丹大高速公路推行市场化养护对策

通过对丹大高速公路市场化养护管理的分析,从体制改革、法规建设、技术管理等方面,指出丹大高速公路市场化养护管理存在的问题和对策。

高速公路的市场化养护管理工作要点研究

对我国高速公路市场化养护管理工作中存在的问题进行分析,从高速公路养护管理体制,高速公路的养护管理模式,高速公路养护规范,高速公路的养护市场等方面深入研究,对我国高速公路养护管理市场化路径进行探索,要健全高速公路养护管理机制,创新高速公路养护管理模式,规范高速公路养护管理工作,推动高速养护管理市场化,这样才能做好高速公路市场化养护管理的工作。

浅谈甘肃省高速公路市场化养护运行中存在的问题

为更好地实行高速公路市场化养护模式,提高高速公路的养护效率,现以甘肃省某条高速初拟养护合同为切入点,结合近几年的养护实际,分析当前市场化养护过程中存在的问题。

新形势下提高高速公路市场化养护质量的措施

随着我国经济的不断发展,人民生活水平的不断提高,在物质条件得以满足的同时,对生活品质要求也逐渐提升。在选择高速公路出行时,已经开始期许畅,安,舒,美的标准。要想满足用路人要求,就必须养好高速公路。本文站在基层养护角度上对提高高速公路市场化养护质量措施问题进行简单分析与探讨。

新形势下提高高速公路市场化养护质量的措施

当前我国经济发展是极其快速的,对于道路的需求也是在与日俱增,道路对于我们国家经济发展贡献是有目共睹的,高速公路的建设对于我们国家经济的发展是非常重要的。人们生活水平的提高,在物质方面也是有了更高的要求,大家选择高速公路出行就是为了获得快、稳的体验感,所以我们必须要保障高速公路的质量,本文主要讲述的就是新形势之下提高高速公路市场化养护的措施。

甘肃高速公路市场化养护现状及改革建议

结合甘肃省高速公路市场化养护现状,本文对高速公路市场化养护改革发展方向进行了分析,提出高速公路市场化养护改革的相关建议,更好的确保了高速公路市场化养护质量,促进高速公路养护工作的改革创新发展。

惠州市园林绿化市场化养护管理情况综述

本文阐述了惠州市自2003年以来通过实施园林绿化市场化养护管理路子,对城市园林绿化景观所带来的变化。文章分析了市场化养护管理的背景,介绍了市场化养护管理的办法、措施。提出:通过市场化养护管理,既逐步完善了管理体系,提高了管理水平,造就一批经验丰富、技术过硬的园林绿化企业;同时,又提升了城市景观的档次,改善了城市园林绿化的整体形象。

关于新形势下国省干线公路市场化养护管理的应对措施

国省干线公路是我国交通运输经济发展所需的重要工程设施,该工程的质量与交通运输安全息息相关。而在公路投入使用之后,会因为车辆数量、载重、风吹日晒雨淋等多种因素,产生裂缝、坑洞等多种病害问题,若是不对其进行及时养护维修,则会对行车安全造成较大的影响。基于此,有关部门应该认识到公路养护管理的重要性,并且要加大对公路的养护管理力度,而且要针对国省干线公路应用的具体情况,制定出科学的市场化养护管理措施,以此减少公路各种病害问题,进一步保障公路的整体质量,提高其使用寿命。

甘肃省高速公路市场化养护试点探析

为了进一步提升高速公路的总体服务水平,充分发挥市场资源配置潜力,持续探索高速公路养护市场化的新模式,甘肃省于2014年8月,对金武、营双、雷西、武罐4条高速公路按照"统一管理、属地监管、管养分离"的原则,在全国范围内进行了公开招标,开展高速公路市场化养护试点。本文通过对甘肃省高速公路市场化养护试点进行全面总结,简述了高速公路实施市场养护在制度建设、实施方案、招投标等情况,对市场化养护管理方法进行了探索和说明,通过与传统养护模式进行对比分析,阐明了市场化养护的优缺点,同时对目前市场化养护实施过程中存在的问题进行了总结说明。

高速公路市场化养护监管措施研究

和普通公路相比,高速公路具有交通流量大、公路等级高以及行车速度快等方面的特征,是现代交通系统重要组成。为保证公路性能与质量,高质量展开各项养护工作,监管单位加强对高速公路市场化养护工作的监管力度,期望运用合理监管手段,达到预期公路养护目标。本文将针对G 30连霍高速公路嘉峪关至星星峡路段在实行高速公路市场化养护过程中所采用的监管方式展开简单探讨,希望能够为高速公路养护管理与发展提供一些启示。

上海市泵闸市场化养护改革中人员费用测算探讨

近年来上海市级泵闸市场化养护改革步伐不断加快,改革中占重要地位的人员费用相关测算问题不断凸显,与人员费用相关的岗位设置、岗位定员、岗位薪资等测算方法不统一。为保证泵闸市场化养护的顺利进行及持续深化,保障泵闸安全稳定运行,确定统一、规范的泵闸运行养护人员定员定岗及薪资测算方法是十分有必要的。结合上海市泵闸实际情况,泵闸工程管理运行岗位宜按管理人员、运行人员、辅助人员三类设置,将定员级别分为7个级别,明确了各岗位定员数量及不同岗位薪资测算标准,可供类似市级泵闸市场化管理参考。

