沙漠猎狐 2024年达喀尔拉力赛掠影(下)

在经过短暂的修整之后,1月14日达喀尔拉力赛下半程继续向前推进战线。在比赛休息日之后的第一场战斗中,本田赛车队的科内乔先行进入最佳状态。这是科内乔在本届达喀尔拉力赛的第3个分站胜利,也是他在达喀尔戎马生涯中拿下的第9个分站冠军。他在今天的比赛中表现神勇,跑得又快又稳,最终以5小时18分33秒的成绩冲过终点线,比第二名领先了3分钟以上。

走进金色天堂——访巴黎-达喀尔拉力赛车手卢宁军

顺着金色的路走，前面就是天堂……

2004年巴黎-达喀尔汽车拉力赛

2004年巴黎-达喀尔汽车拉力赛定于2004年1月1日～18日举行.1月1日,660名车手分别驾驶着赛车、摩托车和卡车浩浩荡荡地从法国中部的奥弗尼市的可克莱蒙-费兰德会议中心出发,向终点塞内加尔首都达喀尔进发.中国车手也首次参赛.

从地域到天堂——2005巴黎达喀尔拉力赛

当非洲沙漠中漫天的黄沙如约而至地弥漫在世人眼前时,一年一度的世界顶级汽车赛事又开始了它地狱般的行程。面对地狱之旅,人们选择了征服,满裁着参赛车手的梦想和追求,带着赞助商殷切的期待,一个个由参赛车辆、维修车队、后勤保障和蜂拥而来的媒体记者组成的庞大的朝圣队伍无畏地踏上了通往达喀尔的漫漫征途。

雷诺卡车与达喀尔拉力赛

雷诺卡车如今堪称身经百战于巴黎达喀尔拉力赛这一充满神秘色彩的赛事。早先参赛的车辆为Saviem 4x4s，Sonacomes以及Berliets（雷诺卡车的前身品牌）。本届赛事中的30辆雷诺卡车中有20辆为狂热的拉力赛爱好者（个人或者团体）所拥有。

本田重返达喀尔拉力赛场

本田宣布将组队出战2013年达喀尔拉力赛的摩托车组比赛。本田曾于1981-1989年期间，连续9年组队参加达喀尔拉力赛的前身——巴黎达喀尔拉力赛的摩托车组比赛，并5次摘取桂冠。

雷诺卡车延续着达喀尔拉力赛的浪漫姻缘

雷诺卡车身经百战于巴黎-达喀尔拉力赛这一充满神秘色彩的赛事早已传为佳话。早先参赛的车辆为Saviem4x4s，Sonacomes以及Berliets（雷诺卡车的前身品牌）。如今雷诺卡车忠实地延续着与达喀尔的浪漫姻缘。在于2007年1月6日至21日举行的赛事中，雷诺卡车将充分发挥其旗下品牌Kerax重卡的优势，展现其坚固耐用的性能并再一次令世人瞩目。雷诺卡车将充分发挥其旗下品牌Kerax重卡的优势，展现其坚固耐用的性能并再一次令世人瞩目。

MAN TGA卡车在达喀尔拉力赛上夺冠

达喀尔拉力赛上诞生了一位新冠军：第29届拉力赛上，Hans Stacey驾驶MAN TGA竞赛卡车一举获胜。比赛的巨大成功应归功于一贯表现突出的赛车手和性能优良的MAN卡车。另一辆MAN TGA竞赛卡车（同样来自EXACTMAN车队）由Philippe Jacquot（F）驾驶。整个比赛结束后，这位车手取得了第6名的好成绩。

