关键字,实现了刺破工艺的有限元分析。通过与预冲孔成形工艺对比,发现冲压中途刺破的工艺能有效地释放板料局部应力,抑制缺陷,改善成形质量。通过改变刺破时间,发现在模具运动时间为0.0486 s时对成形质量的改善更为明显。