压力恢复法与压差曲线法结合计算气井动态储量

天然气动态储量的计算方法很多,其中压力恢复法和压差曲线法是计算气井动态储量的常用方法,它们有很多优点,其应用程度已被矿场实际证实,但它们都有各自限制的应用条件,很难说明哪种方法计算更可靠。将上述两种方法结合,建立多目标优化函数,使其计算储量趋于一致。该方法既能很好地应用压力恢复法,又能体现压差曲线法,适用范围更广,计算结果更可靠,特别对致密气藏更具有推广应用价值。通过实例气井动态储量验证对比表明,该方法在理论上是合理的,实际上是可行的。

同步轨道双星定位中等频差曲线特性分析

针对同步轨道双星对地面卫星通信类辐射源时差频差定位应用中,用传统方法无法解释等频差曲线的几何物理意义而只能通过复杂数值仿真计算得到的缺点,利用同步轨道双星对地定位中主副星间经度间隔的工程应用约束条件,将地面卫通辐射源与两颗卫星间连线的方向性单位矢量,采用角平分线上的单位矢量进行近似,巧妙地将该问题转为同步轨道单星运动对地所形成的等多普勒曲线问题,从而清晰地展示了模型的几何物理意义,并可快速获得等频差曲线的形状分布与综合定位性能等特性。讨论了等时差与等频差曲线对定位性能的影响,发现在主星选择固定时,在多个满足频率转发条件的副星中选择与主星间相对运动速度较大,且相对运动速度方向尽量平行于地球自转轴线者,能使等时差线与等频差线尽可能形成正交,从而进一步改善定位精度。仿真结果验证了该法的有效性。研究为同步轨道双星定位特性分析提供了新的途径。

基于Excel处理自差数据并绘制自差曲线的研究

用Excel自动处理磁罗经观测数据,计算自差表,绘制自差曲线图,简化了绘制自差表的繁琐工作,同时减少手工绘图误差。文章对此详细做了介绍。

接触网安装曲线及张力差曲线绘制的新方法

采用ＴＵＲＢＯＣ２．０作为工具软件，编写了一个通用曲线的绘图程序。用户只需在菜单提示下，输入欲绘制的曲线的必要参数，即悬挂类型，悬挂参数，气象条件，程序就可以自动绘出相应的安装曲线或张力差曲线，该软件较好的解决了过去安装曲线及张力差曲线的计算中数据多，计算量大，易出错，繁琐等问题，提高了计算精度，并使安装曲线及张力差曲线的绘制方法趋于简单化和系统化。

小半径曲线上P75钢轨打磨廓形设计及应用研究

以国内某重载铁路R400 m曲线P75钢轨为研究对象,建立了轮轨接触模型和轮径差曲线描述模型,选取代表性车轮踏面和钢轨廓形,采用轮径差曲线逆向求解法优化了轮轨接触区域钢轨廓形,并依据打磨量最小化原则设计得到了曲线钢轨打磨廓形。建立了实测参数下的车辆-轨道多体动力学仿真模型,对比分析了实测廓形和设计廓形匹配下的动力学指标。按钢轨廓形设计要求,在该R400 m曲线上实施了钢轨打磨试验和轮轨动力学测试。研究结果表明,优化后轮径差曲线趋于平滑,车辆曲线通过能力得到提高,抗脱轨能力得到保持;轮轨关系得到显著改善、轮轨接触点交叉跳跃和集中问题得到缓解;轮轨横向力减小20%以上,脱轨系数减小16%以上,钢轨法向接触应力减小32%以上,轮轨蠕滑力减小26%以上;实施打磨后,轮轨横向力减小34%以上,脱轨系数减小35%以上,钢轨振动加速度减小35%以上;打磨后3个月轨面疲劳伤损未见明显发展,钢轨使用寿命由前一换轨周期的8个月延长至13.5个月。仿真分析和打磨试验验证了钢轨廓形设计方法在重载铁路小半径曲线的应用效果。

考虑横向剪切变形的矩形厚板的曲线差分解

采用曲线差分法解考虑横向剪切变形的厚板弯曲问题,在同样网格情况下,与普通差分法相比,具有较高的精度。本文利用曲线差分法的基本原理,推导了厚板方程式的曲线差分格式,并通过典型算例与有限差分法、级数解法进行了比较。

用岩相分析法浅释SiC密封环差热曲线

一、前言差热分析是材料分析的重要手段之一,然而任何分析手段对解释复杂的事物都有其局限性,在研究某一材料时往往需要多种手段进行综合分析。我们在参与部管课题“SiC 烧结制品的研制”的过程中,通过对碳化硅密封环的热稳定性测定,发现试验结果截然不同。

利用AutoCAD-VBA编程绘制差热-热重曲线

为了实现大数据量曲线的自动化绘制,以差热-热重曲线为例,利用Excel软件对原始数据进行相应换算后,在AutoCAD软件内嵌的VBA程序编辑器中,编写了可自行读取Excel软件中数据并在AutoCAD绘图界面下自动绘制曲线的程序代码.当有多组平行实验数据时,通过该方法还可以实现曲线的批量化绘制.该方法操作简单,对数据适应性强,且源程序简单易懂,可为编程基础较差甚至零编程基础的大型分析仪器使用者提供参考.