南美试剑(上篇) 第36届达喀尔拉力赛上半赛程纪略

在2014年达喀尔拉力赛的摩托车组,最大的话题就是:德普雷从老东家KTM跳槽到了雅马哈。已经夺得过5次达喀尔冠军的德普雷能否在新团队、新赛车的全力襄助下,卫冕达喀尔冠军?而德普雷与夺冠热门"西班牙斗牛士"科马的争夺,则是本届比赛最吸引眼球的较量——通过这次比赛,能否打破KTM在摩托车组一家独大的霸主格局?除了两位名将的较量,本田赛车队一洗上届低迷之气,表现神勇令人刮目相看,到半程休息日之前,本田车手巴雷达的总成绩排在第二位。在全地形车组,情况更具戏剧性——卫冕冠军马科斯·帕特尼里,因在第三赛段严重脱水,被迫退出比赛,早早终结夺冠之梦!2014年的达喀尔拉力赛依然有不幸的消息传来:在第五赛段,已经参加过11届达喀尔的比利时老将帕兰特(EricPalante),不幸倒在地上,长眠于他征战过的土地……这就是号称"世界上最艰难拉力赛"的达喀尔——有成功、有失败,有辉煌、有落寞,有鲜花、有荆棘,有汗、有泪、还有血……幕天席地的巨幅画卷,斑斑驳驳的血泪笔墨,泼洒出震撼天地、令人回肠荡气之鸿篇!

达喀尔拉力赛再传噩耗—意大利摩托车手身亡

达喀尔拉力赛再传噩耗，继西班牙车手佩雷兹因车祸医治无效身亡后，又一位摩托车手在比赛中丧生。

达喀尔拉力赛收官全地形车组成后起之秀

1月20日，达喀尔拉力赛完美谢幕，自此，从阿根廷罗萨里奥开始，途径9374km，到达终点智利瓦尔帕菜索，耗时长达半个月之久的达喀尔拉力赛正式收官，本届比赛共设13个赛段，多个赛队激情开战，其中全地形车作为后起之秀在本次的比赛中表现亮眼。

骄傲，中国车手——达喀尔拉力赛中国车手周勇、徐浪素描

如果说第27届达喀尔拉力赛因为4位摩托车手的离去而显得格外悲壮，不如说达喀尔拉力赛因为拥有这些勇士而变得更加辉煌：如果说我们曾为卢宁军的首次参赛而激动不已，不如说我们为有中国人敢于参加这样的比赛而感到骄傲。因此，当帕拉丁车队让五星红旗在玫瑰湖畔高高飘扬的时候，我们无法忘记他们的欢笑，他们的眼泪，他们成功之后的喜悦!

情迷达喀尔——金城车手参赛第34届达喀尔拉力赛手记

新年伊始,第34届达喀尔拉力赛再次酣战南美,勇士们踏上了一段绵延9000公里的冒险之旅。本届达喀尔启用了新的比赛地图,除前3届的阿根廷与智利两国赛段外,比赛更新添了秘鲁境内的4个特殊赛段。此次全长9000公里的比赛线路将从阿根廷的马德普拉塔延伸至秘鲁的利马,成为一条连接大西洋与太平洋的全新赛段。这条沿途迂回曲折,充满转向和弯道的＂直线型＂线路将赋予此次达喀尔挑战赛一种＂远征式＂的感觉。与前几届环形路线不同,此次达喀尔线路将自大西洋沿岸插入太平洋沿岸,挑战的规模也导致比赛赛程的相应变化。达喀尔组委会主席拉维尼介绍,秘鲁境内多变的沙丘地形将给赛手带来更大的挑战。

2010第32届达喀尔拉力赛

这是一次生命的洗礼;这是一次灵魂的升华。当经历过沙漠的孤行和险峻的沙丘之后,一种对挑战的崇敬油然而生。达喀尔,我们再一次没能抵挡住你的诱惑!

今年达喀尔拉力赛取消

日前．达喀尔拉力赛组委会正式宣布：因为毛里塔尼亚境内安全无法保障，2008年比赛被迫取消。据悉，由于在毛里塔尼亚发生了3名劫匪枪杀了4名法国游客．并导致5人受伤的恐怖袭击事件．因此法国政府禁止法国公民前往毛里塔尼亚。按照今年的赛程规定，比赛将于1月11日进入毛里塔尼亚境内．1月19日离境，有9个赛段将在毛里塔尼亚境内进行，而参赛选手多数是法国人。

徐浪、周勇将代表帕拉丁车队出赛巴黎-达喀尔

通过今年10月在摩洛哥的集训和选拔，徐浪将代表郑州日产帕拉丁车队参加2005年1月举行的巴黎-达喀尔汽车拉力赛。获得此消息后，本刊记者第一时间电话采访了他。