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基于POI的兰州带型城市市内交通设施空间演化与机制研究
1
作者
柴宗刚
李春霞
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2024年第3期111-122,共12页
基于兰州中心城区2011—2022年市内交通设施的POI数据,运用空间分析法从空间形态、方向分布和冷热点分析其空间演化、研究影响机制.结果表明:市内交通设施呈“东密西疏”的特征且集聚程度增强,市内交通设施和停车设施由“单核”变为“...
基于兰州中心城区2011—2022年市内交通设施的POI数据,运用空间分析法从空间形态、方向分布和冷热点分析其空间演化、研究影响机制.结果表明:市内交通设施呈“东密西疏”的特征且集聚程度增强,市内交通设施和停车设施由“单核”变为“单核心、多散点并存”的空间形态,公交设施由“一主一次”变为“一主多次”并在边缘出现多个散点;市内交通设施呈“西北—东南”方向分布,重心经历“东南-西北-东北”的偏移轨迹,具有向西北和东北扩散的趋势,公交设施的分布比停车设施更分散;市内交通设施和停车设施在城关区的热点由沿路散点转为沿路线性分布,最终呈现以东方红广场为核心,其他三区由沿路散点转为线性分布,公交设施热点相对分散,沿道路呈线性分布;“人文—地理”环境的约束、政府规划的调控、交通网络完善的推动共同影响市内交通设施的空间演化.
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关键词
POI
兰州带型城市
市内交通设施
空间演化
演化机制
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职称材料
题名
基于POI的兰州带型城市市内交通设施空间演化与机制研究
1
作者
柴宗刚
李春霞
机构
兰州交通大学建筑与城市规划学院
出处
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2024年第3期111-122,共12页
文摘
基于兰州中心城区2011—2022年市内交通设施的POI数据,运用空间分析法从空间形态、方向分布和冷热点分析其空间演化、研究影响机制.结果表明:市内交通设施呈“东密西疏”的特征且集聚程度增强,市内交通设施和停车设施由“单核”变为“单核心、多散点并存”的空间形态,公交设施由“一主一次”变为“一主多次”并在边缘出现多个散点;市内交通设施呈“西北—东南”方向分布,重心经历“东南-西北-东北”的偏移轨迹,具有向西北和东北扩散的趋势,公交设施的分布比停车设施更分散;市内交通设施和停车设施在城关区的热点由沿路散点转为沿路线性分布,最终呈现以东方红广场为核心,其他三区由沿路散点转为线性分布,公交设施热点相对分散,沿道路呈线性分布;“人文—地理”环境的约束、政府规划的调控、交通网络完善的推动共同影响市内交通设施的空间演化.
关键词
POI
兰州带型城市
市内交通设施
空间演化
演化机制
Keywords
POI
Lanzhou Belt City
urban transportation facilities
spatial evolution
evolutionary mechanism
分类号
TU984.19 [建筑科学—城市规划与设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于POI的兰州带型城市市内交通设施空间演化与机制研究
柴宗刚
李春霞
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2024
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