巴基斯坦N-J水电站通风及空调DDC控制方式系统设计

水电站地下厂房通风空调系统对电站的长期安全稳定运行有重要影响,结合N-J水电站通风及空调系统设计,介绍了一种DDC控制方式及运行方案。

巴基斯坦N-J水电工程引水隧洞开挖关键技术

巴基斯坦N-J水电站4台机组总装机容量为963MW,是一座大型国际水电工程,也是巴基斯坦目前在建和已建的最大水电工程。工程主要以地下洞室群为主,其总里程近70km,规模位居世界前列,因此,开挖具有线路长,工程量大,地质条件极其复杂,施工干扰大,施工技术难度大,工期紧迫等特点。结合N-J工程引水隧洞开挖支护的实际条件及其施工实践,提出了开挖支护施工中的关键技术和技术要点,以供其他类似工程借鉴和参考。

巴基斯坦N-J工程TBM安装间设计研究

巴基斯坦Neelum-Jhelum水电工程(简称NJ工程)地处喜马拉雅山南麓,电站引水隧洞埋深大、地质条件复杂。原计划采用常规钻爆法施工,虽设计有多条施工支洞,但最长独头掘进长度仍大于9km。其中,埋深大于1500m的高埋深掘进段超过4.5km,在国际上尚无成功实施的先例。工程开工2年后因多种原因导致工期延误,业主要求采用TBM方案进行赶工。由于引水隧洞轴线和地形限制,导致TBM必须采用洞内组装方案。因本工程位于喜马拉雅山区,地质条件极为复杂,加之赶工工期限制,要求安装间在满足设备安装转运的最小长度的前提下尽量布置紧凑。本项目创造性的采用了短安装间+长始发洞形式;安装间设计为高低台阶+钢结构梁柱桥机结构;支护设计上结合围岩特性采用少占直线工期的锚喷联合支护形式。通过以上系列措施,加之合理的施工组织,克服了常规安装间设计的缺点,降低了安装间施工难度和施工强度。TBM安装间以极短的施工时间完成建设,为TBM按期组装提供了有利的条件。也为今后在高埋深复杂地质条件区域进行大断面TBM洞内组装奠定了坚实基础。

TST超前地质预报技术在N-J工程中的应用

因其在掘进速度和安全施工上的巨大优势,TBM掘进施工技术在世界范围内被广泛应用,但由于部分隧道地质情况不明、超前地质预报方法不当造成的TBM掘进卡机情况也时有发生。结合TBM现场施工的实际情况,巴基斯坦N-J水电站项目最终采用TST超前地质预报技术指导TBM掘进施工。与TBM贯入度、推力参数的对比分析表明,TST超前地质预报技术在N-J项目TBM施工中的应用是可行的,对岩性分界面和断层位置的预报结果可信度较高。

压力钢管洞内运输专用台车设计及应用

以巴基斯坦N-J水电站工程为例,介绍了一种压力钢管洞内运输专用台车的设计及应用技术。首先选用液压马达作为动力装置进行驱动,求得运输台车的运行阻力和所需的驱动功率;接着对其结构形式进行了详细阐述,并对其中的关键受力部件进行有限元分析,结果表明其刚度和强度均满足施工要求;最后对该运输台车的技术特征和运载工序进行分析研究。该运输台车占用空间小,调整功能可靠,可大大提高施工效率,节约项目成本,可为类似工程提供借鉴。