铁路毫米波差异化接入ICT融合信息传输平台的研究

为了解决传统铁路信息系统功能单一,各平台间难以交互的问题,基于ICT融合思想提出了应用于铁路信息差异化传输平台的四层架构。首先对每层架构进行了设计与分析;再对各层功能进行了详细阐述;最后对平台实现的关键点车地大容量通信的可行性开展了测试。研究与测试结果表明该平台架构设计是合理可行的,能实现列车多场景多方式的差异化无线传输、智慧调度、实时通信、可靠传输等功能。

5G大规模接入技术:如何应对差异化服务的挑战

提出5G必须具有面向人、机、物提供大规模差异化接入服务的能力,因此5G大规模接入系统的设计必须综合考虑单点并发用户规模、混合业务支撑能力、接入资源利用效率、端到端接入时延等关键性能指标,并支持正交与非正交混合接入、确定性与非确定性(随机)混合接入、许可与免许可机会接入等重要技术特征。