唐长安城市布局与坊里形态的新解

从城市形态的角度出发 ,从城市规模、城市肌理、街道尺度三个方面对唐长安和西方古代城市进行对比 ,对唐长安进行了新的解读 ,认为唐长安与西方古代城市存在着巨大的尺度差异。进而提出了唐坊里为小城镇的假说 ,即 :唐坊里不是街廓 ,而是一个个强制移民的小城镇 ;唐坊里之间的大街不是现代意义的街道 ,而是每个小城镇周边实行半军事管制的隔离带 ;唐长安不是一个现代意义的城市 ,而是近百个以农业经济为基础的、布局严整的、高度组织的小城镇群。并对此进行了定性定量的论证和分析。

基于遥感技术的城市布局与热环境关系研究--以武汉市为例

以夏季炎热的武汉市为例,通过ETM+卫星遥感影像反演城市的地表温度,并对城市的下垫面进行分类,然后与归一化植被指数等表征下垫面植被状况的参数进行综合对比,反映城市热岛的状态,研究其内部结构及相应的下垫面类型,提出针对性的下垫面改善措施。此外借助遥感影像,采取典型地物选点研究的方法开展深入分析,进一步探寻下垫面与热环境的关系。研究结果表明,城市的热环境与城市规划之间存在着较为密切的关系。城市下垫面的不合理布局和人为活动的过度密集是热岛效应产生的主要因素。而植被和水体是调节城市热岛效应的较好手段,应该给予重视。

两宋都城东京和临安城市布局比较

采用比较研究法、文献法和实地踏勘法,以我国历史上年代阶段、经济文化发展程度、工程技术水平等多项因素较为接近的2座都城——北宋东京城和南宋临安城为研究对象,比较归纳了二者城市布局的异同点;分析了因地制宜思想在形成城市布局特色上的影响,从而诠释了我国历史上这一城市布局的重要智慧;最后,从思想上"无为"、思路上"有为"、实施上"无为"与"有为"相结合3个维度提出因地制宜思想对我国当代城市布局的重要启示,以期为我国当下城市布局特色的创造探索一条本土化的发展道路。

应用模糊综合评价法进行城市布局的评判研究

针对城市布局评价问题,讨论了多种评价方法的优缺点,指出了它们各自的适用范围,在此基础上构建了城市布局的评价指标体系,采用模糊综合评价法,对某城市的布局进行了评价,其评价结果可为城市布局提供参考。

多中心城市布局与轨道交通的探讨

城市布局结构和交通结构方面的缺陷是造成交通拥堵、环境污染等城市问题的2个主要原因。文中分析了二者之间的相互制约关系以及传统单中心城市和交通结构存在的弊端,指出我国城市应发展多中心城市形态和以轨道交通为主的公共交通结构。

房地产企业的城市布局思考

随着国内外环境的不断变化以及房地产调控的常态化,房地产市场格局发生很大变化。一些标杆房企业绩逆市增长,实现了行业洗牌过程中的成功占位,其中一个重要原因就是这些标杆房企前瞻性地实施了全国化布局,提早布局于二三线城市甚至是一些有潜力的四线城市。当前房地产企业城市布局的主要表现与特点是:严控一线城市拿地,二三线城市成土地储备的首选;房企类型不同,城市布局和拿地策略迥异;城市布局的区域发展不均衡,有潜力的四线城市蓄势待发。未来房地产企业的城市布局应注意以下几点:一要量力而行,不可盲从;二要契合房企资源和背景;三要战略性考虑业态模式和市场容量。

浅析西安市环境与城市布局

西安市环境质量不断恶化除了工业、交通等行业发展所造成的直接影响外，还与城市的总体布局有着密切关系，主要表现在对水质、大气质量等的影响。改善西安城市环境，应当合理调整工业布局及路网设置。

贵州城市布局及城市群研究

追求经济效率和生态环境价值是贵州城市化的驱动力。贵州丰富的矿产资源、气候旅游资源及合理的交通布局是贵州城市布局及城市群构建的决定因素。专业化和增加迂回生产环节是人类提高效率的两个手段。贵州应在交通结点构建"坑口型"专业化城市群。在黔中地区构建高端产业和居住型城市群,在南部区域构建民族民俗旅游城市群,在北部区域构建农产品生产加工城市群,在西部区域或矿产资源丰富的地区构建专业化矿业城市群。

刍议健康产业与城市布局

一、引言改革开放30年来,我国的经济发展取得了举世瞩目的成就,综合国力有了很大提升。然而随着居民消费、生活水平的提高,城市人群的亚健康状态逐渐显现出来——研究数据表明,城市居民处于亚健康状态者比例高达70%。快餐式的生活打乱了人体正常的新陈代谢规律,体育运动的逐渐减少直接导致各种疾病的滋生,不良的生活习惯也导致亚健康人群数量的增长。

“三化”与“三业”——试议新兴产业对城市布局结构的影响

城市化、信息化和机动化是当今时代发展的三大趋势,这三大趋势带来了地产业、高新技术产业和物流业等三大产业的蓬勃发展之势。同时这三大产业也被许多大城市和特大城市描述为其支柱产业。本文试图分别从“三化”与“三业”对城市布局结构中最重要的生活格局、就业格局和交通格局的影响,分析它们之间的联系和作用机制,对快速城市化形势下城市布局结构的特征作初步探讨,以期引发同行更多的研究与思考。

