绿色与智慧城市公共交通发展的系统性思考

目前,在推广绿色与智慧公共交通的过程中,我们面临一个尴尬的局面,即巴士(公共汽电车)利用率的持续下降。巴士利用率的下降似乎是全球普遍存在的现象,也可能与经济发展到一定阶段有关。20世纪70年代以来,日本的巴士利用率一直呈下降趋势;美国则经历了波动,21世纪初开始逐渐下滑。而我国的情况略有不同,20世纪末期巴士利用率曾迅速增长,但自2014年起开始持续下降。

巴士快速交通系统促进城市公共交通可持续发展

本文以可持续发展为城市公共交通发展规划的最终目标,论述中国城市应用巴士快速交通系统解决交通拥挤与环境污染的基本原则和方法.巴士快速交通系统利用现代巴士技术,配合智能交通系统和公共交通优先政策,实现轻轨交通的服务水平,这种新的公共交通模式既保持轨道交通的快速、大容量特点,同时又具有传统巴士公共交通的灵活性、便利性和经济性,是中国城市公共交通可持续发展的革命性解决方案.

服务导向型公共交通快速通勤系统发展——以以北北京京市市为例

快速城镇化背景下中长距离通勤矛盾日渐突出,如何用集约化的客运方式解决这一问题是现阶段的主要挑战。首先指出北京市现状公共交通系统存在服务级配结构失衡、线路空间组织方式与需求分布适配性差等问题。结合公共交通快速通勤系统的服务对象和概念,从时间感知、出行舒适度、在途时间使用等角度分析实现快速的途径。对潜在的多样化需求进行细分,从全出行链的角度出发探讨差异化的应对策略。最后,以服务导向为基本思路,提出公共汽(电)车骨干快线网络概念方案,从完善制度建设、打造服务级配、构建无缝换乘和高水平接驳体系等方面提出公共交通快速通勤系统建设的关键策略和建议。

厦门岛绿色快速公共交通系统发展构想——Metrobus系统在厦门岛的应用可行性分析

作为融合多种公交方式的特点而形成的一种新型公共交通系统,Metrobus系统既具有轨道交通系统大运量、快捷的特点,又具有常规公交方便、灵活的特色。结合厦门岛城市布局和交通特征以及Metrobus系统的特性,提出了运用Metrobus技术构建厦门岛绿色快速公共交通系统的构想,并对厦门岛快速公交网络进行了初步规划。

上海城市公共交通发展战略——在中国巴士快速交通发展战略研讨会上的报告

介绍上海城市公共交通的概况、未来8年的发展目标及实现这一目标的战略举措。

快速公共交通系统交通工程详细设计内容分析--以广州市快速公交系统为例

结合广州市快速公交系统“快速通道＋灵活线路”的运营模式特征，本文从乘客导向信息交通标牌、智能交通管理系统以及弱势群体进出站交通设施三个方面，总结分析了快速公共交通系统交通工程详细的设计内容及方法，希望能为其他城市BRT系统完善交通工程提供参考。

优化城市公共交通系统——大力发展大容量快速公共汽车系统

2004年5月全国城市公共交通工作会议闭幕后,优先发展城市公共交通成为共识。2004年12月26日,国内首条快速公交系统在北京开通。天津、重庆等中中型城市近年来纷纷出台措施,将大力发展快速公交系统。快速公交系统成了解决目前城市交通拥堵难题的快捷有效的新途径。本刊特邀城市交通问题的知名专家,能源基金会北京代表处交通项目主管何东全博士和能源基金会可持续能源项目交通咨询专家徐康明,撰写了专稿,就快速公交系统的发展问题作了精彩论述。

快速公交系统在北京市公共交通中的应用与探讨

依据《北京市快速公交规划设计导则》和《北京市快速公交建设标准》课题的科研成果,在总结北京市朝阳路、安立路、阜石路等快速公交线路前期规划和施工建设经验的基础上,以北京市阜石路快速公交设计为例,对快速公交系统需求分析、系统运能设计、站位选择以及中心城区道路空间再分配等关键问题进行了探讨,并提出了解决问题的思路和建议。

我国快速公共交通系统的发展趋势与公交车辆的要求

快速公共汽车交通系统(BRT)是大城市交通发展到一定阶段的必然产物。BRT集大容量、快速、准点、节能、减排等多项优势于一身。

国内外快速公共交通系统的发展概况

快速公交系统即Bus Rapid Transit，简称BRT，是介于轨道交通与常规公交之间的新型公共交通系统。城市快速公共汽车交通系统，是由快速公共汽车交通道路网络、快速公交车站、快速公交车、良好舒适的服务运营方式，以及智能公交系统等要素集成的系统。它是一个可以提升传统公交运营速度、可靠性和改善公共汽车交通系统状况的城市综合公共交通运营体系。城市快速公共汽车交通系统与地铁、轻轨等轨道交通一道，构成城市快速公交系统。

快速公共交通系统(BRT)在浦东新区的应用前景分析

运用新型大容量快速公共交通系统(BRT)来缓解城市快速机动化带来的诸多交通问题已成为一种趋势。BRT系统具有建设运营灵活、环境污染小、安全性高等优势,但也存在运行速度和运输能力受到限制、占用地面空间大和系统稳定性差等不足。上海浦东新区的城市交通系统宜采取由轨道交通、BRT、常规公交组成的综合交通体系,且需在运营管理机制、建设措施、配套交通措施等方面为BRT系统的应用创造条件。

智慧巴士系统是公共交通信息化推进的旗帜

祝贺中国公共交通信息化推进产业联盟成立．因为公共汽车服务是一个关系普通老百姓日常生活的领域．而且公共汽车也是公共交通系统中应用范围最广的一种交通方式，信息化推广的成果可以让普通大众亲身体验，其效果也最为直接。

科学规划,系统建设——济南市公共交通总公司BRT的发展

作为引导城市健康、可持续发展的重要举措之一,济南公交遵循城市总体规划,进行统一规划设计,分步建设实施,打造了覆盖全市的快速公交（BRT）网络。高起点规划,高标准建设,高水平管理,高效益运营,济南快速公交系统的实施取得了显著效果。

城市公交巴士快速交通系统（BRT）的发展

巴士快速交通系统利用现代巴士技术，在城市中开辟公共交通巴士专用道或修建巴士专用路，配备智能交通技术，采用轨道交通运营管理模式，实现轻轨交通的服务水平，具有轨道交通快速、大容量特点，又具有传统巴士公共交通的灵活、便利性和经济性，成为中国及全球公共交通事业的发展方向。

重庆巴士快速交通系统示范线路构想

一、重庆主城巴士快速交通系统研究概况 公共交通优先不仅仅是在城市拥挤的道路中让公共汽车先行，而是一种科学的城市发展理念。特别是在国家能源安全和环境保护问题日益突出的形势下，选择优先发展效率高、能耗低、运输竞争力强的巴士快速交通系统，是实现重庆城市交通可持续发展的必然要求，也是实现城市可持续发展的重要基础。

成都市巴士快速交通系统战略研究

巴土快速交通系统 (简称BRT) ,它集中了轨道交通的快速性和普通公交的灵活性 ,具有高效率高速度 ,低成本的特点。文章对成都市交通问题的具体情况 ,用BRT结合其它交通的特点 ,解决大成都2 0 2 0年的交通问题。