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大型矿砂船停泊巴西主要港口的系泊要求
1
作者
徐一军
《船舶设计通讯》
2024年第1期101-106,共6页
阐述大型矿砂船停泊巴西几个主要港口矿石码头的系泊要求和靠泊码头的限制条件,其中马德里亚角(PDM)港口的系泊要求远远高于国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)船舶拖带和系泊设备导则和OCIMF(石油公司国际海事论坛)系泊设备指南要...
阐述大型矿砂船停泊巴西几个主要港口矿石码头的系泊要求和靠泊码头的限制条件,其中马德里亚角(PDM)港口的系泊要求远远高于国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)船舶拖带和系泊设备导则和OCIMF(石油公司国际海事论坛)系泊设备指南要求。以32.5万吨级矿砂船系泊设计为例,通过计算分析系泊缆绳最小破断负荷值,验证PDM港口系泊要求的合理性。
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关键词
大型矿砂船
巴西矿石码头
系泊要求
缆绳破断力
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职称材料
题名
大型矿砂船停泊巴西主要港口的系泊要求
1
作者
徐一军
机构
上海船舶研究设计院
出处
《船舶设计通讯》
2024年第1期101-106,共6页
文摘
阐述大型矿砂船停泊巴西几个主要港口矿石码头的系泊要求和靠泊码头的限制条件,其中马德里亚角(PDM)港口的系泊要求远远高于国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)船舶拖带和系泊设备导则和OCIMF(石油公司国际海事论坛)系泊设备指南要求。以32.5万吨级矿砂船系泊设计为例,通过计算分析系泊缆绳最小破断负荷值,验证PDM港口系泊要求的合理性。
关键词
大型矿砂船
巴西矿石码头
系泊要求
缆绳破断力
Keywords
very large ore carrier
Brazilian ore terminal
mooring requirement
chock
breaking load of mooring line
分类号
U662.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U667 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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1
大型矿砂船停泊巴西主要港口的系泊要求
徐一军
《船舶设计通讯》
2024
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