巴林塘海峡东部海区夏季叶绿素a的分布和初级生产力估算

我所“实验3”号船于1984年6月对巴林塘海峡东部海区的叶绿素和初级生产力进行了调查研究。结果表明,该海区的叶绿素a含量和初级生产力都比较低,平均分别为0.09±0.06rag/m^3和108±16mgC/m^2·d,真光层内叶绿素a的现存量平均为10.69±2.03mg/m^2。叶绿素a含量在100m水层出现最大值,平均为0.16±0.04mg/m^3。平面分布较均匀,25m层变化幅度最大为64％,其他水层均小于50％。叶绿素a含量与现场测定的荧光值呈显著的正相关(P<0.01)。

台湾与菲律宾之间的“抢鱼大战”

＂广大兴号＂事件的背后台湾南方、菲律宾北方的巴士海峡及巴林塘海峡海域有一处双方各自主张拥有专属经济海域的重叠区域,这里具有丰富的高经济价值金枪鱼类资源,台湾渔船时常前往捕鱼作业。近几年,菲律宾人也开始在此捕捞,双方多次发生渔业纠纷。1998年,菲律宾政府通过渔业法,片面废止台菲海道通行协定暨农渔业合作备忘录,菲律宾公务船开始严格执行驱赶台湾渔船的作业。此后,这里经常发生台湾渔船屡遭菲律宾公务船扣押、勒索,船员遭扣留、虐待与杀害事件。

揭秘1949年“海辽”号起义内幕

"海辽"号起义1949年9月19日晚11时,对汪更生来说是一个特殊的日子。台湾海峡波涛荡漾。在甲板上,46岁的舰长方枕流对50多名水手大声宣布:"祖国大部分地区都解放了,我要宣布一个重要决定,‘海辽’号现在起义……"他的话音刚落。

南海九小岛事件与中日法之间的交涉

南沙群岛地处太平洋和印度洋的咽喉,扼守两洋的交通要冲,也是通往马六甲海峡、巴士海峡、巴林塘海峡和巴拉巴克海峡的关键所在。南沙群岛独特的地理位置决定了它重要的战略价值,进入20世纪法国殖民者利用地缘之便开始觊觎此地。20世纪30年代,出于地缘政治利益的考虑,法国殖民者在南沙群岛及其附近海域的活动日益频繁,挑起"南海九小岛事件"。1930年4月13日,法国派炮舰"马立休士"号到南威岛进行非法"测量"。

亦善亦恶说“麦莎”

8月6日凌晨3时40分,今年第9号台风“麦莎”在浙江台州玉环县干江镇登陆。“麦莎”携带疾风骤雨,有如一只狂暴的猛兽,经行于浙江、江苏、安徽、山东等省,同时也横扫上海全境。虽然此前各地均提前作出准确预报以及充分的预防避灾,台风仍对所经地造成了不可避免的巨大损失。

1949年,台湾“海辽”号起义回归内幕

1953年版的人民币5分纸币正面右侧,印着一艘巨轮,它就是人民共和国成立前夕驾船起义,并升起五星红旗的第一艘商船"海辽"号。一个偶然的机会,笔者有幸采访了当年参与"海辽"号起义的汪更生先生,他向笔者讲述了当年"海辽"号起义后回归祖国的那段惊心动魄又鲜为人知的航海历程。

日本等国对南沙群岛的侵略和南海诸岛的战后安排

南海是西太平洋地区最大的陆缘海,北靠中国大陆和台湾岛,东接菲律宾群岛,南邻加里曼丹岛和苏门答腊岛,西接中南半岛和马来半岛,总面积约350万平方公里。南海是连接两洋三洲的要冲,东北部经巴士海峡、巴林塘海峡等众多海峡和水道与太平洋相沟通,东南经民都洛海峡、

1949年“海辽”号回归祖国记

1953年版的人民币5分纸币正面右侧,印着一艘巨轮,它就是人民共和国成立前夕驾船起义并升起五星红旗的商船"海辽"号。前不久,一个偶然的机会,笔者有幸采访了当年参与"海辽"号起义的汪更生先生,他向笔者讲述了当年"海辽"号起义后回归祖国的那段惊心动魄又鲜为人知的航海历程——

第一艘为新中国挂起五星红旗的货轮——香港“海辽”轮首义纪实

一'海辽'号客货轮,原本是受台湾招商总局统一调遣,奉命开往汕头装运国民党军队去舟山增援的,中途停靠于香港。为了实施起义的计划,1949年9月19日18时整,'海辽'号轮船船长方枕流健步登上驾驶台,亲自摇响了'准备开车'的车钟铃声,下令起锚。这比原来获准的时间提前了十几个钟头。