我国物流业市场结构与绩效的关系研究——基于物流上市公司数据的实证检验

文章采用2004-2011年在A股上市的25家物流企业的面板数据,从微观视角实证检验了我国物流业市场结构与绩效关系的传统共谋假说、相对市场势力假说和效率结构假说。实证结果表明,我国物流业市场支持相对市场势力假说,市场份额与物流企业总资产净利润率显著正相关,而物流业X-效率和规模效率与物流企业绩效的关系均不显著。宏观经济的发展能够促进物流业绩效的提高;同时,控制企业经营风险,降低企业资产负债,能够有效提高物流业绩效。

中国汽车制造业市场结构与绩效关系

近年来,中国汽车制造业市场集中度处于缓慢提高中,市场绩效有所提高。实证研究结果表明,中国汽车制造业符合X效率结构假说,技术和管理水平的提高对利润影响显著,中国汽车企业市场势力尚未形成。为保证研发资金的充裕,应继续发挥X效率并利用规模效率,提高企业经济绩效。中国汽车制造业需进一步深化国有企业改革,发挥大型国有汽车企业在研发、国际化等方面的引导和示范作用。

市场结构、效率与企业绩效:对我国风电产业的一项实证

随着我国绿色可再生能源战略的推进,产业组织视角的风电产业研究有待深入。以2007-2015年我国风电上市企业为样本,运用tobit回归探究风电产业市场结构、效率与企业绩效之间关系的结果主要有两点:一是在我国风电产业市场中,相对市场势力假说与合谋假说成立,企业的绩效水平不仅与市场集中度正相关,也与其市场份额正相关。二是X效率结构假说与规模效率结构假说皆不成立,企业效率与绩效之间并无显著联系,但企业效率会影响市场份额进而作用于绩效水平。风电企业为提高其绩效水平,应通过优质产品占据较高的市场份额获得超额利润,在提高X-效率以降低成本的同时也需要提高规模效率保证企业处于规模最优状态。