循环经济理念指导下的西班牙巴伦西亚港转体桥改建

欧洲F1方程式赛车大奖赛于2008年8月在西班牙巴伦西亚市港口环线上举行。该环线上原有1座立面转体开启闭合钢结构桥梁,桥梁闭合状态全桥长125 m,桥面宽净8 m。受城市交通规划的影响,该桥为已经放弃使用的原有轨道及公路交通两用桥。开赛之前,依据F1赛事技术要求,需要对原有桥梁实施加宽改造方能满足F1赛车需求。另外,根据巴伦西亚城市建筑规划要求,改建后的新桥要求为平面转体桥。在对原有桥梁恒活载与所需F1赛道桥梁恒活载对比分析的基础上,认为原桥主要钢构件可以利用,改建新桥在循环经济理念指导下实施。改建后的新桥利用原桥钢材95%,利用原有桥梁转体机械构件50%(包括桥梁跨中锁、桥头锁等构件)。改建后的新桥闭合状态全桥长135.2 m,桥面净宽18 m。

世界三十大港集装箱吞吐量及前景分析

最近,许多港口陆续公布今年上半年集装箱吞吐量数据。上海港以1802.9万标箱（同比增长4.43%）的成绩遥遥领先于第二名的新加坡港（1599.7万标箱,同比下跌3.08%）,预期到年底将毫无悬念地成功卫冕。

国外港口投融资市场新动向

<正>随着经济全球化进程的不断加快,为应对海运业运营规模化、船舶超大型化的发展需求,世界各地港口加大投资力度、扩大港口规模、加快基础设施建设势在必行。不仅大型港口扩建在即,一些过去仅能接卸2000~4000TEU集装箱船的港口也需对码头设备进行升级换代,提高码头处理能力和多式联运转接能力,来满足4000~8000TEU集装箱船的靠泊要求,以填补大型港口之外的市场空白,然而港口工程历来投资额巨大,资金保证是一切建设工程的先决条件。一、银行贷款仍为主导1.