成都市域轨道交通线网互联互通的创新实践

为实现城市空间向外持续扩展后的市域范围内快速直达,需要对市域轨道交道网络的互联互通和跨线运营进行研究。通过总结成都市域轨道交通线网的互联互通规划和设计经验,提出了“X”型、“Y”型和“∞”型等3种互联互通运行交路,以及与之相对应的接轨站配线设计方案,并提出了互联互通对供电、通信、信号等相关专业的配置要求。

大西安轨道交通多网融合发展策略研究

西安作为国家中心城市及关中城市群的核心城市,现状轨道交通规划不足以支撑大西安都市圈的整体发展,提出构筑“轨道上的大西安”和“轨道一张网”的融合发展理念。通过分析大西安空间结构规划、轨道交通发展现状及规划以及旅客出行需求等,研究结论:(1)挖潜国铁、城际线路的富余能力开行市域列车,并调整部分地铁为市域快线,构建承担城市近郊通勤运输功能的市域线网,达到网络融合;(2)提出互联互通的理念与构想,创新运营模式;(3)提出多层次轨道交通枢纽站应采用立体衔接,实现“零距离”换乘。从面、线、点3个层面为大西安轨道交通网的发展指出方向。