市政公路隧道遮光棚地域特色风貌设计方法研究

本文探讨了如何运用路景融合理念,在保证交通安全和功能的前提下,将市政公路隧道入口遮光棚设计成具有地域特色的城市景观标识。分析了路景融合理念的内涵和原则,总结了市政公路隧道遮光棚的设计要素和方法,包括形态、材质、色彩、灯光、植物等。通过以上方法和原则,提出了一个具体的设计方案,展示了如何创造出与周边地域文化特色相协调,富有石家庄魅力的隧道出入口遮光棚。同时,为市政公路隧道遮光棚设计提供了一种新的思路。

济南某浅埋市政公路隧道拱顶注浆方案及总结

本段市政公路隧道规划在城市主干道路下方,拱顶分布有填土、黄土和碎石土等特殊土层,地表以下局部存在隐蔽热力管沟和自来水管,在雨季暗挖施工受影响较大.注浆方案综合考虑以上不利条件进行设计,本方案和施工技术总结可作为类似隧道暗挖工程提供借鉴.

超大跨度四连拱市政公路隧道施工组织研究——以长沙观音岩隧道为例

长沙观音岩隧道为双向十车道四连拱隧道,开挖宽度约64 m,属超大跨度四连拱市政隧道,其结构型式和跨度国内外罕见。该隧道主要穿越强、中风化板岩,主体工程包括3个中导洞、2条主线隧道、2条辅线隧道开挖及支护,建设工程规模大,施工工序繁多,施工组织难度大。为此,文章以观音岩隧道为例,就超大跨度四连拱市政公路隧道施工组织展开研究,分析其施工重难点,介绍其关键施工工序,可为今后类似大跨多连拱市政隧道的建设提供参考。

我国城市地下空间盾构法隧道工程技术新进展

基于盾构施工特点,对盾构法施工技术的发展过程和创新进展进行调查研究,总结盾构法施工技术在地铁、市政公路、城市铁路、城市水工隧洞、城市综合管廊等工程中的最新应用,阐述城市盾构法隧道在地质条件多样化、越江跨海常态化、结构断面多元化、地面条件复杂化、隧道结构耐久性等方面面临的技术挑战。介绍超大直径盾构装备、大直径泥水盾构常压换刀、多模盾构、类矩形盾构隧道建造、联络通道机械法施工、软硬极端悬殊地层掘进、富水砂卵石地层土压平衡盾构、地下高地震烈度盾构隧道减隔震抗震和超长距离综合施工等技术创新成果;总结不良地质识别、设备状态实时感知、同步推拼连续掘进、盾构自动驾驶技术、盾构智能化管控平台等盾构智能掘进技术进展;指出城市地下空间建设盾构法隧道工程的发展趋势,地铁隧道、城市道路、综合管廊、城市给排水等设施需要不断更新,并网络化,盾构法隧道技术需要不断发展,盾构法隧道智能化施工需日趋精益。未来盾构装备将朝着“多模式、无刀化、外星化”等多元化,多源信息感知、管片智能拼装、地质探测预报、自主感知掘进决策等智能化以及特大直径、超长距离、超大埋深、超高水压等方向发展。