理解当前市区交通紧张堵塞问题规划跨世纪发展的道路交通网─—对太原城市交通存在问题的分析及其对策的探讨

理解当前市区交通紧张堵塞问题规划跨世纪发展的道路交通网─—对太原城市交通存在问题的分析及其对策的探讨张春祥，王富华，范方随着深化改革扩大开放和社会主义市场经济体制的建立，有力地促进了社会与经济的蓬勃发展，太原许多干道沿街两侧，一幢幢高大建筑拔地而起，...

北京市人民政府办公厅关于印发缓解北京市区交通拥堵第九阶段(2012年)工作方案的通知

京政办发[2012]1号各区、县人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:《缓解北京市区交通拥堵第九阶段(2012年)工作方案》已经市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻实施。北京市人民政府办公厅二○一二年一月四日缓解北京市区交通拥堵第九阶段(2 0 1 2年)工作方案按照"标本兼治、建管并举、突出重点、循序渐进、分工负责、综合治理"原则。

吉林市市区交通需求分析

在收集了吉林市经济发展与城市用地的资料后,对吉林市市区的交通需求情况进行了分析与预测,从而证明吉林市道路网规划是正确的和科学的.

地平线上 市区交通革新

目前，世界一半以上的人口居住在城市地区。到2050年，这一数字将达到70％。为了提高生产力，减少交通对环境的影响，找到让人们迅速而高效地通勤的方法将至关重要。

关于进一步加强市区交通噪声管理的通告

为了进一步加强市区交通噪声管理,减少城市交通噪声污染,为市民群众创造安祥、宁静的生活、工作环境,决定扩大市区禁止机动车鸣喇叭管理范围。现通告如下:

缓和市区交通拥挤与商业扩容改造矛盾的新思路

如何解决目前上海商业扩容改造与交通紧张的矛盾呢?笔者认为,除了交通工程改造的硬件外,适当调整商业中心布局形式也能起到积极作用。上海商业中心布局形式,不外是二种,一种是商业中心一条街,一种是封闭式的“商城”。集旅游、购物、娱乐于一体大型的封闭式商城,比之商业中心一条街,对道路交通的影响要小得多。以驰名中外的“豫园商城”为例,其全年的销售额约为四川北路整条街的一半强,但其形成的道路拥挤现象远比四川北路好得多。而与“豫园商城”类似的整块棚户危房区,在上海市为数不少,且蕴藏着众多的人文资源。比如,在四川北路商业中心街中部之东侧。

漳州市区行车新规定 关于加强市区交通管理的通告

自２００２年１月１日起,漳州市区道路交通管理出台新规定,请机动车驾驶员朋友守规行车。新规定如下:

我市开展市区交通秩序大整治

为了有效解决当前延安市区交通管理中的突出问题,提高城市道路车辆行人通行率,缓解市区交通日益拥堵的状况,为广大市民创造畅通、有序、文明、安全的道路交通环境,市委。

北京市人民政府办公厅转发市交通委关于缓解北京市区交通拥堵分阶段工作方案的通知

各区、县人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:经市政府同意,现将市交通委制订的《关于缓解北京市区交通拥堵分阶段工作方案》转发给你们,请认真贯彻执行。缓解交通拥堵是一项复杂的系统工程,涉及面广,工作难度大,任务艰巨。市各有关部门、单位和各有关区县政府,要按照中央"五个统筹"的要求,树立全面、协调、可持续的科学发展观,积极主动落实缓解本市市区交通拥堵分阶段各项措施任务。

北京市人民政府办公厅转发市交通委关于缓解北京市区交通拥堵第五阶段工作方案的通知

京政办发[2008]21号各区、县人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:经市政府同意,现将市交通委《关于缓解北京市区交通拥堵第五阶段工作方案》转发给你们,请认真组织实施。