基于等切共轭的弧齿锥齿轮差曲面建立与解析

对弧齿锥齿轮提出了一种新的共轭求解方法,来更方便地求解共轭小轮的齿面方程,在此基础上进行了齿面接触分析。在分析过程中提出了一种新的ease-off差曲面计算方法,即用对应点的转角误差替代直线误差进行差曲面求解,使得传动误差解析、齿面修形量的确定更为直观和准确。提取了ease-off曲面上的差曲线,以方便地确定出接触路径和边缘接触点。根据全程差曲线得到了齿面接触印痕分布情况。

纸机密闭气罩内外压差的量化模型

为优化纸机干燥部气罩气流参数和零位控制系统,在对密闭气罩内外空气条件测量的基础上,分析了机械通风情况下气罩内外压差变化曲线,量化分析了气罩内空气温度和进排风量差变化对零位高度的影响,建立了零位控制量化模型。结果表明:上层气罩内空气温度变化幅度约为进风温度变化幅度的55%,罩内温度与零位高度成反比关系;进风湿度变化引起进排风量差的变化值约为12.5%,进排风量差与零位高度成正比关系;零位高度的偏离可通过设置前馈控制系统、调节进排风量差来进行补偿和调整。

简易水文曲线解释

钻进过程中简易水文曲线的解释，尚无规程可循，本文以实例，利用所谓＂基础曲线＂和因素迭加的原理，可对各种形态的简易水文曲线所表现的介质水文地质特性．作出比较客观的推释，从而为正确划分含水层（段）和编制抽水试验设计奠定了基础．

蒙西侏罗纪煤差示扫描量热试验及动力学研究

通过差示量热扫描(DSC)试验,测定出蒙西地区侏罗纪煤自燃氧化过程的吸、放热量。按煤样吸、放热规律,把蒙西地区侏罗纪煤样DSC曲线划分为3个不同的典型阶段;分析了不同升温速率下的DSC曲线,并对蒙西地区侏罗纪煤样进行了动力学分析,在Kissinger方法的基础上,计算得出了蒙西地区侏罗纪煤在低温氧化过程中的表观活化能。确定蒙西侏罗纪煤样氧化自燃过程中的特征及动力学参数。

用直阻差来查找大型变压器内部故障

当变压器直阻互差超标偏大,同时通过互差难以判断究竟是绕组焊接不良还是调压开关接触不良时,可以通过直阻差分析判断引起直阻偏大的准确位置,并可以同时通过三相直阻差曲线比较来判定调压绕组本身内部有无短路或断路的可能,结合油色谱进一步论证直阻差分析判断的正确性,为大型主变电气回路故障的判定提供一个新的方法和思路。

粘土矿物的差热分析

依据各种粘土矿物热效应的不同。

动力转向器的力特性曲线分析与应用

在动力转向器的性能检测中,力特性曲线是最重要的一个项目。性能测试中常会遇到力特性曲线不平滑、曲线扭力值达不到设计要求、曲线对称度差等问题。对其进行的分析表明,力特性曲线不平滑是由于扭力突变引起的,曲线对称度差一般是由阀芯阀套槽口的均分性质量及调阀打销的不准确性引起的。

影响铝土矿热分析曲线的因素

在铝土矿的热分析过程中，发现影响差热曲线开矿伯因素颇多，通过反复的对比实验和分析，找出了其中的内在联系和规律，对进上步探讨铝土矿的热特性具有非常重要的实际指导意义。

锅炉垢的差热分析

热分析是使物质在温度程序控制下测定其物性随温度变化的一类技术.因为在加热过程中,不少物质会发生脱水、分解、化合、结构转变、熔化、升华、蒸发等现象,因此在差热曲线(DTA曲线)上会形成吸热峰或放热峰,在热重曲线(TG曲线)上产生失重、增重、由于热分析技术具有试样量少、操作简单等优点,因此在许多领域中得到广泛应用.

用热重分析和差热分析研究金水

本文采用热重分析和差热分析方法,从应用角度出发重点对一般黄金水进行了研究。搞清了金水、金水半成品和有关原材料的热重和差热范围,对金水研究和应用都有实际指导意义。

平衡阀流量饱和特性研究与应用

平衡阀是一种的重要控制元件。对汽车起重机变幅平衡阀进行动力学分析,并用Matlab进行数值仿真,得到了平衡阀的流量-压差曲线族,分析不同参数对平衡阀流量饱和特性的影响,仿真结果表明,平衡阀的确存在流量饱和特性,且流量饱和特性与节流槽数量和控制压力等有关。在节流槽参数不变的情况下,节流槽数量越多,流量饱和点越大,达到饱和的压差越小。另外,流量饱和点随着控制压力的增大而增大,而达到饱和时的压差则逐渐减小。通过对平衡阀的台架试验验证了理论和仿真分析的正确性。利用研究结果改进某型起重机变幅平衡阀和变幅系统,并进行试验测试。测试结果显示,改进后的落幅流量差减少了约61%,全程落幅时间缩短了约38%,证明了研究具有工程应用价值。