高速公路市场化养护管理分析

结合高速公路市场化养护现状及市场化管理的必要性,总结了现阶段高速公路市场化养护存在的问题,如各类养护管理制度不完善、养护定额内容不完善、养护监管难度大、养护企业竞争意识不强、履约意识差、养护管理标准化、规范化程度低等。基于此,提出高速公路市场化养护管理优化策略,创新高速公路养护管理模式、合理选择市场化养护企业、培育高水平专业化的养护市场,以此确保高速公路市场化养护管理的质量。

高速公路市场化养护改革策略研究

伴随公路里程逐年增长,我国已进入“建养并重、全面养护”全新时期,公路养护任务不断增加。如何让公路养护市场适应目前市场化大环境显得尤为重要。传统的公路养护管理模式使高等级公路沥青路面经受了严峻的考验,包括不能实时对路面病害修复,养护成本较高,养护技术复杂等一系列问题,对路面使用性能造成不利影响。同时,由于历史原因公路养护管理部门普遍存在管养不分、职工较多、管理粗放、缺乏竞争等情况。本文通过对内蒙古区域内高速公路的建设和养护发展现状进行分析,找出目前养护方面存在的主要问题,为高速公路养护市场化改革提出切实可行的建议。

高速公路的市场化养护管理工作要点研究

本文研究的主要目的是为了明确高速公路的市场化养护管理工作的重要性,通过提出一些改革的策略来提升高速公路的市场化养护管理工作的质量,进而推动我国高速公路养护管理事业的创新发展。此次研究选用的是案例分析法,通过对相应案例的分析,为文章的分析提供一些事实依据。通过对高速公路的市场化养护管理工作进行改革,能在一定程度上提升高速公路的市场化养护管理工作的整体水平。

浅谈高速公路市场化养护模式推广中的问题和对策

为了真正落实公路市场化养护模式,寻求通过优化养护合同提高公路养护效率之路,以上海某高速原有养护合同样式作为切入点,指山了其中不足,分析、辨明了养护工作、养护主体问题,讨论了落实养护市场化的几个关键,以供同行参考。

城市道路养护市场化运行模式探析

伴随着我国城镇化的快速发展,城市交通也得到了快速增长。随着城市道路的修建逐渐达到了极限,对养护的要求也越来越高,建筑的数量是有限的,维护的数量却是无穷无尽的。养护工作的好坏,将会直接关系到城市道路的服务年限、服务性能及运行效果。但是,在社会发展的今天,我国的道路养护与管理方式越来越显示出其不足之处,不能满足现代社会的需求,使得我国的道路资源很难得到有效地分配与优化。要实现这一目标,就必须实行城市道路养护体制的市场化运作,进行体制的改革与创新,让各养护公司进行理性的竞争,从而推动我国道路养护事业的健康发展。以市场化方式进行道路养护是今后一段时间内必须进行的一种新的发展模式,它不仅关系到我国的交通事业,而且关系到我国的社会发展,关系到广大市民的切身利益。

高速公路养护市场化影响因素及效果分析研究

为推行养护市场化改革,研究其影响因素及效果,提出一种效果评价模型。运用三维视域内的全景分析法以确定效果评价的内容,结合平衡计分卡的思想,从业务、用户、内部管理、学习与成长4个维度分析,创新性地引入社会责任维度,构建效果指标体系。然后,通过可拓云模型构建高速公路养护市场化的效果评价模型,计算效果评价等级。最后,运用贵州省2014年、2019年的数据进行实证分析。结果表明:贵州省2019年较2014年大部分指标均有所提升,省内整体的养护市场化效果较好,并研讨进一步推进市场化仍面临的问题,从养护资金投入、养护新政策、养护机械更新、养护成本率方面提出参考建议。

公路养护市场化的路径探索

建立以市场为导向的高速公路养护管理模式,对于优化养护管理模式,提高效益,适应市场经济发展的新形势,具有重要的意义。在实际工作中,应积极探索适合我国国情的、以市场为导向的经营方式,创新养护管理方式,使其更加科学、更加信息化;提高养护管理的品质和效率,使养护管理真正发挥作用。今后,将进一步健全以市场为导向的道路养护机制,提升道路养护管理的智能化程度,为社会带来更大的效益和价值;为广大人民群众提供优质、方便的服务。

浅谈公路养护市场化的主体责任

公路工程建设领域将主流的公路工程总承包建设模式与养护市场化的养护管理改革发展方向相融合,通过公路工程建养总承包框架来实现养护市场化改革,既能促进当前市场经济环境下公路建设市场的活跃度,又能通过市场运行机制进一步优化公路工程建设的资源配置,提高资源利用率,保障公路养护质量。基于建养总承包框架,分析了养护市场化的主体责任,分别详细阐述了建设单位、总承包单位和监理单位在养护市场化推进中的主体责任,旨在让各个参与主体明确在养护市场化中的责权关系,促进养护市场化工作朝着社会化、专业化、机械化、规范化的方向发展。

高速公路养护市场化难点探析

养护管理是高速公路保证自身服务质量、落实新发展理念的重要一环,对加快我国高速公路养护管理制度建设和市场化进程具有重要意义。目前,我国高速公路养护服务主要以市场购买或者有关企业、事业单位直接提供为主。与市场购买相比,企事业单位直接提供的服务,在成本、效率、质量方面都存在明显差距。