西安市轨道交通线网规划与城市布局的可持续发展研究

随着西安市轨道交通一、二号线的顺利通车运营,西安市的交通拥堵问题得到很大缓解。西安作为国际化大都市和亚欧大陆桥经济带的心脏,现有的快速轨道交通建设规划已不能满足城市发展的要求。本文分析西安市的现状及发展特征,梳理其城市布局与轨道交通线网布局的关系,得出西安市在城市规划中应采用轨道交通引导城市发展的TOD模式,以达到轨道交通线网规划与城市布局的可持续发展。

昆明城市布局与风象的关系及问题研究

在分析昆明城市用地条件基础上 ,综合归纳了昆明地处主导风向型的多西南风区 ,静风频率高 ,风速垂直切变明显 ,春季多大风 ,昼间风速大 ,城市热岛与凉岛并存等风象特征 ;全面评估了风象因素对工业、居住用地布局的具体影响及通风规划、抗风设计中的主要问题。结合城市发展方向及存在的主要矛盾 ,提出了防止盆地中大气污染及季节性风灾危害的用地规划与管理意见 ;探讨了强化城市绿地系统的防灾功能 ,保留并开辟市区和近郊开敞空间的环境意义及相应的规划措施。在提高土地利用率的同时 ,创造优越的城市环境 。

三代领导人城市布局思想与政策绩效分析

城市作为社会、经济、文化活动空间集聚面形成了社会景观 ,其产生和发展是各种社会经济要素的空间流动和地理集中的结果。城市不但是人口集聚地 ,而且成为各种产业的集聚中心。本文所及的城市布局、规范的范围始于新中国建立。2 0世纪 5 0年来 ,三代领导人在城市布局理论。

东西方文化特征在城市布局上的体现——长安城与君士坦丁堡

城市布局是一个国家社会和政治生活的全景式体现和反映，所蕴藏的文化内涵是极为丰富的。从长安城和君士坦丁堡城市布局的比较可以看出东。

论城市布局形态

我国正处于计划经济与市场经济转轨时期,城市发展遇到了许多可变的和不稳定的因素。这些因素作用在布局形态上,一方面导致了城市增量土地外延和内涵的变化,使城市平面空间得以拓展;另一方面又促使城市存量土地使用产生置换和转移,实现城市田地功能与结构重组,可见,这些因素作用的结果是引发了城市布局形态从量变到质变。审视这种变化,对规划有十分重要的意义。1、城市布局形态是指城市的物质(环境)实体在地域空间上的投影,是城市内在的政治、经济、社会结构、文化传统的表现。由于城市是社会生产、生活、交通和游憩四大功能活动的物质化载体,城市的发展进程总是伴随着多种多样结构的变化(如经济结构、人口结构、交通结构、地域结构等)。因此城市布局形态也可理解为城市的空间布局形态,其中包括诸如城市用地规模和形状等数量方面的形态及城市各构成要素使用特点等质量方面的形态两个方面。2、城市的布局不论呈现哪种形态。

对大庆城市布局和形态的发展道路及特色的思考

通过对大庆城市布局和形态发展历程的回顾,阐述了大庆城市布局和形态发展面临的问题,对完善大庆城市化布局和形态的发展道路和特色进行了规划和建构。

城市布局中人权平等的研究

文章分析了城市布局和人权平等的辩证关系,阐述城市布局在小区建设、道路交通、公共设施的配置、景观的布局和城市的总体规划等方面影响人权平等的具体表现,进而提出城市布局体现人权平等的具体做法。

论中国共产党三代领导人的城市布局思想

城市作为社会、经济、文化活动空间集聚而形成的社会景观 ,其产生和发展是各种社会经济要素的空间流动和地理集中的结果。城市不但是人口集聚地 ,而且成为各种产业的集聚中心。本文所及的城市布局、规划的范围始于新中国建立。 5 0年来 ,三代领导人在城市布局理论、方法和实践上的特色有许多值得总结的东西。

宁波城市布局形态的探讨

几年前,宁波市委、市府就提出继续深化和实施“以港兴市、以市促港”的发展战略。因此,如何搞好宁波城市的合理布局,促进港口的建设,对于把宁波建设成为社会主义现代化国际港口城市至关重要。从目前城市布局的现状来看,深水大港港址及大工业项目主要分布在沿海地带的北仑区及镇海区,而城市主体部分则在老市区,相距有十余公里,互相分离,一定程度上制约了港口的发展。所以,如何解决“港”与“城”分离的问题,使之相互融合,相互促进,是实施“以港兴市、以市促港”发展战略的一个重要问题。

秦成都城市布局初探

本文论证了秦时成都的城市布局 :秦成都城分为大城、少城两部分 ,大城早于少城修筑 ,是蜀郡太守张若所建 ;少城是作为经济中心和大城的军事屏蔽而修建的 ,其布局“与咸阳同制” ,即官署区在北部 ,市场在南部。