呼和浩特市人民政府关于整顿市区交通秩序取缔各类非法营运车辆的通告

呼政发[2010]35号2010年4月12日为了切实保障广大市民出行安全,净化首府交通环境,维护正常交通秩序,针对目前我市大量二、三轮摩托车在市区非法营运问题,市政府决定开展为期两个月的整顿交通秩序、取缔非法营运车辆专项治理行动。现就有关情况通告如下:

北京市人民政府办公厅转发市交通委关于缓解北京市区交通拥堵第四阶段工作方案的通知

各区、县人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:经市政府同意,现将市交通委《关于缓解北京市区交通拥堵第四阶段工作方案》转发给你们,请认真组织实施。

北京市人民政府办公厅转发市交通委关于缓解北京市区交通拥堵第三阶段工作方案的通知

各区、县人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:经市政府同意,现将市交通委《关于缓解北京市区交通拥堵第三阶段工作方案》印发给你们,请认真组织实施。缓解城市交通拥堵是本市一项重点工作。各地区、各部门和各单位要高度重视,密切配合,坚持"标本兼治、建管并举",认真总结前两个阶段治理工作经验,努力缓解交通拥堵状况。

延安市人民政府办公室关于印发《市区交通秩序专项联合整治实施方案》的通知

延政办发[2010]64号各县区人民政府,市政府各工作部门、各直属机构:现将市区交通秩序整治办公室制定的《市区交通秩序专项联合整治实施方案》印发你们,请遵照执行。

北京市人民政府办公厅关于印发缓解北京市区交通拥堵第八阶段(2011年)工作方案的通知

京政办发[2011]25号各区、县人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:《缓解北京市区交通拥堵第八阶段(2011年)工作方案》已经市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻实施。二○一一年五月四日缓解北京市区交通拥堵第八阶段(2011年)工作方案按照"标本兼治、建管并举、突出重点、循序渐进、分工负责、综合治理"原则,在广大市民的支持配合下,2004年至2010年本市开展了七个阶段缓解市区交通拥堵工作,取得了一定成效。特别是2010年,通过优先发展公共交通、完善路网设施功能、实施疏堵工程、提高科学管理水平。

北京市人民政府办公厅转发市交通委关于缓解北京市区交通拥堵第二阶段工作方案的通知

京政办发〔2005〕23号各区、县人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构: 经市政府同意,现将市交通委《关于缓解北京市区交通拥堵第二阶段工作方案》印发给你们,请认真组织实施。解决城市交通拥堵问题是本市一项重要工作。各地区、各部门和各单位要高度重视,密切配合,坚持标本兼治,分阶段推进,努力缓解交通拥堵状况。

墨西哥城的市区交通

墨西哥首都墨西哥城面积五十五平方公里。一九七六年统计,城市居民平均每天的外出流动量为一千五百万人次。全市登记的车辆有一百三十万,另外还有二十万来自邻近城乡的车辆。作为过去殖民地留下的特征,该城中心地区道路面窄,大部分是二车道或三车道。

哈尔滨市区陡坡路段交通问题与技术对策探讨

当哈尔滨市进行大规模的基础建设 ,“两轴四环十二射”路网格局已初具规模时 ,陡坡路段的使用状况却未引起有关部门的关注。本文从路网整体效率的发挥和行车安全等角度分析了陡坡路段的重要性及其对交通的影响 ,分析了陡坡路段路面破损的原因 ,并从建设与管理两个方面提出了改善陡坡路段行车条件的措施。

多中心背景下大都市区空间战略转型的国际经验与启示——基于轨道交通与新城建设的视角

"多中心"空间体系是应对持续快速城镇化、高密度、连绵发展带来的发展压力的重要手段,而轨道交通与新城的协调建设是构建多中心空间结构的关键。文章选取东京、新加坡、巴黎作为研究个案,分析其空间体系发展的特点,探究轨道交通与新城成长的路径,从空间战略整合、投资建设运营及规划实施与管理等方面进行总结,基于此提出对我国大都市区轨道交通与新城发展的启示,以期为当前的政府决策和规划编制工作提供参考。