巴西航空工业发展的历程、经验及启示

航空工业作为现代高科技产业,一直被视为是欧美国家的'领地',但作为一个发展中国家,巴西却在这一领域取得了巨大成功.巴西在发展航空工业的道路上有许多值得我们好好研究借鉴的地方.本文在回顾巴西航空工业发展历程的基础上,提炼总结其发展的经验.这些经验也许能为我国航空工业的发展提供有益的启示和借鉴.航空工业作为现代高科技产业,一直被 视为欧美国家的'领地',作为发展中国家,巴西却在这一领域取得了巨大成功.巴西在发展航空工业的道路上有许多值得我们研究借鉴的地方.本文在回顾巴西航空工业发展历程的基础上,提炼总结其发展的经验.

巴航工业进军中国市场的拓荒者 中巴航空工业合作的成就者——访巴西航空工业公司高级副总裁兼大中华区总裁关东元

15年前,巴西航空工业公司对多数中国人来说也许还是一个不太熟悉的名字;然而历经15载发展之后,巴航工业在中国航空市场上叱咤风云,已获得中国市场216架飞机的确认定单（包括181架商用飞机及35架公务机）,逾百架巴航工业商用飞机执飞600余条航线、联结中国130多座城市,占领了中国130座级及以下商用喷气飞机近80%的市场份额。而成就这一骄人业绩的关键人物,正是巴西航空工业公司高级副总裁兼大中华区总裁关东元先生。

搅拌摩擦焊技术在巴西航空工业公司的应用

采用铝合金熔焊工艺时,金属部件的温度高于600℃,而采用搅拌摩擦焊(FSW)技术时,焊接铝金属部件的温度低于400℃,这样在焊接过程中就能使焊接区材料保持一种热塑化状态。

巴西航空工业公司首架燃油经济型E-175飞机成功下线

巴西航空工业公司首架具备各项增强特性的E-175飞规成功下线，相较于此前生产的E-175飞机，

巴西航空工业公司计划召开公务机全球用户大会

2013年4月和5月．巴西航空工业公司分别在法国、美国和巴西召开了3次公务机用户大会（EEOC）。公司同时还确认将于2013年下半年在其他地区召开公务机用户大会。

巴西航空工业公司召开维护成本研讨会

巴西航空工业公司于2008年9月22日至26日在巴西圣若泽杜斯坎普斯举办第八届维护成本研讨会(MCW)。本届年度维护研讨会的主要目的是通过运营商、供应商、服务中心和巴西航空工业公司之间的经验分享来来降低维护成本。此次会议主要针对ERJ145喷气系统和E-喷气飞机系列的商用航空项目,讨论的主题是"维护新标准"。

巴西航空工业公司推出E-Jets E2系列飞机

2013年6月17日，巴西航空工业公司宣布推出了E—JetsE2系列飞机，该系列飞机由3种全新机型组成：E175-E2、E190-E2和E195-E2。其中E190-E2有望于2018年上半年正式服役。E195-E2和E175-E2分别定于2019年和2020年投人使用。

巴西航空工业公司第三架莱格赛500公务机原型机试飞成功

2013年3月22日．巴西航空工业公司宣布其具有突破意义的莱格赛500中型喷气公务机第三架原型机首飞成功。

巴西航空工业公司推出世袭1000E公务机

2013年10月21日，巴西航空工业公司在美闻公务航空协会年会2013期间召开的新闻发布会上宣布将推出世袭1000E喷气公务机。

巴西航空工业公司KC-390军用运输机成功下线

2014年10月21日．巴西航空工业公司KC-390军用运输机首架原型机在公司位于巴西加维奥培肖特工厂的生产机库成功下线。巴西国防部长塞尔索·阿莫林、巴西空军司令齐藤上将和来自30多个国家的代表团和代表出席了下线仪式。此次下线是KC-390项目的重大里程碑。

巴西航空工业公司授权天津航空为其在中国首家商用航空授权服务中心

2010年10月18日，在天津航空有限责任公司基地举行的仪式上，巴西航空工业公司宣布天津航空为其授权服务中心（EASC），这也是巴西航空在中国授权的首家商用航空授权服务中心。

巴西航空工业公司将与波音合建生物燃料研发中心

近日，巴西航空工业公司宣布与波音公司已就合资建立生物燃料研发中心签署了谅解备忘录（MoU），该中心旨在为航空领域可持续生物燃料链的建立开发而提供所需的知识和技术。

巴西航空工业公司公布EMBRAER190和EMBRAER195新机型

2005年1月25日，巴西航空工业公司宣布正式启动EMBRAER 190和EMBRAER 195飞机的新机型。

巴西航空工业公司2008年创下年交付飞机204架新纪录

巴西航空工业公司2008年第四季度向商用、公务以及防务和政府市场共交付飞机59架，2008年全年飞机交付量为204架。公司已经连续2年创下飞机交付量纪录，2008年的飞机交付量与2007年169架的交付量相比增长了20％。

巴西航空宣布MSJ和MLJ两款新型公务机的研发启动决议

2008年3月28日，巴西航空工业公司宣布，董事会通过了名为Embraer MSJ和MLJ的2款新型公务机的研发启动决议。

巴西航空工业公司携手豪客太平洋，签订零备件配送协议

2004年11月11日，巴西航空工业公司宣布就EMB110和EMB120飞机在澳大利亚和太平洋地区的零备件供应问题与以悉尼为基地的豪客太平洋公司签署为期5年的配送及物流独家代理协议。

巴西航空工业公司公布2006年第4季度赫和储备订单情况

2007年1月15日，巴西航空工业公司宣布，2006年第4季度共交付商用航空市场、公务航空市场、防务和政府市场37架喷气式飞机，2006年交付的飞机总量为130架。预测今年飞机交付数量将增加到165～170架。公司的确认储备订单比上季度增长11．3％，总值达到148亿美元。

巴西航空工业公司第二架飞鸿100首飞

2007年9月26日，巴西航空工业公司标记为PP-XOM的第二架飞鸿（Phenom）100喷气式飞机在公司位于巴西圣若泽杜斯坎普斯的总部进行了首飞。新型飞鸿（Phenom）100加入飞行测试项目。

合作实现双赢——访巴西航空工业公司中国区总裁关东元先生

2003年12月16日,中国与巴西合作生产的首架50座喷气式支线客机ERJ145在哈尔滨安博威飞机工业有限公司下线并首飞成功。这标志着中国与巴西航空工业的合作迈出了成功的第一步,同时也是中国航空工业积极寻求以国际合作方式推动航空技术进步战略举措的又一里程碑。